Air Canada | Salle des nouvelles

Air Canada présentera ses résultats du troisième trimestre de 2026

Tue, 13 Oct 2026 13:42:00 +0200

MONTRÉAL, 13 oct. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Le jeudi 29 octobre 2026, John Di Bert, vice-président général et chef des Affaires financières, et Mark Galardo, vice-président général et chef des Affaires commerciales, et président – Fret, tiendront une conférence téléphonique à l’intention des analystes à 17 h 30 (HE) pour leur présenter les résultats du troisième trimestre de 2026 et répondre à leurs questions. Après la période de questions, John Di Bert et Pierre Houle, vice-président et trésorier, répondront aux questions des prêteurs à terme de type B et des porteurs d’obligations d’Air Canada.

Les médias et le public ont accès à cette conférence téléphonique, en mode écoute seulement. En voici les détails :

	Date :	Jeudi 29 octobre 2026

	Heure :	17 h 30 (HE)

	Webémission :	https://edge.media-server.com/mmc/p/w3vt6zud/lan/fr
		Nota : Diffusion en mode écoute seulement.

	Rediffusion :	Une rediffusion en ligne sera accessible peu de temps après l’appel au aircanada.com/investisseurs.

Les résultats du troisième trimestre de 2026 seront annoncés avant la conférence téléphonique.

Renseignements : investors.investisseurs@aircanada.ca

Internet : aircanada.com/investisseurs

Lancement d’Embarq Air Canada, une nouvelle plateforme libre-service pour les voyages d’affaires destinée aux petites et moyennes entreprises canadiennes

Thu, 08 Oct 2026 12:00:00 +0200

La nouvelle plateforme d’Air Canada pour entreprise aide les entreprises à gérer et à optimiser les voyages d’affaires tout en profitant d’avantages, et ce, à partir d’une seule plateforme pratique
Air Canada s’est associée à ZS, une société internationale de services-conseils en gestion et en technologie, ainsi qu’à Traverse, une marque de l’Airline Reporting Corporation (ARC), pour déployer la technologie sur laquelle repose la plateforme Embarq Air Canada
Air Canada permet maintenant aux petites et moyennes entreprises ainsi qu’aux organismes sans but lucratif de bénéficier d’outils de gestion des voyages d’affaires et d’avantages au même titre que les grandes entreprises

MONTRÉAL, 08 oct. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a annoncé aujourd’hui le lancement d’Embarq Air Canada, une nouvelle plateforme de gestion des voyages en libre-service conçue expressément pour aider les petites et moyennes entreprises et les organismes sans but lucratif du Canada à gérer leurs voyages d’affaires en fonction de leurs besoins.

Embarq Air Canada, un volet du programme Air Canada pour entreprise, regroupe des outils de gestion et de suivi ainsi que divers avantages sur une plateforme centralisée, offrant ainsi aux entreprises canadiennes un moyen plus simple de gérer leurs voyages, d’optimiser leurs budgets et de soutenir leurs employés en déplacement. Les voyageurs réservent directement à aircanada.com, et les voyages admissibles sont automatiquement reconnus et attribués à leur entreprise.

« Les entrepreneurs et les entreprises du Canada, toujours en croissance, ont besoin d’outils simples et flexibles qui leur permettent d’étendre leur portée auprès de leurs clients ainsi que de leurs partenaires, et de saisir des occasions partout au Canada et dans le monde, a déclaré Alexandre Lefèvre, vice-président – Planification du réseau et Ventes mondiales d’Air Canada. Embarq Air Canada témoigne de notre engagement continu à investir dans des solutions novatrices, conçues sur mesure pour aider les petites et moyennes entreprises canadiennes à établir des liens, à croître et à prospérer. »

Embarq Air Canada permet aux entreprises et aux organismes sans but lucratif enregistrés au Canada de s’inscrire rapidement et de réserver des voyages d’affaires directement à aircanada.com. Les voyageurs peuvent utiliser leur compte Aéroplan et sélectionner l’option Voyages d’affaires au moment de la réservation pour bénéficier des avantages admissibles et assurer le suivi de leurs voyages par l’intermédiaire du portail Embarq Air Canada.

La plateforme donne aux entreprises et aux organismes sans but lucratif accès à un module centralisé doté de rapports intégrés, qui procure aux gestionnaires de voyages une vue d’ensemble des voyages de l’entreprise sans qu’ils aient à composer avec la complexité d’un programme de voyages entièrement géré. Les organisateurs de voyages des entreprises peuvent également effectuer des réservations au nom des employés, ce qui fait gagner du temps aux équipes et réduit la charge administrative.

Grâce à Embarq Air Canada, les entreprises peuvent réaliser des économies et bénéficier d’un accès direct à une équipe de soutien d’Air Canada pour entreprise attitrée. La plateforme n’exige aucune dépense minimale liée aux voyages, et l’inscription est sans frais. Elle s’adresse aux entreprises et aux organismes sans but lucratif canadiens de toutes tailles, quelle que soit leur phase de croissance.

Les entreprises et les voyageurs inscrits à Embarq Air Canada peuvent compter sur le réseau mondial d’Air Canada, des horaires fiables et des correspondances via les principales plaques tournantes canadiennes et internationales. De plus, en guise de récompense pour le temps passé à voyager, les clients peuvent profiter du programme primé Aéroplan, obtenir des primes et accéder à des statuts.

Les voyageurs admissibles peuvent également accumuler 50 % plus de points Aéroplan (soit 1X les points Aéroplan de base et 0,5X les points en boni; des conditions s’appliquent) sur les voyages d’affaires admissibles effectués. Ainsi, les employés sont récompensés lorsqu’ils voyagent pour le travail.

Air Canada s’est associée à ZS, une société internationale de services-conseils en gestion et en technologie, ainsi qu’à Traverse, une marque de l’Airline Reporting Corporation (ARC), pour déployer la technologie sur laquelle repose Embarq Air Canada.

Pour en savoir plus ou pour vous inscrire sans frais, visitez aircanada.com/embarq.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

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Les membres Aéroplan peuvent multiplier la portée de leurs dons pendant la Semaine du jumelage des points pour les enfants qui doivent se déplacer en avion afin de recevoir des soins médicaux indispensables

Mon, 05 Oct 2026 12:00:00 +0200

Les dons de points Aéroplan admissibles versés au Programme de transport hospitalier de la Fondation Air Canada pendant la période du 5 au 11 octobre 2026 seront multipliés grâce à des contributions de contrepartie d’Aéroplan et de ses partenaires
Le Programme de transport hospitalier offre le transport aux enfants qui doivent se déplacer en avion pour obtenir des soins et des traitements médicaux qui ne sont pas offerts dans leur collectivité

MONTRÉAL, 05 oct. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Aujourd’hui marque le début de la Semaine du jumelage des points Aéroplan, en soutien au Programme de transport hospitalier de la Fondation Air Canada. Jusqu’au dimanche 11 octobre 2026, les membres peuvent faire des dons qui seront égalés grâce au soutien des partenaires Aéroplan. Les généreux dons des membres Aéroplan permettent au programme d’appuyer des familles canadiennes dont les enfants doivent se déplacer en avion pour recevoir des soins et des traitements médicaux.

« Chaque année, la Semaine du jumelage des points Aéroplan démontre l’impact remarquable que nous pouvons avoir lorsque nos membres et nos partenaires unissent leurs forces pour venir en aide aux enfants et aux familles qui doivent se déplacer en avion pour recevoir des soins médicaux indispensables, a déclaré Éric Lauzon, directeur – Relations et Partenariats avec les collectivités d’Air Canada. Nous sommes profondément reconnaissants de la générosité constante des membres Aéroplan et de nos partenaires participants, dont le soutien contribue à faciliter le parcours des familles pendant certains des moments les plus difficiles de leur vie. »

Aéroplan a élargi le groupe de partenaires qui participeront à la Semaine du jumelage des points de cette année. En effet, ces partenaires comprenaient déjà la TD, CIBC et American Express, auxquels viennent de s'ajouter Hertz, Dollar et Thrifty. Grâce à leur générosité, chaque point donné peut avoir un impact jusqu’à huit fois plus important, permettant ainsi d’aider encore plus d’enfants devant se déplacer en avion pour recevoir des soins médicaux indispensables. Pour connaître tous les détails sur la façon dont les points seront égalés, nous vous invitons à visiter cette page.

En 2025, plus de 35 millions de points ont été donnés aux partenaires du Programme de transport hospitalier de la Fondation Air Canada, ce qui a permis de venir en aide à près de 500 familles en offrant 605 voyages en avion.

De patient à ambassadeur d’un programme national : l’histoire de Sylas

Alors qu’il était âgé de 13 ans, Sylas a subi un accident de vélo qui s’est transformé en une urgence médicale vitale. Le choc de l’accident a fait en sorte qu’une partie de la mâchoire de Sylas s’est retrouvée dans son crâne, ce qui a provoqué une hémorragie interne. Il a été transféré d’urgence au BC Children’s Hospital, où une équipe spécialisée lui a administré les soins critiques dont il avait besoin.

Grâce au Programme de transport hospitalier de la Fondation Air Canada, Sylas et sa famille ont pu faire la navette entre Cranbrook et Vancouver pour des interventions chirurgicales, des examens d’imagerie médicale et les traitements qu’exigeait sa condition. Le Programme de transport hospitalier a permis de couvrir les coûts de chaque vol, un véritable allègement du fardeau financier et logistique pour la famille de Sylas, qui a ainsi pu consacrer son énergie à son rétablissement.

« Ces voyages étaient littéralement des cadeaux du ciel pour nous. Nous n’avions à nous soucier d’absolument rien. Et que dire de la gentillesse et de toutes les attentions? Il n’y a pas que mon budget qui ait profité de ce répit : mon cœur de mère en a également bénéficié. Je pouvais être présente pour Sylas et répondre à ses besoins, sans avoir à me demander comment j’allais gérer chaque aller-retour », a déclaré Jen, la mère de Sylas.

Aujourd’hui, Sylas a 15 ans et il se porte à merveille. Il commence sa 11^e année, occupe un emploi au terrain de golf de Kimberley, en Colombie-Britannique, et il s’adonne au golf, au vélo de montagne, au camping et aux activités nautiques. En tant qu’ambassadeur du Programme de transport hospitalier de la Fondation Air Canada en 2026, Sylas représente les centaines d’enfants et de familles qui comptent sur ce programme pour accéder à des traitements médicaux indispensables loin de leur foyer.

À propos du Programme de transport hospitalier

Depuis plus de 20 ans, le Programme de transport hospitalier de la Fondation Air Canada permet à des enfants et des jeunes d’avoir accès à des soins médicaux indispensables loin de chez eux. Soutenu par des dons de points Aéroplan et mis en œuvre en collaboration avec 17 partenaires, dont tous les hôpitaux pédiatriques du Canada, le programme aide les familles à accéder à des traitements spécialisés qui ne sont pas offerts dans leur collectivité.

Lorsqu’un enfant a besoin de recevoir des soins médicaux qui se trouvent loin de son domicile, les déplacements peuvent ajouter des obstacles financiers, émotionnels et logistiques importants à une période déjà difficile. En réduisant ces obstacles, le programme aide les familles à se concentrer sur ce qui compte le plus : la santé et le bien-être de leur enfant. Chaque année, les millions de points Aéroplan donnés permettent à des familles de bénéficier de soins qui changent le cours d’une vie, et, dans bien des cas, la sauvent, tout en leur offrant la tranquillité d’esprit au moment où elles en ont le plus besoin.

Grâce à nos partenaires et à la générosité des membres Aéroplan, nous contribuons à faire en sorte que la distance ne soit jamais un obstacle à l’accès aux soins dont les enfants ont besoin.

À propos de la Fondation Air Canada

Créée en 2012, la Fondation Air Canada est un organisme sans but lucratif axé sur la santé et le bien-être des enfants et des jeunes. Elle offre un appui financier et non financier à des organismes caritatifs canadiens dûment enregistrés. Par l’intermédiaire du Programme de transport hospitalier, l’un des principaux leviers d’intervention de la Fondation, elle fait don de points Aéroplan à différents partenaires du programme, dont 15 hôpitaux pédiatriques du pays, Hope Air et la Fondation David Foster. Tous les points donnés permettent à des enfants malades de recevoir des soins médicaux indispensables non offerts dans leur collectivité. En collaboration avec Air Canada, la Fondation dirige des activités de collecte de fonds, notamment Chaque sou compte, qui invite les clients à faire don de leur petite monnaie, quelle que soit la devise, à bord des avions ou dans les salons Feuille d’érable d’Air Canada. De plus, la Fondation offre un soutien continu à d’importantes causes liées à la santé, au bénéfice des Canadiens, et elle s’implique à fond dans l’aide humanitaire à l’échelle mondiale lorsque les circonstances l’exigent. Pour en savoir plus sur la Fondation Air Canada, consultez le Rapport d’impact 2025.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

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Les cartes de crédit Aéroplan offriront de nouveaux privilèges de voyage et une réduction de 15 % sur les primes aériennes d’Air Canada

Tue, 29 Sep 2026 12:45:00 +0200

Réduction de 15 % sur les primes aériennes d’Air Canada pour les titulaires canadiens d’une carte de crédit Aéroplan, à titre d’offre promotionnelle jusqu’au 11 janvier 2027, puis de privilège standard lié aux cartes à compter du 12 janvier 2027
Les titulaires de carte recevront également un privilège de vol Air Canada deux fois par année dans leur Portefeuille AC
Les titulaires d’une carte de crédit Aéroplan prestige auront accès aux salons Feuille d’érable partout dans le monde en compagnie d’un invité, ainsi qu’au contrôle de sécurité prioritaire dans certains aéroports, pour eux-mêmes et jusqu’à huit personnes figurant sur la même réservation
Les titulaires d’une carte de crédit Aéroplan bénéficieront d’une 4^e journée sans frais avec les échanges de points contre une location de voiture admissible et d’une 4^e nuitée sans frais avec les échanges de points contre un séjour hôtelier, un privilège standard lié aux cartes à partir de janvier
Les autres privilèges actuels liés aux cartes demeurent inchangés

MONTRÉAL, 29 sept. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Aéroplan, le principal programme de fidélité au Canada, a annoncé aujourd’hui une refonte majeure de son portefeuille canadien de cartes de crédit comarquées Aéroplan, lesquelles offriront, à compter du 12 janvier 2027, de nouveaux privilèges conçus pour rehausser l’expérience de voyage. Ces améliorations s’inscrivent dans l’offre de premier plan d’Aéroplan dans sa catégorie et permettent aux titulaires de carte de réaliser des économies à chaque étape du voyage.

« Une excellente carte de crédit devrait être avantageuse chaque fois que vous l’utilisez et offrir des privilèges adaptés à votre manière de voyager, a déclaré Scott O’Leary, vice-président – Fidélité et Produits d’Air Canada. Grâce à de nouvelles économies sur les primes aériennes, les locations de voitures et les séjours hôteliers, ainsi qu’à de nouveaux avantages qui offrent confort et commodité à l’aéroport, ces changements apportés à l’ensemble de notre portefeuille de cartes de crédit Aéroplan sont conçus pour permettre à nos membres de profiter de privilèges à chaque étape du voyage. »

Plus de moyens d’économiser en voyage

Aéroplan lance de nouveaux privilèges simples et faciles à utiliser à chaque étape du voyage pour les titulaires de carte :

Réduction de 15 % sur les primes aériennes : À compter du 12 janvier 2027, les titulaires principaux d’une carte de crédit Aéroplan économiseront 15 % de points sur les échanges contre des primes aériennes d’Air Canada afin de tirer le meilleur parti de leurs points à chaque voyage.
Privilèges de vol Air Canada avec le Portefeuille AC : Les titulaires d’une carte de crédit Aéroplan prestige obtiendront chaque année jusqu’à 100 $ en crédits de voyage avec Air Canada, à raison de deux versements de 50 $. Les titulaires d’une carte de crédit principale Aéroplan obtiendront chaque année jusqu’à 50 $ en crédits de voyage avec Air Canada, à raison de deux versements de 25 $. Le premier privilège sera offert le 15 janvier 2027.
Une 4^e journée sans frais avec les échanges de points contre une location de voiture : Dans la lignée du populaire privilège d’une 4^e nuitée sans frais pour les séjours hôteliers, les titulaires d’une carte de crédit Aéroplan bénéficieront également, à titre de privilège standard, d’une 4^e journée sans frais lorsqu’ils échangent des points Aéroplan contre une location de voiture admissible.
Une 4^e nuitée sans frais avec les échanges de points contre un séjour hôtelier : Ce privilège, auparavant offert à titre d’offre promotionnelle d’une durée limitée, deviendra standard à compter du 12 janvier 2027 et permettra aux titulaires d’une carte de crédit Aéroplan de profiter d’une 4^e nuitée sans frais lorsqu’ils échangent des points contre un séjour hôtelier admissible.
Maintien des privilèges de voyage actuels : Les titulaires de carte continueront de bénéficier des privilèges déjà associés à leurs cartes admissibles. Tous les autres privilèges liés aux cartes demeurent inchangés, notamment le premier bagage enregistré sans frais et l’embarquement prioritaire pour les titulaires de cartes admissibles.

Nouveaux privilèges pour les titulaires d’une carte de crédit Aéroplan prestige
Les titulaires d’une carte de crédit Aéroplan prestige profiteront d’une expérience fluide et agréable à l’aéroport grâce à de nouveaux privilèges haut de gamme, sous réserve des conditions d’accès habituelles :

Privilèges rehaussés à l’aéroport : L’accès aux salons Feuille d’érable d’Air Canada pour les titulaires d’une carte de crédit prestige et un compagnon de voyage sera dorénavant étendu à l’échelle mondiale, et non plus seulement en Amérique du Nord. Ce privilège s’ajoute à l’accès aux établissements Café Air Canada déjà offert partout au pays.
Contrôle de sécurité prioritaire : Les titulaires d’une carte de crédit prestige et jusqu’à huit personnes figurant sur leur réservation auront désormais accès au contrôle de sécurité prioritaire dans certains aéroports partout dans le monde.
Maintien des privilèges haut de gamme exclusifs actuels : Les titulaires d’une carte de crédit prestige continueront de profiter de bon nombre des privilèges dont ils bénéficient actuellement, dont l’enregistrement prioritaire, l’embarquement prioritaire, le traitement prioritaire des bagages, la mise en attente prioritaire à l’aéroport, la longueur d’avance de 10 %, les Crédits de Qualification à un Statut (jusqu’à 25 000) et plus encore.

Des privilèges liés aux cartes de crédit Aéroplan à toutes les étapes du voyage

Les privilèges liés aux cartes de crédit Aéroplan que les membres connaissent et utilisent à l’heure actuelle seront maintenus, et de nouveaux privilèges leur seront offerts à toutes les étapes du voyage. De plus amples renseignements seront bientôt accessibles auprès des institutions financières des titulaires de carte. Les titulaires d’une carte de crédit Aéroplan peuvent également continuer d’accumuler des points Aéroplan sur leurs achats courants grâce au vaste réseau de partenaires Aéroplan, dont Starbucks, Uber, la LCBO et plus de 900 commerces de passage Avolta situés dans les aéroports.

Ces améliorations apportées à l’ensemble du portefeuille de cartes de crédit s’inscrivent dans l’engagement continu d’Aéroplan à offrir des privilèges exceptionnels qui accompagnent les membres à toutes les étapes de leur voyage.

Pour en savoir plus sur les nouveaux privilèges liés aux cartes de crédit Aéroplan, dont les critères d’admissibilité et les conditions générales applicables, visitez aircanada.com.

Aéroplan récompensé aux prix Freddie 2026
Pour une quatrième année d’affilée, Aéroplan est reconnu aux Freddie Awards. Les Freddie, qui sont soumis au vote de plus de dix millions de voyageurs assidus dans le monde, sont la reconnaissance la plus respectée dans le secteur de la fidélisation des voyageurs. Aéroplan est fier d’avoir remporté la mise dans plusieurs catégories principales lors de l’édition de cette année dans la région des Amériques, dont : Programme de l’année, Meilleure capacité d’échange et Meilleure promotion pour sa campagne Accélérez votre parcours vers votre statut.

À propos d’Aéroplan
Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres actifs dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Les membres Aéroplan peuvent accumuler ou échanger des points auprès de plus de 50 transporteurs partenaires pour plus de 1 300 destinations partout dans le monde, sans période d’interdiction ni suppléments. Échangez des points contre des vols aller simple court-courriers à partir de 6 000 points ou contre des forfaits de Vacances Air Canada, accédez à plus de 9 000 partenaires hôteliers ou magasinez des produits de marques comme Amazon, Apple et Dyson via la eBoutique Aéroplan, à compter de 3 500 points par échange. Pour adhérer à Aéroplan et commencer à transformer vos achats courants en points échangeables contre des vols, des séjours hôteliers, des cadeaux et plus encore, rendez-vous à aircanada.com/aeroplan.

À propos d’Air Canada

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Air Canada réalise une offre publique de rachat importante de 800 millions de dollars

Mon, 28 Sep 2026 11:30:00 +0200

Respectant ses priorités de répartition du capital à long terme
Ramenant le nombre de ses actions à un niveau inférieur à celui d’avant la pandémie

MONTRÉAL, 28 sept. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada (TSX : AC) a pris livraison de 27 586 206 de ses actions à droit de vote variable de catégorie A et de ses actions à droit de vote de catégorie B (collectivement, les « actions ») et les a réglées au prix de 29,00 $ l’action par suite de son offre publique de rachat importante de 800 millions de dollars (l’« offre ») afin de racheter ces actions aux fins d’annulation.

Les actions rachetées dans le cadre de l’offre représentent environ 9,8 % du nombre total d’actions en circulation d’Air Canada en date du 24 septembre 2026, compte non tenu de l’offre. Après la réalisation de l’offre, environ 252,7 millions d’actions demeureront en circulation.

La réalisation de cette offre constitue un jalon important dans l’exécution disciplinée par Air Canada de son cadre et de ses priorités en matière de répartition du capital, lui permettant de ramener le nombre de ses actions à un niveau inférieur à celui d’avant la pandémie. Les rachats d’actions ont été financés au moyen d’une partie du produit tiré de l’investissement minoritaire dans Aéroplan par des fonds gérés par Blackstone et La Caisse, ainsi que d’autres institutions canadiennes de premier plan. La réalisation de l’offre permet à Air Canada de créer de la valeur pour les actionnaires tout en continuant d’investir dans sa stratégie Nouveaux horizons et de maintenir l’un des bilans les plus solides parmi ceux de ses pairs nord-américains.

Autres renseignements au sujet de l’offre

Au total, environ 66,8 millions d’actions ont été valablement déposées en réponse à l’offre, sans que leur dépôt ne soit révoqué, par le biais de dépôts aux enchères à un prix de 29,00 $ ou de dépôts au prix de rachat. Comme l’offre a été sursouscrite, environ 41 % des actions déposées avec succès ont été rachetées par Air Canada, sauf les « lots irréguliers » auxquels ne s’appliquait pas la réduction proportionnelle.

Air Canada a versé à Compagnie Trust TSX (Canada), le dépositaire aux termes de l’offre, environ 800 millions de dollars en contrepartie des actions rachetées. Le dépositaire effectuera le règlement au plus tard le 2 octobre 2026, conformément à l’offre et à la législation applicable. Les actions non rachetées, notamment en raison de la réduction proportionnelle ou de dépôts aux enchères à des prix supérieurs à 29,00 $, seront remises aux actionnaires dans les meilleurs délais.

Air Canada estime que le capital versé par action pour l’application de la Loi de l’impôt sur le revenu (Canada) (la « LIR ») est d’environ 10,60 $. Les actionnaires qui ont vendu des actions à Air Canada aux termes de l’offre seront ainsi réputés avoir reçu un dividende égal à 18,40 $ par action, soit l’excédent du prix de rachat sur le capital versé par action pour l’application de l’impôt sur le revenu fédéral canadien. Le dividende réputé avoir été versé par Air Canada à des résidents canadiens est désigné comme un « dividende déterminé » pour l’application de la LIR et de toute législation fiscale provinciale et territoriale correspondante. Le « montant indiqué » aux fins du paragraphe 191(4) de la LIR est de 18,40 $. Les actionnaires devraient consulter leurs propres conseillers en fiscalité à l’égard des incidences fiscales de la disposition de leurs actions aux termes de l’offre.

Les détails complets de l’offre se trouvent dans l’offre de rachat et la note d’information datées du 20 août 2026, ainsi que dans la lettre d’envoi et l’avis de livraison garantie s’y rapportant. Des exemplaires de ces documents ont été déposés et peuvent être consultés sur SEDAR+ au www.sedarplus.ca, sous le profil d’Air Canada.

Le présent communiqué de presse n’est diffusé qu’à titre informatif et ne constitue pas une offre de rachat ni la sollicitation d’une offre de vente des actions d’Air Canada. Toutes les sommes d’argent sont exprimées en dollars canadiens et le nombre d’actions en circulation est arrêté au 24 septembre 2026.

MISE EN GARDE CONCERNANT LES ÉNONCÉS PROSPECTIFS

Le présent communiqué renferme des énoncés prospectifs au sens des lois sur les valeurs mobilières applicables. Les énoncés prospectifs découlent d’analyses et d’autres renseignements fondés sur la prévision de résultats à venir et l’estimation de montants qu’il est actuellement impossible de déterminer. Ils peuvent porter sur des observations concernant, entre autres, des prévisions, des stratégies, des attentes, des opérations projetées ou des actions à venir. Les énoncés prospectifs se reconnaissent à l’emploi de termes comme « préliminaire », « prévoir », « croire », « pouvoir », « estimer », « projeter » et « planifier », notamment employés au futur et au conditionnel, et d’autres termes semblables, ainsi qu’à l’évocation de certaines hypothèses. Ces énoncés comprennent également des énoncés au sujet du moment du paiement et du règlement des actions rachetées aux termes de l’offre, le nombre d’actions qui devraient être émises et en circulation après la réalisation de l’offre et les avantages prévue de l’offre pour Air Canada.

Comme, par définition, les énoncés prospectifs partent d’hypothèses, dont celles décrites aux présentes, ils sont soumis à d’importants risques et incertitudes. La réalisation des énoncés prospectifs reste assujettie, notamment, à la survenance possible d’événements externes ou à l’incertitude qui caractérise le secteur où évolue Air Canada. Les résultats réels peuvent donc différer sensiblement des résultats évoqués par ces énoncés prospectifs en raison de divers facteurs, entre autres ceux dont il est fait mention ci-après.

Les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats diffèrent sensiblement de ceux indiqués dans les énoncés prospectifs comprennent la conjoncture économique, y compris les prix du carburant élevés ou leur volatilité, ou les perturbations importantes de l’offre de carburant d’aviation, y compris celles découlant du conflit militaire au Moyen-Orient, les déclarations faites ou les mesures prises par les gouvernements relativement à l’imposition (ou aux menaces d’imposition) de tarifs sur les exportations ou les importations canadiennes, l’incertitude s’y rapportant et les incidences connexes sur les économies canadiennes, nord-américaines et mondiales et la demande pour les voyages, le contexte géopolitique et en lien avec la sécurité, notamment en ce qui concerne les conflits militaires au Moyen-Orient et entre la Russie et l’Ukraine, la capacité d’Air Canada de dégager ou de maintenir une rentabilité nette, l’état du secteur et du marché et le contexte influant sur la demande, la concurrence, la dépendance d’Air Canada à l’égard des technologies, les risques liés à la cybersécurité, les interruptions de service, les changements climatiques et les facteurs liés à l’environnement (dont les systèmes météorologiques et autres phénomènes naturels, et des facteurs anthropiques), la dépendance d’Air Canada à l’égard de fournisseurs clés (y compris des organismes gouvernementaux et d’autres intervenants soutenant les activités aéroportuaires et de l’exploitation aérienne), les relations de travail et les coûts connexes, la capacité d’Air Canada à mettre en œuvre efficacement des initiatives stratégiques opportunes et d’autres initiatives importantes (notamment sa faculté de gérer les charges d’exploitation), les cours de l’énergie, la capacité d’Air Canada à rembourser ses dettes et à conserver ou accroître la liquidité, la dépendance d’Air Canada à l’égard des transporteurs régionaux et autres, la capacité d’Air Canada à recruter et à conserver du personnel qualifié, les épidémies, l’évolution de la législation, de la réglementation ou des procédures judiciaires, les attentats terroristes, les conflits armés, la capacité d’Air Canada d’exploiter avec succès son programme de fidélité, les pertes par sinistre, la dépendance d’Air Canada à l’égard des partenaires Star Alliance^MD et des coentreprises, la capacité d’Air Canada de préserver et de faire croître sa marque, les litiges actuels et éventuels avec des tiers, les fluctuations des taux de change, les limites imposées aux termes de clauses restrictives, les questions d’assurance et les coûts qui y sont associés, les obligations au titre des régimes de retraite, ainsi que les facteurs dont il est fait mention dans le dossier d’information publique d’Air Canada qui peut être consulté à l’adresse www.sedarplus.ca, notamment à la rubrique 14, « Facteurs de risque », du rapport de gestion du deuxième trimestre 2026 d’Air Canada et à la rubrique 18, « Facteurs de risque », du rapport de gestion 2025 d’Air Canada.

Les énoncés prospectifs contenus dans le présent communiqué représentent les attentes d’Air Canada en date du présent communiqué (ou à la date précisée de leur formulation) et ils peuvent changer par la suite. Toutefois, Air Canada n’a ni l’intention ni l’obligation d’actualiser ou de réviser ces énoncés prospectifs à la lumière de nouveaux éléments d’information ou d’événements futurs ou pour quelque autre motif, sauf si elle y est tenue par la réglementation en valeurs mobilières applicable.

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Air Canada annonce les résultats provisoires de son offre publique de rachat importante de 800 millions de dollars

Fri, 25 Sep 2026 11:00:00 +0200

MONTRÉAL, 25 sept. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada (TSX : AC) a annoncé aujourd’hui les résultats provisoires de son offre publique de rachat importante (l’« offre ») qui a maintenant expiré et qui visait le rachat aux fins d’annulation d’au plus 800 millions de dollars de ses actions à droit de vote variable de catégorie A et de ses actions à droit de vote de catégorie B (collectivement, les « actions ») à un prix de rachat d’au moins 29,00 $ et d’au plus 33,00 $ par action.

Air Canada prévoit effectuer la prise de livraison et le règlement de 27 586 206 actions au prix de 29,00 $ l’action aux termes de l’offre, ce qui représente un prix de rachat total d’environ 800 millions de dollars pour environ 9,8 % du nombre total des actions émises et en circulation d’Air Canada en date du 24 septembre 2026, avant la prise d’effet de l’offre.

L’offre constitue une étape importante de l’exécution rigoureuse, par Air Canada, de ses priorités et de son cadre d’affectation des capitaux, puisqu’elle lui permettra de ramener le nombre de ses actions en circulation aux niveaux observés avant la pandémie. Le rachat d’actions sera financé au moyen d’une partie du produit tiré de la prise de participation minoritaire dans Aéroplan réalisée par des fonds gérés par Blackstone et La Caisse, ainsi que d’autres institutions canadiennes de premier plan. La réalisation de l’offre permettra également à Air Canada de redistribuer de la valeur à ses actionnaires tout en continuant d’investir dans sa stratégie Nouveaux horizons et en maintenant l’un des bilans les plus solides parmi les transporteurs aériens nord‑américains.

Actions déposées en réponse à l’offre

En réponse à l’offre, 66,8 millions d’actions ont été valablement déposées, sans que leur dépôt ne soit révoqué, au moyen de dépôts aux enchères à un prix égal ou inférieur au prix de rachat et de dépôts au prix de rachat. Comme l’offre a été sursouscrite, les actionnaires ayant fait des dépôts aux enchères à un prix égal ou inférieur au prix de rachat et des dépôts au prix de rachat verront le nombre de leurs actions qui seront rachetées réduit proportionnellement en fonction des résultats définitifs de l’offre (sauf les porteurs de « lots irréguliers », auxquels ne s’applique pas la réduction proportionnelle). Air Canada prévoit actuellement que les actionnaires ayant fait des dépôts aux enchères à un prix égal ou inférieur au prix de rachat et les actionnaires ayant fait des dépôts au prix de rachat se feront racheter d’elle environ 41 % des actions qu’ils ont valablement déposées.

Une fois l’offre réalisée et compte tenu du nombre d’actions émises et en circulation le 24 septembre 2026, Air Canada prévoit avoir 252 745 331 actions émises et en circulation.

Renseignements supplémentaires

Le nombre d’actions qui ont été valablement déposées et dont le dépôt n’a pas été révoqué, le nombre d’actions qui seront rachetées, le facteur de réduction proportionnelle et le prix de rachat indiqués ci-dessus sont provisoires et sont indiqués sous réserve de leur vérification par Compagnie Trust TSX, à titre de dépositaire dans le cadre de l’offre. À la prise de livraison et au règlement des actions rachetées, Air Canada publiera les résultats définitifs, y compris le capital versé estimé par action et le « montant indiqué » (dans chaque cas pour l’application de la Loi de l’impôt sur le revenu (Canada)) ainsi que le facteur de réduction proportionnelle définitif.

MISE EN GARDE CONCERNANT LES ÉNONCÉS PROSPECTIFS

Le présent communiqué renferme des énoncés prospectifs au sens des lois sur les valeurs mobilières applicables. Les énoncés prospectifs découlent d’analyses et d’autres renseignements fondés sur la prévision de résultats à venir et l’estimation de montants qu’il est actuellement impossible de déterminer. Ils peuvent porter sur des observations concernant, entre autres, des prévisions, des stratégies, des attentes, des opérations projetées ou des actions à venir. Les énoncés prospectifs se reconnaissent à l’emploi de termes comme « préliminaire », « prévoir », « croire », « pouvoir », « estimer », « projeter » et « planifier », notamment employés au futur et au conditionnel, et d’autres termes semblables, ainsi qu’à l’évocation de certaines hypothèses. Ces énoncés comprennent également des énoncés au sujet des modalités de l’offre, notamment le moment du paiement et du règlement des actions rachetées aux termes de l'offre, le nombre d'actions qui devraient être émises et en circulation après la réalisation de l'offre et les avantages prévus de l’offre pour Air Canada.

Les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats diffèrent sensiblement de ceux indiqués dans les énoncés prospectifs comprennent la conjoncture économique, y compris les prix du carburant élevés ou leur volatilité ou les perturbations importantes de l’offre de carburant d’aviation, dont celles découlant du conflit militaire au Moyen-Orient, les déclarations faites ou les mesures prises par les gouvernements relativement à l’imposition (ou aux menaces d’imposition) de tarifs sur les exportations ou les importations canadiennes, l’incertitude s’y rapportant et les incidences connexes sur les économies canadiennes, nord-américaines et mondiales et la demande pour les voyages, le contexte géopolitique et en lien avec la sécurité, notamment en ce qui concerne les conflits militaires au Moyen-Orient et entre la Russie et l’Ukraine, la capacité d’Air Canada de dégager ou de maintenir une rentabilité nette, l’état du secteur et du marché et le contexte influant sur la demande, la concurrence, la dépendance d’Air Canada à l’égard des technologies, les risques liés à la cybersécurité, les interruptions de service, les changements climatiques et les facteurs liés à l’environnement (dont les systèmes météorologiques et autres phénomènes naturels, et des facteurs anthropiques), la dépendance d’Air Canada à l’égard de fournisseurs clés (y compris des organismes gouvernementaux et d’autres intervenants soutenant les activités aéroportuaires et de l’exploitation aérienne), les relations de travail et les coûts connexes, la capacité d’Air Canada à mettre en œuvre efficacement des initiatives stratégiques opportunes et d’autres initiatives importantes (notamment sa faculté de gérer les charges d’exploitation), les cours de l’énergie, la capacité d’Air Canada à rembourser ses dettes et à conserver ou accroître la liquidité, la dépendance d’Air Canada à l’égard des transporteurs régionaux et autres, la capacité d’Air Canada à recruter et à conserver du personnel qualifié, les épidémies, l’évolution de la législation, de la réglementation ou des procédures judiciaires, les attentats terroristes, les conflits armés, la capacité d’Air Canada d’exploiter avec succès son programme de fidélité, les pertes par sinistre, la dépendance d’Air Canada à l’égard des partenaires Star Alliance^MD et des coentreprises, la capacité d’Air Canada de préserver et de faire croître sa marque, les litiges actuels et éventuels avec des tiers, les fluctuations des taux de change, les limites imposées aux termes de clauses restrictives, les questions d’assurance et les coûts qui y sont associés, les obligations au titre des régimes de retraite, ainsi que les facteurs dont il est fait mention dans le dossier d’information publique d’Air Canada qui peut être consulté à l’adresse www.sedarplus.ca, notamment à la rubrique 14, « Facteurs de risque », du rapport de gestion du deuxième trimestre 2026 d’Air Canada et à la rubrique 18, « Facteurs de risque », du rapport de gestion 2025 d’Air Canada.

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Air Canada se réjouit de l’élargissement de l’accord de transport aérien entre le Canada et le Vietnam

Thu, 24 Sep 2026 20:41:00 +0200

La société aérienne vise le lancement d’un service régulier pour Hô Chi Minh-Ville

MONTRÉAL, 24 sept. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada se réjouit de l’annonce faite aujourd’hui par le gouvernement du Canada concernant l’élargissement de l’accord de transport aérien entre le Canada et le Vietnam.

À l’image des liens étroits entre les deux gouvernements, et dans le but d’approfondir les relations commerciales et culturelles entre les deux pays, Air Canada prévoit collaborer avec les autorités compétentes en vue de suivre la procédure requise et d’obtenir les approbations nécessaires pour lancer un service régulier pour Hô Chi Minh-Ville en 2027.

Cette annonce fait suite à la visite d’État de Son Excellence Tô Lam, secrétaire général et président de la République socialiste du Vietnam et à la rencontre tenue aujourd’hui à Ottawa entre les représentants du Canada et du Vietnam, laquelle constitue une étape importante vers l’établissement d’une desserte aérienne régulière entre les deux pays.

« Le Vietnam constitue un marché important dans le cadre plus large des relations entre le Canada et l’Asie du Sud-Est. Nous nous réjouissons de cet élargissement de l’accord de transport aérien et avons hâte d’obtenir les approbations gouvernementales requises pour lancer la desserte de Hô Chi Minh-Ville », a déclaré Mark Galardo, vice-président général et chef des Affaires commerciales, et président – Fret d’Air Canada.

« Le Vietnam est l’un des plus dynamiques partenaires commerciaux du Canada en Asie du Sud-Est, a déclaré l’honorable Maninder Sidhu, C.P., député et ministre du Commerce international au sein du gouvernement du Canada. Nos exportations dans ce pays ont atteint plus de 1,3 milliard de dollars en 2025, en hausse de près de 30 % par rapport à l’année précédente. En élargissant l’accord de transport aérien, nous facilitons le déplacement des gens et des biens entre nos deux pays, créant ainsi de nouveaux débouchés pour les entreprises et diversifiant les échanges commerciaux du Canada. »

« Le Conseil d’affaires Canada-ANASE accueille favorablement l’intention d’Air Canada de lancer un service régulier pour Hô Chi Minh-Ville en 2027, a déclaré Meghan Pritchard, directrice générale du Conseil d’affaires Canada-ANASE. Une connectivité aérienne directe entre le Canada et le Vietnam constituerait une étape importante vers le renforcement des liens commerciaux, soutiendrait le tourisme et les investissements, et aiderait les entreprises canadiennes à approfondir leur engagement dans l’un des marchés les plus dynamiques de l’Asie du Sud-Est. »

La desserte future du Vietnam est sous réserve des approbations gouvernementales requises et des processus liés à l’exploitation de services aériens dans ce pays.

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MISE EN GARDE CONCERNANT LES ÉNONCÉS PROSPECTIFS

Comme, par définition, les énoncés prospectifs partent d’hypothèses, dont celles décrites ci-après, ils sont soumis à d’importants risques et incertitudes, qui sont amplifiés dans l’environnement actuel. La réalisation des énoncés prospectifs reste assujettie, notamment, à la survenance possible d’événements externes ou à l’incertitude qui caractérise le secteur où évolue Air Canada. Les résultats réels peuvent donc différer sensiblement des résultats évoqués par ces énoncés prospectifs en raison de divers facteurs, entre autres ceux dont il est fait mention ci-après.

Les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats diffèrent sensiblement de ceux indiqués dans les énoncés prospectifs comprennent la conjoncture économique, les déclarations faites (p. ex. des menaces) ou les mesures prises par des États en matière d’imposition de droits de douane sur les exportations ou les importations canadiennes, de même que l’incertitude qui en découle et leurs répercussions sur les économies du Canada, de l’Amérique du Nord et du monde, et sur la demande de voyages, le contexte géopolitique et en lien avec la sûreté, notamment en ce qui concerne les conflits militaires au Moyen-Orient et entre la Russie et l’Ukraine, la capacité d’Air Canada à dégager ou à maintenir une rentabilité nette, l’état du secteur et du marché et le contexte influant sur la demande, la concurrence, la dépendance d’Air Canada à l’égard des technologies, les risques liés à la cybersécurité, les interruptions de service, les changements climatiques et les facteurs liés à l’environnement (dont les systèmes météorologiques et autres phénomènes naturels, et des facteurs anthropiques), la dépendance d’Air Canada à l’égard des fournisseurs clés (y compris des organismes gouvernementaux et d’autres intervenants soutenant les activités aéroportuaires et de l’exploitation aérienne), les relations de travail, les conflits et autres arrêts de travail et leurs répercussions opérationnelles et financières, la capacité d’Air Canada à mettre en œuvre efficacement des initiatives stratégiques opportunes et d’autres initiatives importantes (notamment sa faculté à gérer les charges d’exploitation), les cours de l’énergie, la capacité d’Air Canada à rembourser ses dettes et à conserver ou à accroître la liquidité, la dépendance d’Air Canada à l’égard des transporteurs régionaux et autres, la capacité d’Air Canada à recruter et à conserver du personnel qualifié, les épidémies, l’évolution de la législation, de la réglementation ou des procédures judiciaires, les attentats terroristes, les conflits armés, la capacité d’Air Canada à exploiter avec succès son programme de fidélité, les pertes par sinistre, la dépendance d’Air Canada à l’égard des partenaires Star Alliance^MD et des coentreprises, la capacité d’Air Canada à préserver et à faire croître sa marque, les litiges actuels et éventuels avec des tiers, les fluctuations des taux de change, les limites imposées aux termes de clauses restrictives, les questions d’assurance et les coûts qui y sont associés, les obligations au titre des régimes de retraite, ainsi que les facteurs dont il est fait mention dans le dossier d’information publique d’Air Canada qui peut être consulté à l’adresse www.sedarplus.ca, notamment à la rubrique 18, Facteurs de risque, du rapport de gestion du deuxième trimestre 2025 d’Air Canada.

Air Canada a fixé et continue de fixer des objectifs, de prendre des engagements et d’évaluer l’incidence eu égard aux changements climatiques, ainsi que les initiatives, plans et propositions connexes qu’Air Canada et d’autres parties prenantes (dont les organismes publics, les autorités de réglementation et autres organismes) mettent en œuvre en matière de changements climatiques et d’émissions de carbone. La réalisation de nos engagements et de nos objectifs dépend de nombreux facteurs, notamment des actions et des efforts combinés des gouvernements, de l’industrie, des fournisseurs et des autres intervenants et parties prenantes, ainsi que du développement et de la mise en œuvre de nouvelles technologies. En particulier, les cibles d’émissions de carbone liées à nos objectifs pour 2030 et nos aspirations à cet égard pour 2050 sont ambitieuses et fortement tributaires des nouvelles technologies, des énergies renouvelables et de la disponibilité d’un approvisionnement suffisant en carburants d’aviation durables (CAD), ce qui demeure un défi important. De plus, Air Canada a engagé, et prévoit continuer à engager, des coûts pour atteindre son objectif de carboneutralité et pour se conformer aux lois et règlements sur la durabilité environnementale ainsi qu’aux autres normes et accords. La nature précise des lois, règlements, normes et accords contraignants ou non contraignants à venir, qui font l’objet d’une attention accrue de la part de parties prenantes à l’échelle locale et internationale, ne peut être prédite avec un quelconque degré de certitude, pas plus que leur incidence financière, opérationnelle ou autre. Rien ne garantit la mesure dans laquelle l’un ou l’autre de nos objectifs climatiques sera atteint, ni que les investissements futurs que nous ferons pour atteindre nos objectifs climatiques produiront les résultats escomptés ou répondront aux attentes croissantes des parties prenantes en matière d’environnement, de responsabilité sociale et de gouvernance. De plus, des événements futurs pourraient amener Air Canada à privilégier d’autres intérêts à plus court terme au détriment de la progression vers nos objectifs climatiques actuels, en fonction de la stratégie commerciale, de facteurs économiques, réglementaires et sociaux, et de pressions potentielles de la part d’investisseurs, de groupes d’activistes ou d’autres parties prenantes. Si nous ne sommes pas en mesure de respecter nos objectifs et nos engagements relativement aux changements climatiques ou d’en rendre compte de façon appropriée, nous pourrions faire l’objet d’une publicité et de réactions négatives de la part d’investisseurs, de clients, de groupes de défense ou d’autres parties prenantes, ce qui pourrait nuire à la réputation d’Air Canada ou avoir d’autres effets négatifs sur celle-ci.

Les énoncés prospectifs contenus ou intégrés par renvoi dans le présent communiqué représentent les attentes d’Air Canada en date de ce communiqué (ou à la date précisée de leur formulation) et ils peuvent changer par la suite. Toutefois, Air Canada n’a ni l’intention ni l’obligation d’actualiser ou de réviser ces énoncés à la lumière de nouveaux éléments d’information ou d’événements futurs ou pour quelque autre motif, sauf si elle y est tenue par la réglementation en valeurs mobilières applicable.

Air Canada remporte la médaille d’or aux Prix d’excellence du Brandon Hall Group pour son programme de perfectionnement du leadership

Tue, 22 Sep 2026 13:40:00 +0200

MONTRÉAL, 22 sept. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a annoncé aujourd’hui que son programme de perfectionnement du leadership Plus haut a obtenu la médaille d’or aux Prix d’excellence en gestion du capital humain du Brandon Hall Group dans la catégorie Meilleur programme de perfectionnement du leadership.

Créé en réponse aux commentaires des employés, Plus haut a été conçu pour faciliter l’établissement d’une base commune en matière de leadership au sein d’Air Canada. Ce programme offre aux dirigeants des outils pratiques et des expériences qui soutiennent l’apprentissage, la mise en pratique et la réflexion, tout en renforçant les engagements de la Société à l’égard du leadership : inspirer les gens, favoriser le rendement et trouver des solutions.

« Cette distinction témoigne de l’engagement d’Air Canada à développer un leadership solide et cohérent à l’échelle de notre entreprise, a déclaré Arielle Meloul-Wechsler, vice-présidente générale et chef des Ressources humaines et des Affaires publiques d’Air Canada. Le programme Plus haut illustre notre conviction selon laquelle un leadership de qualité est essentiel pour favoriser une main-d’œuvre mobilisée, obtenir un rendement solide et créer un environnement où les gens sont motivés à donner le meilleur d’eux-mêmes. Nous sommes fiers de toutes les personnes qui ont contribué au succès de ce programme. »

Les Prix d’excellence du Brandon Hall Group récompensent les organisations qui ont réussi à élaborer et à mettre en œuvre des programmes, des stratégies et des outils permettant d’obtenir des résultats mesurables grâce à des initiatives de gestion du capital humain.

Depuis son lancement, le programme Plus haut a contribué à renforcer le leadership au sein d’Air Canada en offrant aux dirigeants un cadre commun leur permettant de mettre en pratique de nouvelles compétences et d’aider les employés à donner le meilleur d’eux-mêmes.

Pour en savoir plus sur les possibilités de carrière et de perfectionnement du leadership à Air Canada, visitez aircanada.com/carrieres.

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Air Canada est nommée Meilleur transporteur aérien en Amérique du Nord aux World Airline Awards de Skytrax 2026

Fri, 18 Sep 2026 14:30:00 +0200

C’est la deuxième fois de suite que la société aérienne remporte cette distinction, et la dixième depuis 2010
La société aérienne reçoit aussi pour la troisième année de suite le prix du Meilleur service de restauration dans un salon de classe affaires au monde pour la Suite Signature Air Canada de Toronto
Les autres distinctions comprennent celles du Meilleur personnel de cabine au Canada et du Meilleur service de restauration à bord en classe économique en Amérique du Nord

MONTRÉAL, 18 sept. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a été désignée aujourd’hui, pour une deuxième année d’affilée, Meilleur transporteur aérien en Amérique du Nord aux World Airline Awards de Skytrax 2026. C’est la dixième fois qu’Air Canada reçoit cette distinction depuis 2010. Les prix Skytrax, qui ont été présentés à Londres, au Royaume-Uni, et dont les lauréats sont sélectionnés en fonction de sondages sur la satisfaction des clients menés auprès de millions de voyageurs partout dans le monde, ont également de nouveau reconnu la Suite Signature Air Canada de Toronto comme Meilleur service de restauration dans un salon de classe affaires au monde, et ce, pour la troisième année de suite. Air Canada a aussi remporté d’autres distinctions, soit celle du Meilleur personnel de cabine au Canada, du Meilleur service de restauration à bord en classe économique en Amérique du Nord et du Meilleur salon dans la classe affaires en Amérique du Nord.

Air Canada a aussi grimpé de deux rangs et se classe maintenant au 17^e rang du palmarès des 100 meilleures sociétés aériennes du monde en 2026, et est le seul transporteur nord-américain à occuper l’une des 20 premières places.

« Nous sommes extrêmement fiers d’avoir été désignés Meilleur transporteur aérien en Amérique du Nord, a déclaré Mark Nasr, vice-président général et chef des opérations d’Air Canada. Au nom de nos 39 000 collègues d’Air Canada dans le monde entier, je tiens à remercier nos clients de leur confiance et de leur fidélité, de même que de leur choix de voyager avec nous. Cette marque de reconnaissance est particulièrement importante, car elle reflète l’opinion des personnes qui font directement l’expérience de nos produits et services. Ce prix revient aux membres de notre personnel, dont le professionnalisme, le dévouement et l’attention sincère portée à nos clients permettent d’offrir des moments d’accueil exceptionnels dans l’ensemble de notre réseau mondial. Je suis honoré de l’accepter en leur nom, et je les remercie de leur engagement à rehausser l’expérience client. »

Ces prix soulignent le rôle de chef de file d’Air Canada dans l’industrie et son engagement constant à améliorer chaque étape du voyage, ce que reconnaissent ses clients partout dans le monde. Ces dernières années, la société aérienne a lancé le Wi-Fi rapide et gratuit commandité par Bell, une application mobile qui sert de référence dans l’industrie grâce à ses fonctionnalités étendues, des collations de qualité ainsi que des vins et des bières sans frais à bord de tous les vols, et du contenu supplémentaire sur son système de divertissements à bord primé. Air Canada a également investi dans des salons neufs et réaménagés, dans la simplification des processus aéroportuaires, dans son programme de fidélité renommé Aéroplan et dans des options de correspondances intermodales qui permettent aux clients de réserver leur transport terrestre en continuité avec un seul billet. Plus tôt cette année, la société aérienne a également dévoilé son aménagement cabine de nouvelle génération avec l’entrée en service de l’appareil A321XLR d’Airbus. L’approche Accueil chaleureux offre une expérience typiquement canadienne qui met l’accent à chaque vol sur le confort, l’attention portée aux clients et la convivialité.

À propos des suites Signature Air Canada

La Société propose deux salons Suite Signature Air Canada pour les clients des vols internationaux au départ des aéroports internationaux de Toronto Pearson et de Vancouver. Notre menu, grâce auquel la Suite Signature Air Canada de l’aéroport Toronto Pearson a été reconnue comme Meilleur service de restauration dans un salon de classe affaires au monde aux World Airline Awards de Skytrax, met de l’avant une variété d’ingrédients canadiens dans des plats raffinés d’inspiration locale qui évoluent avec les saisons. L’expérience est agrémentée d’une carte des vins recherchée présentant des vins canadiens et internationaux d’exception et qui met en valeur le savoir-faire et le caractère unique des régions viticoles du Canada. Notre menu de cocktails, qui sont élaborés avec des ingrédients de première qualité et une touche de créativité, s’inspire des tendances mondiales pour offrir une expérience rehaussée et mémorable. Conçue pour évoquer les liens qui unissent les voyageurs au Canada, chaque Suite Signature Air Canada reflète la beauté, l’accueil chaleureux et le raffinement du pays qu’elle représente.

À propos des World Airline Awards de Skytrax

Entièrement indépendants et impartiaux, les World Airlines Awards ont été lancés en 1999 afin de produire une évaluation à l’échelle mondiale mesurant la satisfaction des clients. Les voyageurs du monde entier votent dans le cadre du plus grand sondage mené auprès des passagers de transporteurs aériens afin de déterminer les gagnants des prix. Pour les médias mondiaux, ces prix sont les Oscars de l’industrie de l’aviation. Skytrax assume la totalité des coûts du sondage et de l’événement de remise des prix, sans commanditaires. Aucun droit d’entrée ou d’inscription ne s’applique. La participation à la cérémonie de remise des prix et l’utilisation des logos et des résultats des prix sont gratuites et exemptes de droits. Des clients de plus de 100 nationalités ont participé au sondage en ligne mené de septembre 2025 à août 2026, et 24,8 millions de participations admissibles ont été comptabilisées pour produire les résultats. Toutes les participations au sondage ont été contrôlées pour établir l’adresse IP et les renseignements de l’utilisateur, et les participations en double, suspectes ou inadmissibles ont été supprimées. Plus de 300 transporteurs aériens figurent dans les résultats du sondage de 2025-2026. Le sondage auprès des clients a été proposé en français, en anglais, en portugais, en espagnol, en turc, en chinois, en japonais et en coréen.

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Air Canada dévoile la liste des 30 finalistes à son palmarès des Meilleurs nouveaux restos 2026 et célèbre 25 ans d’expériences culinaires qui valent le déplacement

Thu, 17 Sep 2026 18:30:00 +0200

Référence reconnue, la liste présentée par Air Canada chaque année met en vedette 30 nouveaux établissements culinaires d’exception, en prévision du dévoilement du palmarès Top 10 à Toronto, en novembre prochain
Le programme célèbre son 25^e anniversaire avec une plateforme enrichie proposant des événements régionaux, un nouveau panthéon des icônes des Meilleurs nouveaux restos d’Air Canada, et une série d’événements gastronomiques partout au pays
Cette année, le programme mise sur l’avenir de l’industrie en soutenant les talents culinaires émergents

MONTRÉAL, 17 sept. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Depuis un quart de siècle, les experts des Meilleurs nouveaux restos d’Air Canada parcourent le pays d’un océan à l’autre, répertoriant les hauts lieux de la gastronomie canadienne pour dénicher les nouveautés et tendances émergentes. Au fil du temps, la liste est devenue une référence par excellence des expériences culinaires qui valent le déplacement. Pour célébrer les 25 ans d’un des plus anciens classements à l’échelle nationale des nouveaux restaurants du pays, Air Canada rend hommage aux légendes culinaires qui ont façonné la culture gastronomique canadienne moderne, tout en investissant directement dans la nouvelle génération de professionnels du secteur. Cette aventure débute aujourd’hui, avec le dévoilement des 30 finalistes pour l’édition 2026.

Les futurs grands noms de la gastronomie : les candidats pour les Meilleurs nouveaux restos 2026

Les finalistes de cette année représentent la diversité, la richesse et l’énergie créative qui caractérisent la scène gastronomique au Canada. Choisis par un comité de défricheurs de tendances culinaires indépendants, qui ont mis leurs yeux et leurs papilles à l’œuvre d’un océan à l’autre, en collaboration avec DINR, les restaurants nommés ont ouvert leurs portes pendant la période du 1^er mai 2025 au 30 avril 2026. Ils se sont distingués pour la qualité de leur cuisine et de leur service, ainsi que pour leur contribution à l’évolution de la culture culinaire canadienne. Voici les 30 finalistes :

3 Pierres 1 Feu, Montréal (Québec)
Alfred’s, Revelstoke (Colombie-Britannique)
Angela Pastificio, Vancouver (Colombie-Britannique)
Antheia, Ottawa (Ontario)
Antylia, Toronto (Ontario)
Bar Eugenie, Toronto (Ontario)
Bar Les Incompetents, St. Catharines (Ontario)
Bistrot Fortune, Montréal (Québec)
Coquette, Sainte-Anne-de-Beaupré (Québec)
Hana Korean Steakhouse, Montréal (Québec)
Kavita, Vancouver (Colombie-Britannique)
Liliana, Toronto (Ontario)
LORE, Collingwood (Ontario)
Lumache, Victoria (Colombie-Britannique)
MacTaverne, Val-David (Québec)
N.L. Ginzburg, Toronto (Ontario)
Nui, Vancouver (Colombie-Britannique)
OLDESEOUL TAVERN, Toronto (Ontario)
Penny Crown, Calgary (Alberta)
Radici Project, Toronto (Ontario)
Restaurant Capelin, région de Niagara (Ontario)
Revé, région de Niagara (Ontario)
Rita Trattoria, Edmonton (Alberta)
SAMMARCO, Toronto (Ontario)
Seahorse, Toronto (Ontario)
Snack Haüs, Winnipeg (Manitoba)
Sushi Jun, Calgary (Alberta)
Touk, Vancouver (Colombie-Britannique)
Yakitori Hibahihi, Montréal (Québec)
Zia’s Place, Toronto (Ontario)

La liste complète des finalistes 2026 est publiée ici.

Les établissements ont été invités à se joindre à l’application DINR, dans laquelle ils seront présentés comme des finalistes du palmarès des Meilleurs nouveaux restos d’Air Canada. DINR, qui est un collaborateur du programme, met en vedette les meilleures destinations culinaires du pays et offre à ses visiteurs un contenu éditorial inédit et un accès exclusif aux réservations et à des événements culinaires convoités.

« Depuis 25 ans, Air Canada rend hommage aux personnes et aux mets qui font la richesse de la gastronomie canadienne, a déclaré Andy Shibata, vice-président – Marques d’Air Canada. Cette année, nous ne faisons pas que célébrer les figures emblématiques qui ont transformé notre culture culinaire, nous mettons la table pour l’avenir. Que ce soient les 30 finalistes exceptionnels en lice cette année ou les jeunes chefs en herbe faisant leurs premiers pas en cuisine, nous sommes fiers de soutenir le talent, la diversité et la créativité qui font évoluer la gastronomie canadienne. »

Hommage aux chefs qui redéfinissent la cuisine canadienne
Véritable tremplin célébré à l’échelle nationale, le classement des Meilleurs nouveaux restos d’Air Canada a propulsé des établissements gastronomiques désormais légendaires au premier plan de la culture canadienne. Pour célébrer ce riche patrimoine, nous désignerons nommément les icônes des Meilleurs nouveaux restos d’Air Canada dans un nouveau panthéon prestigieux visant à rendre hommage aux chefs influents qui se sont fait connaître à l’échelle nationale grâce à ce programme. La première cohorte de lauréats intronisés sera dévoilée lors de la cérémonie du palmarès Top 10 qui aura lieu en novembre. Plus tôt cette année, Air Canada a également lancé son guide répertoriant tous les finalistes depuis 2002. Les clients peuvent le consulter pour y découvrir les restaurants occupant toujours une place centrale au sein des collectivités canadiennes.

Dresser la table en vue de collaborations culinaires d’un océan à l’autre
En plus du classement annuel, le programme fait découvrir ces histoires culinaires à même des établissements situés aux quatre coins du pays, au moyen d’expériences conçues pour les convives canadiens. Tout d’abord, la série dînatoire Meilleurs nouveaux restos d’Air Canada, présentée par DINR, offrira à l’occasion d’une soirée unique des collaborations exclusives entre d’anciens participants renommés du programme, qui réuniront des chefs de partout au pays pour créer des menus inédits et des expériences exceptionnelles. Par ailleurs, Air Canada s’associe à des festivals gastronomiques de premier plan afin de mettre en vedette des talents culinaires reconnus dans le cadre d’événements exclusifs sur mesure et de menus personnalisés.

Au menu : soutien à la nouvelle génération de talents culinaires canadiens

En partenariat avec la Fondation Air Canada, le programme des Meilleurs nouveaux restos d’Air Canada investit dans l’avenir de l’industrie en versant une contribution de 25 000 $ au programme national Brigades culinaires de La Tablée des Chefs. Grâce à une formation culinaire et à une exposition au milieu de la restauration, ce programme aide les élèves du secondaire à acquérir des compétences en cuisine et à développer leur esprit d’équipe, leur leadership et leur créativité, tout en découvrant de nouveaux produits, en adoptant de saines habitudes alimentaires, et en contribuant à soutenir la vitalité de cette industrie au Canada. Grâce à ce nouveau financement additionnel, le soutien combiné d’Air Canada et de la Fondation Air Canada dépasse désormais les 500 000 $. Cette somme permettra aux jeunes d’approfondir leurs connaissances sur l’alimentation et leurs compétences culinaires, tout en favorisant de solides fondations au développement durable du secteur culinaire canadien.

Le programme 2026 entrera dans sa phase finale le 16 novembre au centre-ville de Toronto, où Air Canada dévoilera le palmarès des 10 Meilleurs nouveaux restos de cette année. Cet événement phare réunira les restaurants en lice en 2026, ainsi que des médias, des gourmets, des personnalités de premier plan, et des chefs derrière certaines des meilleures adresses gastronomiques du Canada. Ensemble, ils trinqueront aux meilleurs nouveaux restos de cette année et célébreront 25 ans d’excellence culinaire.

Pour de plus amples renseignements sur le programme 2026, visitez enroute.aircanada.com/fr.

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Air Canada félicite Mark Nasr, vice-président général et chef des opérations, pour sa nomination à l’édition 2026 du palmarès des 40 Canadiens performants de moins de 40 ans

Wed, 16 Sep 2026 17:11:00 +0200

MONTRÉAL, 16 sept. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a félicité aujourd’hui Mark Nasr, vice-président général et chef des opérations, pour sa nomination au palmarès 2026 des 40 Canadiens performants de moins de 40 ans^MD, l’une des marques de reconnaissance les plus prestigieuses du pays, attribuée aux Canadiens de moins de 40 ans pour le caractère exceptionnel de leurs réalisations, de leur leadership et de leur apport à la collectivité.

Mark est responsable de tous les aspects de la mise en œuvre d’une exploitation sécuritaire, fiable et efficace, ainsi que du rehaussement de l’expérience client dans l’ensemble du réseau mondial d’Air Canada. Il supervise les Opérations aériennes, le Centre de contrôle de l’exploitation réseau, la Maintenance et l’Ingénierie, les Aéroports, le Service en vol, les Centres de services, l’Exploitation internationale, la Planification des équipages et l’Affectation des équipages, les transporteurs régionaux d’Air Canada Express, ainsi que les cabines et les systèmes de bord.

« La nomination de Mark au palmarès des 40 Canadiens performants de moins de 40 ans rend un hommage mérité à l’étendue de ses réalisations et à l’influence qu’il a eue sur Air Canada, a déclaré Vagn Sørensen, président du Conseil d’administration d’Air Canada. Qu’il s’agisse de mener la transformation d’Aéroplan pour en faire le principal programme de fidélité du Canada, ou de faire progresser nos capacités numériques, l’expérience client, notre stratégie de produits et notre marque à l’échelle mondiale, Mark a toujours su allier vision, innovation et exécution rigoureuse. Dans le cadre de ses fonctions actuelles, il met à l’œuvre cette même énergie et cette même détermination lorsque vient le temps de collaborer avec ses collègues de première ligne ou de les soutenir, tout en plaçant les besoins des clients et des collectivités que nous desservons au cœur de nos décisions. Mark est un dirigeant exceptionnel, et nous sommes fiers de voir ses réalisations reconnues à l’échelle nationale. »

Mark a auparavant occupé le poste de vice-président général – Marketing et Solutions numériques, et président d’Aéroplan, où il supervisait la conception des produits, services et prestations proposés aux clients par Air Canada, ainsi que la gestion de la marque, les communications marketing et les commandites commerciales de l’entreprise. Il a également dirigé le portefeuille technologique mondial de la société aérienne, qui englobe notamment tout ce qui touche les TI, les données ou les solutions numériques à l’appui de la Société.

Mark a joué un rôle déterminant dans le lancement récent de l’expérience de marque Accueil chaleureux d’Air Canada, notamment la nouvelle génération d’aménagement cabine qui a fait ses débuts avec l’A321XLR d’Airbus et qui sera déployée dans l’ensemble du parc aérien au cours des prochaines années. Cette même philosophie de conception guide maintenant l’aménagement et l’ambiance des salons et des zones d’enregistrement du transporteur aérien, les normes de service ainsi que l’apparence du site Web et de l’application mobile Air Canada.

C’est également l’équipe de Mark qui a été le fer de lance du déploiement d’un service Wi-Fi rapide et gratuit destiné aux membres Aéroplan, rehaussant du coup l’expérience client à bord. Mark a supervisé l’amélioration des commodités et de l’offre aux clients dans toutes les classes de service d’Air Canada, avec notamment l’introduction de collations de qualité, de vin et de bière gratuits à bord de tous les vols, ainsi que la modernisation des cabines des appareils exploités sur les liaisons nord-américaines du transporteur.

Pour en savoir plus sur la carrière de Mark, veuillez consulter sa biographie sur le site Web d’Air Canada.

À propos du palmarès des 40 Canadiens performants de moins de 40 ans

Fondé en 1995 par Caldwell, le palmarès des 40 Canadiens performants de moins de 40 ans est l’une des marques de reconnaissance les plus prestigieuses du Canada attribuée aux jeunes leaders exceptionnels. Les lauréats sont de jeunes professionnels issus de divers secteurs au Canada. Le palmarès comprend des centaines de chefs de direction, de cadres supérieurs, d’entrepreneurs et de leaders communautaires de renom, tant à l’échelle nationale qu’internationale, et qui proviennent des secteurs privé, public et de l’économie sociale.

Le comité consultatif indépendant du palmarès, composé de 18 leaders reconnus de partout au Canada, s’est réuni le 10 juin 2026 afin de sélectionner les lauréats à partir d’une liste de candidats établie par Caldwell. Les candidats ont été évalués selon cinq critères clés : l’évolution de carrière, le leadership, la vision et l’innovation, l’engagement dans les collectivités et la responsabilité sociale d’entreprise, ainsi que l’impact et l’influence.

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Le réseau Star Alliance et la Incheon International Airport Corporation signent un protocole d’entente de coopération pour l’exploitation d’un salon

Mon, 14 Sep 2026 15:00:00 +0200

La Incheon International Airport Corporation (IIAC) et le réseau Star Alliance, la plus grande alliance de transporteurs aériens du monde, ont signé aujourd’hui un protocole d’entente en vue d’établir un salon Star Alliance à l’aérogare 1 de l’aéroport international d’Incheon.

Ce protocole d’entente permettra d’assurer un accès continu au salon haut de gamme de l’aéroport international d’Incheon pour les passagers admissibles qui voyagent avec un transporteur membre Star Alliance. En effet, ces derniers bénéficient actuellement de l’accès aux salons d’Asiana Airlines, mais le transporteur quittera le réseau Star Alliance le 16 décembre 2026, dans le cadre de son intégration à Korean Air.

Dans le cadre du protocole d’entente, le salon d’affaires actuel d’Asiana Airlines (côté ouest), à l’aérogare 1, sera transformé en salon Star Alliance. L’ouverture du salon est prévue au quatrième trimestre de 2026, parallèlement au départ d’Asiana Airlines. Par conséquent, les clients admissibles des transporteurs membres pourront continuer à profiter des services du salon haut de gamme à l’aéroport international d’Incheon après la transition.

La décision d’établir un salon Star Alliance à l’aéroport international d’Incheon, qui s’est classé au premier rang mondial en ce qui a trait au trafic de passagers internationaux pendant le premier semestre de 2026, reflète l’importance que continue d’offrir Incheon en tant que ville-porte internationale majeure, et elle témoigne de l’engagement du réseau Star Alliance à offrir une expérience de qualité aux clients qui voyagent avec ses transporteurs membres. Le salon servira les clients des 14 transporteurs membres qui exploitent des vols pour 29 destinations dans le monde au départ de l’aéroport international d’Incheon.

Ce nouvel espace sera le septième salon Star Alliance dans le monde et s’ajoutera à ceux de l’aéroport Roissy–Charles-de-Gaulle, de l’aéroport international de Los Angeles et de l’aéroport international de Guangzhou Baiyun. Les clients admissibles des transporteurs membres ont en outre accès à plus de 1 000 salons aéroportuaires partout dans le monde.

« L’aéroport international d’Incheon est une passerelle importante pour le réseau Star Alliance, et plusieurs transporteurs membres y mènent des activités, a déclaré Ambar Franco, vice-présidente – Expérience client du réseau Star Alliance, lors de la cérémonie de signature. Ce partenariat avec l’IIAC reflète notre engagement commun à toujours offrir une expérience de haute qualité à nos clients. Nous sommes fiers d’établir un salon Star Alliance dans l’un des principaux aéroports du monde, et nous avons hâte d’y accueillir les clients de nos transporteurs membres. »

« Cette entente s’inscrit dans le cadre de nos efforts visant à fournir des services stables et de qualité supérieure aux usagers de l’aéroport d’Incheon, dans un contexte de changements importants comprenant notamment l’intégration d’Asiana Airlines à Korean Air, a pour sa part déclaré Kim Chang-gyu, chef des opérations de la Incheon International Airport Corporation. Nous continuerons d’apporter notre soutien complet en ce qui concerne l’exploitation et les installations afin que les transporteurs membres Star Alliance puissent étendre leurs activités au départ de l’aérogare 1 de l’aéroport d’Incheon et offrir les meilleurs services qui soient à leurs clients. »

Ce partenariat vient renforcer l’infrastructure de services haut de gamme de l’aéroport international d’Incheon, ainsi que sa position parmi les principales plaques tournantes mondiales.

À propos du réseau Star Alliance

Créé en 1997 comme toute première alliance mondiale de transporteurs aériens, le réseau Star Alliance est fondé sur une proposition de valeur pour la clientèle offrant une portée mondiale, une reconnaissance internationale et un service fluide. Aujourd’hui, s’inspirant de la vision d’un monde interrelié sans effort, le réseau Star Alliance rehausse l’itinéraire des clients et renforce le lien de fidélité en créant des solutions personnalisées habilitant les sociétés membres au-delà de leur capacité individuelle.

Les transporteurs membres sont Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian Airlines, Avianca, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, ITA Airways, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Air Portugal, THAI, Turkish Airlines et United Airlines.

Le réseau Star Alliance réunit 26 des plus importants transporteurs internationaux, offrant aux voyageurs un accès facile à plus de 1 150 aéroports répartis dans 190 pays couvrant 90 % du monde. D’autres options de vol de correspondance sont offertes par Juneyao Airlines, partenaire de correspondances du réseau Star Alliance.

Service de presse Star Alliance :

+65 8729 6691; mediarelations@staralliance.com

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Air Canada élargit la portée de sa plaque tournante mondiale de Toronto avec de nouvelles liaisons et destinations internationales à l’été 2027

Thu, 03 Sep 2026 15:45:33 +0200

Nouveaux vols au départ de Toronto pour Oslo*, en Norvège, Shannon, en Irlande, et Nice, en France
Retour du service Vol de jour au départ de Toronto pour Londres Heathrow; la liaison Toronto–Shanghai passe à une exploitation quotidienne
Lancement en décembre de la nouvelle liaison Toronto–Guatemala, assurée toute l’année
D’autres vols internationaux sont à prévoir avec l’arrivée, à la fin de l’année, de la flotte de 787-10 de Boeing, qui sera basée à Toronto

MONTRÉAL, le 3 septembre 2026 – Air Canada a annoncé aujourd’hui la poursuite de l’expansion de son réseau au départ de sa plaque tournante mondiale de Toronto avec l’ajout de quatre nouvelles liaisons internationales et des améliorations apportées à deux liaisons très prisées. Dès l’été 2027, Air Canada lancera de nouveaux vols au départ de Toronto à destination d’Oslo*, en Norvège, de Shannon, en Irlande, et de Nice, en France. La société aérienne rétablira également le service Vol de jour entre Toronto et Londres Heathrow, augmentera la fréquence des vols entre Toronto et Shanghai pour passer à une exploitation quotidienne, et assurera toute l’année son nouveau service Toronto–Guatemala, dont le lancement est prévu en décembre prochain. Ces nouvelles liaisons consolident encore davantage l’aéroport Toronto Pearson en tant que plus grande plaque tournante d’Air Canada, reliant la région du Grand Toronto à plus de 150 destinations partout au Canada et dans le monde entier.

Ces vols sont offerts à la vente dès maintenant à aircanada.com, par l’intermédiaire des Centres de services d’Air Canada et auprès des agents de voyages.

« Air Canada continue l’expansion de sa plaque tournante mondiale de Toronto Pearson pour en faire l’une des principales villes-portes internationales en Amérique du Nord, a déclaré Mark Galardo, vice-président général et chef des Affaires commerciales, et président – Fret d’Air Canada. Grâce à l’ajout récent de plusieurs destinations très prisées en Europe, en Amérique latine et en Asie, la croissance prévue d’Air Canada au départ de la plus grande région métropolitaine du Canada permettra d’offrir les seuls vols sans escale pour la Norvège au départ de l’Amérique du Nord, les seuls vols sans escale pour Shannon, en Irlande, au départ du Canada, ainsi que les seules liaisons sans escale pour Nice et Guatemala au départ de Toronto. Nous apportons également plusieurs améliorations très attendues en matière de capacité à des marchés clés, notamment la reprise du service Vol de jour entre Toronto et Londres Heathrow et l’augmentation de la fréquence des vols entre Toronto et Shanghai pour passer à une exploitation quotidienne, ce qui renforce encore davantage la position de Toronto en tant que plus importante ville-porte mondiale du Canada. »

« La poursuite de l’expansion d’Air Canada à Toronto Pearson témoigne de la solidité de ce partenariat et du rôle clé de l’aéroport pour relier le Canada et le monde, a déclaré Deborah Flint, présidente et chef de la direction de l’Aéroport international Pearson de Toronto. Les nouveaux services de la société aérienne pour Oslo, Shannon et Nice, ainsi que la connectivité améliorée avec d’autres destinations internationales clés, renforcent les liens essentiels avec les marchés mondiaux. En d’autres termes, cela offre davantage de choix aux passagers. En tant que plus grande plaque tournante mondiale du Canada, l’aéroport Toronto Pearson facilite le transport de marchandises et de personnes ainsi que des investissements qui stimulent la croissance économique en Ontario et dans tout le pays. Nous sommes ravis de cette amélioration de la connectivité, qui ouvre de nouvelles possibilités, tant pour les passagers que pour les entreprises et les collectivités. »

« Grâce à la dynamique générée par notre stratégie Nouveaux horizons, à la situation géographique avantageuse de l’aéroport Toronto Pearson, qui se trouve au carrefour d’importants flux de demande pour les vols internationaux, et à notre parc aérien moderne et en pleine croissance, Toronto est un élément important de notre planification à long terme, a ajouté M. Galardo. Notre expansion joue un rôle essentiel pour relier nos clients, notre pays et les Amériques au reste du monde. L’expansion continue d’Air Canada à l’aéroport Toronto Pearson contribue de manière importante au PIB de la région du Grand Toronto, soutient l’emploi régional et stimule les débouchés économiques associés au commerce international et au tourisme. D’ici la fin de l’année, nous ouvrirons notre base pour l’A321XLR d’Airbus à Toronto, et nous prendrons livraison de notre premier appareil 787-10 de Boeing, qui sera basé dans la Ville Reine. Vous pouvez vous attendre à d’autres annonces intéressantes concernant le réseau au départ de Toronto et à plus de détails sur nos plans initiaux pour le 787-10 de Boeing au cours des prochains mois. »

Air Canada avait précédemment annoncé l’ajout, cet hiver, de nouvelles liaisons au départ de Toronto pour Quito, en Équateur, et pour Tenerife, en Espagne, ainsi qu’un service assuré toute l’année à destination de Manchester, au Royaume-Uni, et de Copenhague, au Danemark. Les dessertes de Tenerife, de Manchester et de Copenhague seront assurées par le nouvel appareil A321XLR d’Airbus exploité par Air Canada, doté du nouvel aménagement cabine Accueil chaleureux de la Société.

Horaires des nouvelles liaisons d’Air Canada au départ et à destination de Toronto**

De Toronto aux fjords vikings de Norvège – Air Canada est un chef de file parmi les transporteurs nord-américains en Scandinavie, avec trois destinations desservies – Oslo, Stockholm et Copenhague – et la seule société aérienne nord-américaine à proposer des vols sans escale pour la Norvège. Les vols d’Air Canada à destination d’Oslo seront assurés par ses nouveaux appareils A321XLR d’Airbus, proposant deux cabines, dont la classe Signature Air Canada haut de gamme avec fauteuils entièrement inclinables. L’horaire a été conçu pour offrir des correspondances pratiques pour une multitude de destinations en Amérique du Nord via la plaque tournante mondiale de Toronto de la Société.

Vol	Origine	Destination	Départ	Arrivée	Jours d’exploitation	Saison
AC940	Toronto (YYZ)	Oslo (OSL)	21:30	11:15 +1 jour	Lun., mer., ven., dim.	Du 2 juin 2027 au 10 octobre 2027
AC941	Oslo (OSL)	Toronto (YYZ)	12:30	14:40	Lun., mar., jeu., sam.	Du 3 juin 2027 au 11 octobre 2027

De Toronto à Shannon et le « Wild Atlantic Way » – Shannon devient la deuxième destination desservie par Air Canada en Irlande et s’ajoute à son service de longue date pour Dublin. Air Canada est le seul transporteur à offrir un service sans escale entre le Canada et Shannon, porte d’entrée vers la magnifique et réputée côte ouest de l’Irlande. Les vols d’Air Canada à destination de Shannon seront assurés par ses nouveaux appareils A321XLR d’Airbus, proposant deux cabines, dont la classe Signature Air Canada haut de gamme avec fauteuils entièrement inclinables. L’horaire a été conçu pour offrir des correspondances pratiques pour une multitude de destinations en Amérique du Nord via la plaque tournante mondiale de Toronto de la Société.

Vol	Origine	Destination	Départ	Arrivée	Jours d’exploitation	Saison
AC968	Toronto (YYZ)	Shannon (SNN)	21:30	09:05 +1 jour	Mar., jeu., sam.	Du 10 juin 2027 au 2 octobre 2027
AC969	Shannon (SNN)	Toronto (YYZ)	10:20	12:35	Mer., ven., dim.	Du 11 juin 2027 au 3 octobre 2027

De Toronto à la Riviera française – Air Canada est le seul transporteur à offrir un service sans escale entre Toronto et Nice, et cette liaison s’ajoute à sa desserte de longue date de Nice au départ de Montréal, assurant ainsi un service quotidien combiné pour la principale destination estivale de la France, et l’une des destinations balnéaires les plus prisées d’Europe. Les vols d’Air Canada entre Toronto et Nice seront assurés par ses appareils A330-300 d’Airbus, qui proposent les classes Signature Air Canada, Économique Privilège et économique, et permettront des correspondances pratiques pour une multitude de destinations en Amérique du Nord via la plaque tournante mondiale de Toronto de la Société.

Vol	Origine	Destination	Départ	Arrivée	Jours d’exploitation	Saison
AC964	Toronto (YYZ)	Nice (NCE)	19:30	09:40 +1 jour	Mer., sam.	Du 16 juin 2027 au 23 octobre 2027
AC965	Nice (NCE)	Toronto (YYZ)	11:10	14:30	Mer., sam.	Du 16 juin 2027 au 23 octobre 2027

De Toronto au pays de l’éternel printemps – Air Canada est la seule société aérienne à offrir un service sans escale entre Toronto et Guatemala, qui sera lancé au début de décembre 2026 et assuré toute l’année. Le service Toronto–Guatemala d’Air Canada s’ajoute à la liaison Montréal–Guatemala de la Société lancée en octobre 2025. Les vols d’Air Canada entre Toronto et Guatemala seront assurés par ses appareils A330-300 d’Airbus, qui proposent les classes Signature Air Canada, Économique Privilège et économique, et permettront des correspondances pratiques pour une multitude de destinations en Amérique du Nord et en Europe via la plaque tournante mondiale de Toronto de la Société.

Vol	Origine	Destination	Départ	Arrivée	Jours d’exploitation	Saison
AC1300	Toronto (YYZ)	Guatemala (GUA)	18:15	21:15	Jeu.	Toute l’année à compter du 6 mai 2027
AC1301	Guatemala (GUA)	Toronto (YYZ)	09:30	16:15	Jeu.	Toute l’année à compter du 6 mai 2027

Service Vol de jour d’Air Canada pour Londres Heathrow – Ce service offrira des vols de jour au départ de Toronto, soit le cinquième service quotidien de la Société au départ de Toronto pour Londres Heathrow. Très prisé pour son heure de départ matinale de Toronto, le service Vol de jour permet aux clients de traverser l’Atlantique en avion pendant la journée et d’arriver à Londres en soirée sans perdre une nuit de sommeil. Le service Vol de jour d’Air Canada sera assuré par les appareils A321XLR d’Airbus, qui proposent les classes Signature Air Canada et économique, permettant des correspondances pratiques à la plaque tournante du transporteur à Toronto pour une multitude de destinations partout en Amérique du Nord.

Vol	Origine	Destination	Départ	Arrivée	Jours d’exploitation	Saison
AC862	Toronto (YYZ)	Service Vol de jour pour Londres Heathrow (LHR)	08:30	21:00	Tous les jours	Toute l’année, à compter du 1^er mai 2027
AC863	Service Vol de jour pour Londres Heathrow (LHR)	Toronto (YYZ)	11:05	14:45	Tous les jours	Toute l’année, à compter du 1^er mai 2027

* Sous réserve des approbations gouvernementales.

** Les horaires peuvent être modifiés.

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MISE EN GARDE CONCERNANT LES ÉNONCÉS PROSPECTIFS

Les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats diffèrent sensiblement de ceux indiqués dans les énoncés prospectifs comprennent la conjoncture économique, les déclarations faites (p. ex. des menaces) ou les mesures prises par des États en matière d’imposition de droits de douane sur les exportations ou les importations canadiennes, de même que l’incertitude qui en découle et leurs répercussions sur les économies du Canada, de l’Amérique du Nord et du monde, et sur la demande de voyages, le contexte géopolitique et en lien avec la sûreté, notamment en ce qui concerne les conflits militaires au Moyen-Orient et entre la Russie et l’Ukraine, la capacité d’Air Canada à dégager ou à maintenir une rentabilité nette, l’état du secteur et du marché et le contexte influant sur la demande, la concurrence, la dépendance d’Air Canada à l’égard des technologies, les risques liés à la cybersécurité, les interruptions de service, les changements climatiques et les facteurs liés à l’environnement (dont les systèmes météorologiques et autres phénomènes naturels, et des facteurs anthropiques), la dépendance d’Air Canada à l’égard des fournisseurs clés (y compris des organismes gouvernementaux et d’autres intervenants soutenant les activités aéroportuaires et de l’exploitation aérienne), les relations de travail, les conflits et autres arrêts de travail et leurs répercussions opérationnelles et financières, la capacité d’Air Canada à mettre en œuvre efficacement des initiatives stratégiques opportunes et d’autres initiatives importantes (notamment sa faculté à gérer les charges d’exploitation), les cours de l’énergie, la capacité d’Air Canada à rembourser ses dettes et à conserver ou à accroître la liquidité, la dépendance d’Air Canada à l’égard des transporteurs régionaux et autres, la capacité d’Air Canada à recruter et à conserver du personnel qualifié, les épidémies, l’évolution de la législation, de la réglementation ou des procédures judiciaires, les attentats terroristes, les conflits armés, la capacité d’Air Canada à exploiter avec succès son programme de fidélité, les pertes par sinistre, la dépendance d’Air Canada à l’égard des partenaires Star Alliance^MD et des coentreprises, la capacité d’Air Canada à préserver et à faire croître sa marque, les litiges actuels et éventuels avec des tiers, les fluctuations des taux de change, les limites imposées aux termes de clauses restrictives, les questions d’assurance et les coûts qui y sont associés, les obligations au titre des régimes de retraite, ainsi que les facteurs dont il est fait mention dans le dossier d’information publique d’Air Canada qui peut être consulté à l’adresse www.sedarplus.ca, notamment à la rubrique 18, Facteurs de risque, du rapport de gestion du deuxième trimestre 2025 d’Air Canada.

Prêts pour le décollage : Air Canada élargit sa portée mondiale avec de nouvelles liaisons et de nouveaux vols vers l’Asie, l’Europe et l’Amérique latine

Thu, 03 Sep 2026 13:00:00 +0200

Nouvelle liaison assurée toute l’année entre Vancouver et Guangzhou, en Chine*
Nouveaux vols au départ de Toronto pour Oslo*, en Norvège, Shannon, en Irlande, et Nice, en France
Nouveaux services au départ de Montréal pour Bâle, en Suisse, et pour Dubrovnik, en Croatie
Retour du service Vol de jour au départ de Toronto pour Londres Heathrow; la liaison Toronto–Shanghai passe à une exploitation quotidienne; nouveau service Toronto–Guatemala assuré toute l’année
Les vols au départ de Montréal pour Tenerife, Lima et Guatemala deviennent des services offerts toute l’année

MONTRÉAL, 03 sept. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a annoncé aujourd’hui une expansion importante de son réseau mondial pour l’été 2027, avec l’ajout de cinq nouvelles destinations internationales et de sept nouvelles liaisons, en plus d’une fréquence accrue des vols pour des marchés clés.

Au départ de sa plaque tournante transpacifique de Vancouver, Air Canada lancera un service assuré toute l’année pour Guangzhou*, en Chine. Au départ de sa plaque tournante mondiale de Toronto, Air Canada lancera des vols pour Oslo*, en Norvège, Shannon, en Irlande, et Nice, en France, rétablira le service Vol de jour à destination de Londres Heathrow, augmentera la fréquence des vols pour Shanghai à une exploitation quotidienne, et assurera toute l’année sa nouvelle liaison avec Guatemala, dont le lancement est prévu en décembre prochain. Au départ de sa plaque tournante transatlantique de Montréal, Air Canada lancera des services pour Bâle, en Suisse, et pour Dubrovnik, en Croatie, tout en convertissant les liaisons avec Tenerife, Lima et Guatemala en service offert toute l’année.

Ces liaisons s’inscrivent dans la stratégie de croissance à long terme d’Air Canada, qui devrait permettre de créer plus de 1 500 emplois directs supplémentaires d’ici 2028, tout en augmentant la contribution de la société aérienne au PIB canadien de plus de 7 milliards de dollars par année.

« L’été 2027 marquera le plus grand élargissement intercontinental de l’histoire d’Air Canada, consolidant notre position de deuxième transporteur nord-américain en importance quant au nombre de destinations desservies dans le monde, a déclaré Mark Galardo, vice-président général et chef des Affaires commerciales, et président – Fret d’Air Canada. En tant que transporteur national du Canada, nous continuons à investir pour assurer de meilleures liaisons et ainsi positionner notre pays de manière incontournable à l’intersection des principaux flux de demande pour les vols internationaux, dans le cadre de notre stratégie Nouveaux horizons. Du pôle commercial en expansion dans la région du delta de la rivière des Perles à la reposante côte adriatique, chacune de nos cinq nouvelles destinations ainsi que bon nombre des bonifications apportées à nos horaires viennent appuyer le commerce et le tourisme, et créent pour les gens de nouvelles possibilités emballantes d’explorer le monde.

« Dans l’ensemble, notre horaire reflète notre engagement à promouvoir le Canada partout dans le monde en tirant parti des possibilités offertes par une flotte toujours croissante de nouvelle génération, composée d’appareils A321XLR d’Airbus et de gros-porteurs, par les réseaux élargis que nous avons bâtis à nos trois plaques tournantes canadiennes, ainsi que par la fidélité indéfectible de nos clients et des membres Aéroplan. Par ailleurs, notre stratégie et notre croissance favorisent la création d’emplois et de débouchés commerciaux, relient les gens et jettent des ponts entre les six continents habités via le Canada. Étant donné l’arrivée prochaine de nouveaux appareils, on peut s’attendre à d’autres annonces intéressantes au cours des prochains mois concernant notre réseau, de même que des détails sur les premières dessertes du 787-10 de Boeing », a conclu M. Galardo.

Pour l’été 2027, Air Canada prévoit exploiter plus de 125 liaisons internationales, représentant jusqu’à 169 000 places par semaine au départ du Canada pour plus de 85 destinations internationales outre-Atlantique, dans le Pacifique, au Mexique, dans les Antilles et en Amérique centrale et du Sud. Cela représente une augmentation de plus de 8 % du nombre de sièges-milles offerts dans ces régions par rapport à l’été 2026.

Commentaires de parties prenantes

« Chaque nouvelle liaison internationale renforce le rôle du Canada comme plaque tournante mondiale et resserre les liens qui contribuent à bâtir un pays fort, a déclaré l’honorable Steven MacKinnon, ministre des Transports et leader du gouvernement à la Chambre des communes. Une connectivité accrue donne aux voyageurs canadiens un accès élargi au monde, aide nos entreprises à s’implanter dans de nouveaux marchés, et permet d’accueillir davantage de visiteurs dans nos collectivités partout au pays. Les nouvelles liaisons resserrent les liens du Canada à l’étranger tout en créant de véritables occasions chez nous. »

« Des membres de notre gouvernement ont récemment visité Guangzhou dans le cadre de leur travail visant à diversifier le commerce mondial, tout en y faisant la promotion de nos forces : nos ports et aéroports d’envergure mondiale, notre énergie propre et nos ressources abondantes, a déclaré David Eby, premier ministre de la Colombie-Britannique. Grâce à ce nouveau vol direct, il sera plus rapide et plus facile de faire des affaires avec l’une des principales plaques tournantes économiques de la Chine, ce qui contribuera au resserrement des liens économiques entre nos pays en ces temps d’incertitude économique. »

« L’expansion d’Air Canada à l’aéroport Toronto Pearson reflète la force du partenariat avec le transporteur et la position de notre aéroport dans le rapprochement du Canada et du monde, a déclaré Deborah Flint, présidente et chef de la direction de Toronto Pearson. Les nouvelles dessertes d’Oslo, de Shannon et de Nice par le transporteur, de même que sa connectivité accrue avec d’autres destinations internationales clés, solidifient les liens essentiels vers les marchés mondiaux. En termes simples, cela donne aux passagers davantage d’options. En tant que principale plaque tournante internationale du Canada, Toronto Pearson facilite le mouvement des gens, des marchandises et des investissements, qui sont les moteurs de la croissance économique en Ontario et ailleurs au pays. Nous avons hâte à cette expansion de la connectivité, qui ouvre de nouvelles possibilités pour les voyageurs, les entreprises et les collectivités. »

« ADM Aéroports de Montréal accueille avec beaucoup d’enthousiasme l’ajout de ces nouvelles liaisons au départ de Montréal, qui viennent renforcer la position de notre aéroport comme plaque tournante du trafic aérien et porte d’entrée internationale du Québec, a indiqué Karl Brochu, vice-président, Exploitation et développement aérien chez ADM. En plus d’enrichir l’offre aux voyageurs, l’expansion du réseau de notre grand partenaire contribuera à accroître la connectivité de Montréal et à soutenir le dynamisme économique et touristique de la métropole. ADM est fière de poursuivre sa collaboration avec Air Canada dans le développement de sa desserte, au bénéfice de l’ensemble de notre communauté. »

« En tant que porte d’entrée canadienne sur l’Asie et au-delà depuis la côte du Pacifique, YVR relie notre économie aux marchés mondiaux, a déclaré Tamara Vrooman, présidente et chef de la direction de l’aéroport international de Vancouver. La nouvelle liaison sans escale d’Air Canada pour Guangzhou renforce encore les débouchés pour notre région, en s’appuyant sur le rôle de YVR en tant que plaque tournante transpacifique majeure et sur la demande croissante en matière de voyages et d’échanges commerciaux entre le Canada, la Chine et, plus largement, la région Asie-Pacifique. »

Horaires des nouvelles liaisons d’Air Canada**

La plus récente liaison entre Vancouver et la plaque tournante commerciale et culinaire chinoise – Avec une troisième destination desservie en Chine continentale, Air Canada est le seul transporteur nord-américain à desservir Guangzhou, capitale de la province du Guangdong, dans le delta de la rivière des Perles, région de premier plan pour la fabrication et l’innovation technologique de pointe en Chine. Air Canada est le principal transporteur reliant le Canada et la Chine continentale, offrant jusqu’à 24 vols hebdomadaires pour Beijing, Shanghai et Guangzhou. Les vols à destination de Guangzhou seront assurés par les 787 Dreamliner de Boeing exploités par la Société, qui proposent les classes Signature Air Canada, Économique Privilège et économique, et permettront des correspondances pratiques pour une multitude de destinations en Amérique du Nord via la plaque tournante transpacifique de la Société à Vancouver.

Vol	Origine	Destination	Départ	Arrivée	Jours d’exploitation	Saison
AC77	Vancouver (YVR)	Guangzhou* (CAN)	00:35	05:00 +1 jour	Mar., jeu., dim.	Toute l’année, à compter du 4 mai 2027
AC76	Guangzhou (CAN)	Vancouver (YVR)	09:45	06:30	Lun., mer., ven.	Toute l’année, à compter du 5 mai 2027

De Toronto aux fjords vikings de Norvège – Air Canada est un chef de file parmi les transporteurs nord-américains en Scandinavie, avec trois destinations desservies – Oslo, Stockholm et Copenhague – et la seule société aérienne nord-américaine à proposer des vols sans escale pour la Norvège. Les vols d’Air Canada à destination d’Oslo seront assurés par ses nouveaux appareils A321XLR d’Airbus, proposant deux cabines, dont la classe Signature Air Canada haut de gamme avec fauteuils entièrement inclinables. L’horaire a été conçu pour offrir des correspondances pratiques pour une multitude de destinations en Amérique du Nord via la plaque tournante mondiale de Toronto de la Société.

Vol	Origine	Destination	Départ	Arrivée	Jours d’exploitation	Saison
AC940	Toronto (YYZ)	Oslo (OSL)	21:30	11:15 +1 jour	Lun., mer., ven., dim.	Du 2 juin 2027 au 10 octobre 2027
AC941	Oslo (OSL)	Toronto (YYZ)	12:30	14:40	Lun., mar., jeu., sam.	Du 3 juin 2027 au 11 octobre 2027

Vol	Origine	Destination	Départ	Arrivée	Jours d’exploitation	Saison
AC968	Toronto (YYZ)	Shannon (SNN)	21:30	09:05 +1 jour	Mar., jeu., sam.	Du 10 juin 2027 au 2 octobre 2027
AC969	Shannon (SNN)	Toronto (YYZ)	10:20	12:35	Mer., ven., dim.	Du 11 juin 2027 au 3 octobre 2027

Vol	Origine	Destination	Départ	Arrivée	Jours d’exploitation	Saison
AC964	Toronto (YYZ)	Nice (NCE)	19:30	09:40 +1 jour	Mer., sam.	Du 16 juin 2027 au 23 octobre 2027
AC965	Nice (NCE)	Toronto (YYZ)	11:10	14:30	Mer., sam.	Du 16 juin 2027 au 23 octobre 2027

De Montréal à Bâle et le cœur de l’Europe – Air Canada est le seul transporteur canadien offrant des fauteuils entièrement inclinables haut de gamme en classe affaires à desservir Bâle, situé sur les rives du Rhin, un pôle du secteur bancaire et de l’industrie pharmaceutique à proximité de la France. Air Canada est la seule société aérienne nord-américaine à desservir les trois grandes villes de la Suisse : Zurich, Genève et Bâle. Les vols d’Air Canada à destination de Bâle seront assurés par ses nouveaux appareils A321XLR d’Airbus, proposant deux cabines, dont la classe Signature Air Canada haut de gamme avec fauteuils entièrement inclinables. L’horaire a été conçu pour offrir des correspondances pratiques pour une multitude de destinations en Amérique du Nord via la plaque tournante transatlantique de Montréal de la Société.

Vol	Origine	Destination	Départ	Arrivée	Jours d’exploitation	Saison
AC966	Montréal (YUL)	Bâle-Mulhouse (BSL)	20:30	10:10 +1 jour	Lun., mer., ven., sam.	Du 16 juin 2027 au 23 octobre 2027
AC967	Bâle-Mulhouse (BSL)	Montréal (YUL)	12:15	14:40	Mar., jeu., sam., dim.	Du 17 juin 2027 au 24 octobre 2027

De Montréal à la perle de la côte adriatique – Air Canada sera le seul transporteur canadien offrant des fauteuils entièrement inclinables haut de gamme en classe affaires à desservir Dubrovnik et la Riviera croate, connue comme la « perle de l’Adriatique » pour son littoral réputé et ses archipels, le Monténégro et la baie de Kotor. Face à une forte demande en voyages d’agrément haut de gamme, les vols d’Air Canada seront assurés par ses appareils 787 Dreamliner de Boeing, qui proposent les classes Signature Air Canada, Économique Privilège et économique. Les vols d’Air Canada à destination de Dubrovnik permettront des correspondances pour une multitude de destinations en Amérique du Nord via la plaque tournante transatlantique de Montréal de la Société.

Vol	Origine	Destination	Départ	Arrivée	Jours d’exploitation	Saison
AC950	Montréal (YUL)	Dubrovnik (DBV)	18:15	08:30 +1 jour	Mar., jeu., sam.	Du 11 mai 2027 au 23 octobre 2027
AC951	Dubrovnik (DBV)	Montréal (YUL)	10:45	13:45	Mer., ven., dim.	Du 12 mai 2027 au 24 octobre 2027

Ces vols sont offerts à la vente dès maintenant à aircanada.com, par l’intermédiaire des Centres de services d’Air Canada et auprès des agents de voyages.

* Sous réserve des approbations gouvernementales.
** Les horaires peuvent être modifiés.

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MISE EN GARDE CONCERNANT LES ÉNONCÉS PROSPECTIFS

Les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats diffèrent sensiblement de ceux indiqués dans les énoncés prospectifs comprennent la conjoncture économique, les déclarations faites (p. ex. des menaces) ou les mesures prises par des États en matière d’imposition de droits de douane sur les exportations ou les importations canadiennes, de même que l’incertitude qui en découle et leurs répercussions sur les économies du Canada, de l’Amérique du Nord et du monde, et sur la demande de voyages, le contexte géopolitique et en lien avec la sûreté, notamment en ce qui concerne les conflits militaires au Moyen-Orient et entre la Russie et l’Ukraine, la capacité d’Air Canada à dégager ou à maintenir une rentabilité nette, l’état du secteur et du marché et le contexte influant sur la demande, la concurrence, la dépendance d’Air Canada à l’égard des technologies, les risques liés à la cybersécurité, les interruptions de service, les changements climatiques et les facteurs liés à l’environnement (dont les systèmes météorologiques et autres phénomènes naturels, et des facteurs anthropiques), la dépendance d’Air Canada à l’égard des fournisseurs clés (y compris des organismes gouvernementaux et d’autres intervenants soutenant les activités aéroportuaires et de l’exploitation aérienne), les relations de travail, les conflits et autres arrêts de travail et leurs répercussions opérationnelles et financières, la capacité d’Air Canada à mettre en œuvre efficacement des initiatives stratégiques opportunes et d’autres initiatives importantes (notamment sa faculté à gérer les charges d’exploitation), les cours de l’énergie, la capacité d’Air Canada à rembourser ses dettes et à conserver ou à accroître la liquidité, la dépendance d’Air Canada à l’égard des transporteurs régionaux et autres, la capacité d’Air Canada à recruter et à conserver du personnel qualifié, les épidémies, l’évolution de la législation, de la réglementation ou des procédures judiciaires, les attentats terroristes, les conflits armés, la capacité d’Air Canada à exploiter avec succès son programme de fidélité, les pertes par sinistre, la dépendance d’Air Canada à l’égard des partenaires Star Alliance^MD et des coentreprises, la capacité d’Air Canada à préserver et à faire croître sa marque, les litiges actuels et éventuels avec des tiers, les fluctuations des taux de change, les limites imposées aux termes de clauses restrictives, les questions d’assurance et les coûts qui y sont associés, les obligations au titre des régimes de retraite, ainsi que les facteurs dont il est fait mention dans le dossier d’information publique d’Air Canada qui peut être consulté à l’adresse www.sedarplus.ca, notamment à la rubrique 18, Facteurs de risque, du rapport de gestion du deuxième trimestre 2025 d’Air Canada.

C’est parti : devinez les prochaines destinations d’Air Canada pour courir la chance de gagner

Tue, 01 Sep 2026 12:07:00 +0200

MONTRÉAL, 01 sept. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Appel à tous les passionnés de voyages et cyberdétectives! Air Canada vient de mettre en ligne un fabuleux casse-tête de voyage en vue du dévoilement, le 3 septembre prochain, de l’expansion importante de son réseau pour l’été 2027. Dès aujourd’hui, la société aérienne donne une longueur d’avance aux clients grâce à une toute nouvelle bande-annonce dans laquelle des indices ont été dissimulés pour les aider à deviner les nouvelles destinations de voyage d’Air Canada.

Le plus beau dans tout ça? Les clients qui repèrent les indices et devinent les destinations d’ici le 3 septembre courent la chance de gagner un voyage pour deux personnes pour toute destination desservie par Air Canada*. Que le compte à rebours commence! Faites-nous part de vos réponses.

* Le règlement du concours s’applique. Consultez le règlement complet pour en savoir plus. Le concours se déroule du 1^er septembre 2026 à 0 h 01 (HE) au 4 septembre 2026 à 23 h 59 (HE).

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Air Canada prend des mesures supplémentaires pour faciliter les déplacements des clients voyageant avec des aides à la mobilité

Fri, 28 Aug 2026 13:00:00 +0200

Les clients peuvent désormais transporter sans frais jusqu’à trois aides à la mobilité
La nouvelle politique offre aux clients davantage de souplesse et de cohérence lorsqu’ils voyagent avec des aides à la mobilité, que ce soit pour le travail, l’agrément ou le sport adapté
Les clients peuvent suivre l’état du chargement et du déchargement de leurs aides à la mobilité au moyen de l’application mobile Air Canada et ainsi profiter d’une plus grande tranquillité d’esprit

MONTRÉAL, 28 août 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a annoncé aujourd’hui une nouvelle politique relative aux voyages avec des aides à la mobilité, conçue pour offrir une expérience plus simple, plus fiable et moins stressante aux clients qui voyagent avec des aides à la mobilité, y compris celles destinées à la pratique de sports adaptés.

La nouvelle politique procure aux clients qui ont besoin d’aide à la mobilité ou qui voyagent avec de l’équipement destiné à la pratique de sports adaptés une plus grande souplesse pour transporter leurs articles lorsqu’ils prennent un vol d’Air Canada. Elle témoigne du travail continu de la société aérienne pour reconnaître, éliminer et prévenir les obstacles auxquels font face les clients handicapés, et leur offrir une expérience de voyage plus digne et plus prévisible à chaque étape de leur parcours.

« Voyager avec une aide à la mobilité peut demander beaucoup de planification, et nous comprenons l’inquiétude que peuvent ressentir les clients lorsqu’ils sont séparés de l’équipement indispensable à leur autonomie, a déclaré Kerianne Wilson, directrice – Accessibilité clientèle d’Air Canada. Cette nouvelle politique vise à renforcer la confiance des clients qui voyagent avec nous en leur proposant des choix plus cohérents et en leur permettant de clarifier leurs attentes. La politique témoigne également de notre engagement à être à l’écoute des personnes ayant une expérience vécue et à continuer d’améliorer l’accessibilité à chaque étape du voyage. »

Points saillants de la nouvelle politique :

Les clients peuvent désormais transporter sans frais jusqu’à trois aides à la mobilité.
Les articles admissibles peuvent comprendre toute combinaison d’aides à la mobilité personnelle, d’équipement sportif adapté, de lève-personnes ou d’autres dispositifs de transfert similaires.
Cette politique soutient les personnes handicapées qui voyagent pour pratiquer un sport adapté ou pour les loisirs, contribuant ainsi à éliminer les obstacles à la pratique sportive et aux voyages d’agrément.
Si une aide à la mobilité est trop volumineuse pour être transportée à bord du même appareil que le client, Air Canada Cargo assurera son transport sans frais au Canada.
Cette politique améliorée reflète l’engagement continu d’Air Canada à améliorer l’accessibilité et à créer une expérience de voyage inclusive pour les clients handicapés.

La politique soutient les clients ayant divers besoins en matière de voyage, y compris ceux qui voyagent pour affaires, pour l’agrément, pour des raisons médicales ou pour la pratique d’un sport adapté. Elle vise à réduire l’incertitude à différentes étapes du voyage grâce à une approche plus cohérente pour la prise en charge, la manutention et le transport des aides à la mobilité.

« En définissant clairement cette politique, les personnes handicapées peuvent voyager sans avoir à expliquer ou à justifier leurs besoins, a commenté Megan Hines, présidente du Comité consultatif sur l’accessibilité d’Air Canada. En tant que personne handicapée et athlète paralympique, je trouve gratifiant de voir qu’Air Canada reconnaît que l’équipement avec lequel nous voyageons, qu’il serve à faciliter le quotidien, à répondre à des besoins en matière de soins ou à pratiquer un sport, est le prolongement de notre corps et non un bagage supplémentaire. Cette politique reconnaît que les besoins en matière d’accessibilité varient d’une personne à l’autre et que les personnes handicapées doivent pouvoir voyager avec l’équipement dont elles ont besoin sans faire face à des incertitudes supplémentaires ni devoir demander une exception. »

« Air Canada continue de prendre des mesures significatives pour rendre les voyages plus accessibles, et cette nouvelle politique aura une incidence notable en rendant les déplacements plus faciles et économiques pour les athlètes de tous les niveaux, allant des loisirs aux sports d’élite, a déclaré Rachael Pinnock, cheffe de la direction commerciale et de l’impact du Comité paralympique canadien. Cela témoigne de l’engagement d’Air Canada à être à l’écoute et à tirer des leçons des expériences et de la perspective de la communauté parasportive. Il est incroyablement emballant de constater que ces commentaires se traduisent en changements pratiques qui amélioreront l’accès aux sports et aux voyages. Nous sommes reconnaissants pour le partenariat continu d’Air Canada et pour son engagement à faire progresser l’accessibilité. »

Vous trouverez de plus amples renseignements sur le site Web d’Air Canada.

Air Canada a continué de faire progresser l’accessibilité dans le cadre plus vaste de son Plan d’accessibilité, qui présente des initiatives visant à améliorer l’expérience des clients qui utilisent un fauteuil roulant électrique ou d’autres aides à la mobilité, notamment grâce à de meilleures options de vol, à un suivi numérique et des notifications, à une plus grande disponibilité de l’équipement d’accessibilité, à une assistance améliorée pour l’embarquement et les correspondances, ainsi qu’à une collaboration continue avec les partenaires en matière d’accessibilité, les aéroports, les organismes de réglementation, les avionneurs et les fabricants d’aides à la mobilité.

La société aérienne a également conçu une fonction de suivi des aides à la mobilité dans l’application Air Canada, ce qui permet aux clients d’avoir l’esprit tranquille en sachant que leur aide à la mobilité a été chargée à bord de leur vol. De plus, Air Canada a revu ses procédures opérationnelles pour la manutention des aides à la mobilité, investi dans du matériel de levage spécialisé dans les aéroports partout au Canada et continue de former ses employés afin qu’ils puissent aider les clients handicapés de manière sécuritaire et respectueuse.

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Air Canada finalise les modalités d’une offre publique de rachat importante de 800 millions de dollars

Tue, 18 Aug 2026 00:39:00 +0200

MONTRÉAL, 17 août 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada (TSX : AC) a finalisé aujourd’hui les modalités de son offre publique de rachat importante annoncée précédemment (l’« offre ») aux termes de laquelle elle offrira de racheter aux fins d’annulation jusqu’à 800 millions de dollars de ses actions à droit de vote variable de catégorie A et de ses actions à droit de vote de catégorie B (collectivement, les « actions »).¹

L’offre sera effectuée au moyen d’une « adjudication à la hollandaise modifiée », aux termes de laquelle les actionnaires pourront déposer leurs actions, en totalité ou en partie, à un prix allant de 29,00 $ à 33,00 $ par action, en multiples de 0,10 $ par action. L’offre visera jusqu’à 27 586 206 actions, soit environ 9,8 % du total des 280 167 997 actions émises et en circulation d’Air Canada, dans l’hypothèse d’une participation intégrale et d’un prix de rachat égal au prix de rachat minimal par action. L’offre doit commencer le 20 août 2026 et expirer à 23 h 59 (heure de l’Est) le 24 septembre 2026, à moins qu’elle ne soit prolongée, modifiée ou retirée par Air Canada.

L’offre permet à Air Canada de racheter ses actions aux fins d’annulation à des valeurs qui sont intéressantes à l’heure actuelle, tout en continuant à prioriser les investissements dans sa croissance et à maintenir la solidité de son bilan. Air Canada financera les rachats d’actions effectués aux termes de l’offre au moyen d’une partie du produit tiré de l’investissement minoritaire en actions dans Aéroplan par des fonds gérés par Blackstone et La Caisse ainsi que d’autres grandes institutions canadiennes, qui a été annoncé récemment et dont le produit a été reçu intégralement aujourd’hui.

Modalités de l’offre

Selon les modalités de l’offre, les actionnaires pourront déposer leurs actions de l’une des deux façons suivantes : (i) une procédure de dépôt aux enchères visant un nombre donné d’actions déposées à un prix d’au moins 29,00 $ l’action et d’au plus 33,00 $ l’action, en multiples de 0,10 $ par action, ou (ii) une procédure de dépôt au prix de rachat visant un nombre donné d’actions déposées, devant être vendues au prix de rachat établi aux termes du dépôt aux enchères plutôt qu’à un prix précisé. Les actionnaires qui déposent leurs actions aux termes de dépôts au prix de rachat seront réputés les avoir déposées au prix minimal de 29,00 $ l’action. Les actionnaires qui déposent des actions sans valablement indiquer s’il s’agit d’un dépôt aux enchères ou d’un dépôt au prix de rachat seront réputés avoir choisi le dépôt au prix de rachat. Le prix de rachat de toutes les actions aux termes de l’offre représentera le prix le plus bas permettant à Air Canada de racheter le nombre maximal d’actions ayant valablement fait l’objet de dépôts aux enchères et de dépôts au prix de rachat dont le prix de rachat total ne dépasse pas 800 millions de dollars.

L’offre visera environ 8,7 % à 9,8 % du nombre total des actions émises et en circulation (en fonction des prix maximal (33,00 $) et minimal (29,00 $) par action prévus par l’offre et des 280 167 997 actions émises et en circulation en date des présentes).

La participation à l’offre sera facultative. Les actionnaires seront libres de choisir d’y participer ou non, de choisir le nombre d’actions qu’ils veulent déposer et, dans le cas de dépôts aux enchères, la fourchette de prix dans laquelle ils veulent déposer ces actions. Toutes les actions rachetées aux termes de l’offre seront annulées. Les actionnaires qui choisissent de ne pas déposer leurs actions ou dont les actions déposées ne sont pas rachetées verront leur participation dans Air Canada augmenter proportionnellement au nombre d’actions rachetées dans le cadre de l’offre.

Le prix de rachat qui sera payé par Air Canada pour chaque action valablement déposée sera établi à l’expiration de l’offre en fonction du nombre d’actions déposées aux termes des dépôts aux enchères et des dépôts au prix de rachat, ainsi que des prix indiqués par les actionnaires qui font des dépôts aux enchères. Par conséquent, les actionnaires qui déposent leurs actions contribueront à déterminer le prix de rachat dans le cadre de l’offre. Les actions déposées à un prix de rachat égal ou inférieur au prix de rachat définitif établi par Air Canada seront rachetées à ce prix de rachat, sous réserve d’une réduction proportionnelle (comme il est décrit ci-après, le cas échéant). Les actions qui ne feront pas l’objet de prise de livraison et de rachat dans le cadre de l’offre, y compris les actions faisant l’objet d’un dépôt aux enchères à des prix supérieurs au prix de rachat, les actions non rachetées en raison de la réduction proportionnelle ou les actions dont le dépôt est dûment révoqué avant l’expiration de l’offre, seront remises aux actionnaires.

Si le prix total des actions valablement déposées, sans que leur dépôt n’ait été révoqué conformément à l’offre, est supérieur à 800 millions de dollars, Air Canada rachètera une partie des actions ainsi déposées aux actionnaires qui ont fait des dépôts aux enchères à un prix égal ou inférieur au prix de rachat, et ce, au prix de rachat définitif qu’elle établira, et elle rachètera une tranche proportionnelle des actions déposées par voie de dépôts au prix de rachat; toutefois, les porteurs de « lots irréguliers » (soit les actionnaires détenant moins de 100 actions) ne seront pas assujettis à la réduction proportionnelle.

L’offre ne sera pas conditionnelle au dépôt d’un nombre minimal d’actions, mais elle sera assujettie à diverses autres conditions détaillées dans l’offre de rachat et dans la note d’information relative à l’offre publique de rachat qui y est jointe. L’offre de rachat et la note d’information, ainsi que la lettre d’envoi et l’avis de livraison garantie s’y rapportant et les autres documents connexes énoncent les modalités et les conditions de l’offre, les instructions aux actionnaires qui souhaitent déposer leurs actions en réponse à l’offre, et les facteurs qu’Air Canada et son Conseil d’administration ont examinés afin de prendre leur décision d’approuver l’offre (collectivement, les « documents relatifs à l’offre »).

Air Canada prévoit envoyer les documents relatifs à l’offre le 20 août 2026 et les déposer auprès des autorités en valeurs mobilières compétentes sur SEDAR+ au www.sedarplus.ca (où ils seront disponibles sans frais). Air Canada se réserve le droit, à son entière discrétion et sous réserve des lois applicables, de renoncer à l’une des conditions de l’offre, et de retirer, prolonger, modifier ou annuler l’offre, notamment si, en tout temps avant le règlement d’actions déposées, certains faits se produisent.

Comment déposer des actions

Les actionnaires qui détiennent des actions par l’entremise d’un courtier en placement, d’un courtier en valeurs mobilières, d’une institution financière, d’une société de fiducie ou d’un autre prête-nom doivent communiquer avec ce prête-nom s’ils souhaitent déposer des actions en réponse à l’offre. Ils doivent lui demander si des frais d’opération s’appliqueront aux dépôts d’actions réalisés en leur nom. Ils doivent également confirmer auprès de lui les dates limites auxquelles ils doivent fournir leurs instructions de dépôt, puisque la date limite fixée par le prête-nom pourrait être antérieure aux dates limites indiquées dans les documents relatifs à l’offre.

Les services de Valeurs Mobilières TD Inc. (le « courtier-gérant ») ont été retenus pour agir comme conseiller financier d’Air Canada et courtier-gérant dans le cadre de l’offre. Air Canada a retenu les services de Compagnie Trust TSX (Canada) à titre de dépositaire dans le cadre de l’offre (le « dépositaire »). Les actionnaires peuvent transmettre leurs questions ou leurs demandes d’aide relatives à l’offre, y compris sur la façon de déposer des actions en réponse à l’offre, au courtier-gérant par courriel à l’adresse AirCanadaSIB@tdsecurities.com ou au dépositaire par téléphone au +1 800 387-0825 (sans frais en Amérique du Nord) ou au 416 682-3860, ou par courriel à l’adresse shareholderinquiries@tmx.com.

Autres renseignements

Le Conseil d’administration d’Air Canada a approuvé l’offre. Cependant, Air Canada, son Conseil d’administration, le courtier-gérant ou le dépositaire ne font aucune recommandation aux actionnaires quant à savoir s’il convient de déposer ou non leurs actions en réponse à l’offre. Les actionnaires sont priés d’évaluer attentivement tous les renseignements donnés dans les documents relatifs à l’offre et de consulter leurs propres conseillers financiers, juridiques, en placement et en fiscalité avant de prendre leurs propres décisions de déposer ou de ne pas déposer d’actions en réponse à l’offre et, s’ils en déposent, quant au nombre d’actions à déposer et au prix de dépôt.

Les actionnaires doivent examiner attentivement les incidences fiscales de l’acceptation de l’offre et du dépôt d’actions en réponse à l’offre.

Le présent communiqué n’est publié qu’à titre informatif et ne constitue pas une offre de rachat ni la sollicitation d’une offre de vente d’actions ou d’autres titres d’Air Canada. L’offre dont il est question dans le présent communiqué n’a pas encore été lancée. La sollicitation et l’offre de rachat des actions ne seront effectuées qu’aux termes des documents relatifs à l’offre qui seront déposés auprès des autorités canadiennes en valeurs mobilières compétentes.

MISE EN GARDE CONCERNANT LES ÉNONCÉS PROSPECTIFS

Le présent communiqué renferme des énoncés prospectifs au sens des lois sur les valeurs mobilières applicables. Les énoncés prospectifs découlent d’analyses et d’autres renseignements fondés sur la prévision de résultats à venir et l’estimation de montants qu’il est actuellement impossible de déterminer. Ils peuvent porter sur des observations concernant, entre autres, des prévisions, des stratégies, des attentes, des opérations projetées ou des actions à venir. Ces énoncés comprennent également des énoncés au sujet des modalités de l’offre et de ses avantages prévus, de la valeur maximale en dollars des actions qu’Air Canada pourrait racheter aux termes de l’offre, de la structure de l’offre, y compris la procédure d’adjudication à la hollandaise modifiée, le calendrier d’envoi des documents relatifs à l’offre, le début et l’expiration de l’offre, le prix auquel Air Canada rachètera des actions aux termes de l’offre et l’intention d’Air Canada de financer l’offre au moyen de l’encaisse disponible. Les énoncés prospectifs se reconnaissent à l’emploi de termes comme « préliminaire », « prévoir », « croire », « pouvoir », « estimer », « projeter » et « planifier », notamment employés au futur et au conditionnel, et d’autres termes semblables, ainsi qu’à l’évocation de certaines hypothèses.

Les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats diffèrent sensiblement de ceux indiqués dans les énoncés prospectifs comprennent la conjoncture économique, y compris les prix du carburant élevés ou leur volatilité, les perturbations importantes de l’offre de carburant d’aviation, y compris celles découlant du conflit militaire au Moyen-Orient, les déclarations faites ou les mesures prises par les gouvernements relativement à l’imposition (ou aux menaces d’imposition) de tarifs sur les exportations ou les importations canadiennes, l’incertitude s’y rapportant et les incidences connexes sur les économies canadiennes, nord-américaines et mondiales et la demande pour les voyages, le contexte géopolitique et en lien avec la sécurité, notamment en ce qui concerne les conflits militaires au Moyen-Orient et entre la Russie et l’Ukraine, la capacité d’Air Canada de dégager ou de maintenir une rentabilité nette, l’état de l’industrie et du marché et le contexte influant sur la demande, la concurrence, la dépendance d’Air Canada à l’égard des technologies, les risques liés à la cybersécurité, les interruptions de service, les changements climatiques et les facteurs liés à l’environnement (dont les systèmes météorologiques et autres phénomènes naturels, et des facteurs anthropiques), la dépendance d’Air Canada à l’égard de fournisseurs clés (y compris des organismes gouvernementaux et d’autres intervenants soutenant les activités aéroportuaires et de l’exploitation aérienne), les relations de travail et les coûts connexes, la capacité d’Air Canada à mettre en œuvre efficacement des initiatives stratégiques opportunes et d’autres initiatives importantes (notamment sa faculté de gérer les charges d’exploitation), les cours de l’énergie, la capacité d’Air Canada à rembourser ses dettes et à conserver ou accroître la liquidité, la dépendance d’Air Canada à l’égard des transporteurs régionaux et autres, la capacité d’Air Canada à recruter et à conserver du personnel qualifié, les épidémies, l’évolution de la législation, de la réglementation ou des procédures judiciaires, les attentats terroristes, les conflits armés, la capacité d’Air Canada d’exploiter avec succès son programme de fidélité, les pertes par sinistre, la dépendance d’Air Canada à l’égard des partenaires Star Alliance^MD et des coentreprises, la capacité d’Air Canada de préserver et de faire croître sa marque, les litiges actuels et éventuels avec des tiers, les fluctuations des taux de change, les limites imposées aux termes de clauses restrictives, les questions d’assurance et les coûts qui y sont associés, les obligations au titre des régimes de retraite, ainsi que les facteurs dont il est fait mention dans le dossier d’information publique d’Air Canada qui peut être consulté à l’adresse www.sedarplus.ca, notamment à la rubrique 14, « Facteurs de risque » du rapport de gestion du deuxième trimestre 2026 d’Air Canada et à la rubrique 18, « Facteurs de risque », du rapport de gestion 2025 d’Air Canada.

Les énoncés prospectifs contenus ou intégrés par renvoi dans le présent communiqué représentent les attentes d’Air Canada en date du présent communiqué (ou à la date précisée de leur formulation) et ils peuvent changer par la suite. Toutefois, Air Canada n’a ni l’intention ni l’obligation d’actualiser ou de réviser ces énoncés prospectifs à la lumière de nouveaux éléments d’information ou d’événements futurs ou pour quelque autre motif, sauf si elle y est tenue par la réglementation en valeurs mobilières applicable.

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Air Canada annonce ses résultats financiers pour le deuxième trimestre de 2026

Tue, 11 Aug 2026 21:55:00 +0200

Produits d’exploitation records de 6,3 milliards de dollars au deuxième trimestre, stimulés par une forte demande à l’échelle du réseau
Présentation d’un BAIIDA ajusté de 719 millions de dollars, dans la partie supérieure de la fourchette prévisionnelle pour le deuxième trimestre, et d’une perte d’exploitation de 215 millions de dollars, y compris des charges au titre du personnel et d’autres charges de 388 millions de dollars
Génération de flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation de 651 millions de dollars et de flux de trésorerie disponibles* de 174 millions de dollars
Rachat de plus de 6 millions d’actions totalisant 125 millions de dollars au cours du trimestre
Présentation des prévisions rétablies et revues pour l’ensemble de l’exercice 2026, ce qui comprend un BAIIDA ajusté de 2,9 milliards de dollars à 3,2 milliards de dollars

MONTRÉAL, 11 août 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a présenté aujourd’hui ses résultats financiers pour le deuxième trimestre de 2026 et a annoncé ses prévisions financières revues pour l’ensemble de l’exercice 2026.

« Air Canada a inscrit des produits d’exploitation records au deuxième trimestre, en hausse de 11 % sur 12 mois, soutenus par la forte demande à l’échelle du réseau, ce qui comprend la robustesse continue des produits haut de gamme et des ventes aux entreprises, ainsi que du trafic de sixième liberté, a déclaré Michael Rousseau, président et chef de la direction. La capacité s’est accrue de 0,3 % sur 12 mois, soit 0,2 point de pourcentage en deçà de la partie inférieure de nos prévisions pour le deuxième trimestre, en raison surtout des interruptions de service liées aux conditions météorologiques, qui ont pesé sur le taux d’exécution des vols vers la fin du trimestre. Le BAIIDA ajusté s’est élevé à 719 millions de dollars, ce qui se situe dans le haut de notre fourchette prévisionnelle pour le deuxième trimestre, malgré la hausse de 49 % de la charge de carburant par rapport à il y a un an. Notre performance pour le trimestre reflète les avantages de nos sources de revenus diversifiées, l’efficacité de nos mesures liées à la tarification et notre accent soutenu mis sur la gestion des coûts contrôlables. Elle démontre surtout le dévouement et le professionnalisme de nos employés, que je remercie pour leur engagement indéfectible à l’égard de notre excellent service à la clientèle.

« La génération de liquidités et la solidité du bilan demeurent des piliers clés des assises financières d’Air Canada. Au cours du trimestre, nous avons généré des flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation de 651 millions de dollars et des flux de trésorerie disponibles de 174 millions de dollars, ce qui nous a aidés à investir dans l’entreprise et à redistribuer du capital aux actionnaires. Au cours du trimestre, nous avons racheté des actions totalisant 125 millions de dollars, tout en maintenant notre ratio de levier financier* à 1,7.

« Nous publions des prévisions rétablies et revues pour l’ensemble de l’exercice 2026, soutenues par la robustesse de la demande à l’égard des produits haut de gamme et des ventes aux entreprises, les mesures liées aux prix des billets visant à atténuer la volatilité des prix du carburant et notre gestion rigoureuse des coûts. Compte tenu de nos progrès quant à l’amélioration de notre situation financière, nous pensons pouvoir obtenir à moyen terme une cote de crédit de catégorie investissement. Avec l’annonce qu’Anko van der Werff me succédera à la barre d’Air Canada, je suis convaincu que l’entreprise bénéficiera, au-delà de 2026, d’une continuité en matière de leadership, d’une stratégie claire et d’une vigueur financière, ce qui lui permettra de poursuivre ses objectifs à long terme et de créer une grande valeur durable pour toutes les parties prenantes », a conclu M. Rousseau.

_{^* Les CESMO ajustées, le BAIIDA ajusté (bénéfice avant intérêts, impôts, dotation aux amortissements et dépréciation), la marge du BAIIDA ajusté, le ratio de levier financier, la dette nette, le bénéfice ajusté (la perte ajustée) avant impôts, le bénéfice net ajusté (la perte nette ajustée), le bénéfice ajusté (la perte ajustée) par action – résultat dilué et les flux de trésorerie disponibles dont il est fait mention dans le présent communiqué sont des mesures financières hors PCGR, des ratios hors PCGR ou des mesures financières complémentaires. Comme il s’agit de mesures qui ne sont pas conformes aux PCGR pour la présentation d’états financiers et qui n’ont pas de sens normalisé, elles ne sauraient être comparées à des mesures similaires présentées par d’autres entités et ne doivent pas être considérées comme pouvant se substituer à des résultats établis selon les PCGR ou comme ayant préséance sur ceux-ci. Ratio de levier financier de 1,4 au 30 juin 2025. BAIIDA ajusté et résultat d’exploitation de 3,170 milliards de dollars et de 510 millions de dollars, respectivement, pour la période de 12 mois close le 30 juin 2026 (3,515 milliards de dollars et 1,096 milliard de dollars, respectivement, pour la période de 12 mois close le 30 juin 2025). Se reporter à la rubrique}_{Mesures financières hors PCGR}_{du présent communiqué pour la description de ces mesures, ainsi que pour le rapprochement des mesures hors PCGR d’Air Canada mentionnées dans le présent communiqué avec la mesure financière conforme aux PCGR la plus comparable.}

Résultats financiers du deuxième trimestre de 2026

Produits d’exploitation de 6,266 milliards de dollars
Charges d’exploitation de 6,481 milliards de dollars
Perte d’exploitation de 215 millions de dollars et marge d’exploitation de (3,4) %, BAIIDA ajusté* de 719 millions de dollars et marge du BAIIDA ajusté* de 11,5 %
Perte avant impôts de 316 millions de dollars et bénéfice ajusté avant impôts* de 77 millions de dollars
Perte nette de 178 millions de dollars et perte par action – résultat dilué de 0,63 $
Bénéfice net ajusté* de 114 millions de dollars et bénéfice ajusté par action – résultat dilué* de 0,40 $
CESMO ajustées* de 15,47 cents
Flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation de 651 millions de dollars et flux de trésorerie disponibles de 174 millions de dollars
Dette à long terme et obligations locatives de 12,794 milliards de dollars et ratio de levier financier net* de 1,7

Perspectives

Les prévisions financières rétablies et revues d’Air Canada pour l’ensemble de l’exercice 2026 sont les suivantes :

Indicateur	Prévisions revues pour l’ensemble de l’exercice 2026	Prévisions précédentes pour l’ensemble de l’exercice 2026 (suspendues le 30 avril 2026)
BAIIDA ajusté*	De 2,9 G$ à 3,2 G$	De 3,35 G$ à 3,75 G$
Capacité en SMO	Augmentation de 2,25 % à 3,25 % par rapport à 2025	Augmentation de 3,5 % à 5,5 % par rapport à 2025
CESMO ajustées*	Augmentation de 5-6 % par rapport à 2025	De 15,05 ¢ à 15,35 ¢
Flux de trésorerie disponibles*	De 200 M$ à 500 M$	De 400 M$ à 800 M$

* Se reporter à la rubrique Mesures financières hors PCGR du présent communiqué pour la description de ces mesures, ainsi que pour le rapprochement des mesures hors PCGR d’Air Canada mentionnées dans le présent communiqué avec la mesure financière conforme aux PCGR la plus comparable.

Principales hypothèses

Air Canada a formulé des hypothèses pour l’élaboration de ses prévisions, à savoir que la croissance du PIB du Canada sera modeste pour 2026 et que les tendances actuelles de la demande se poursuivront pour le troisième trimestre et le reste de 2026. Air Canada présume que le dollar canadien s’échangera en moyenne à 1,41 $ CA contre 1,00 $ US pour l’ensemble de l’exercice 2026 (auparavant, 1,36 $ CA contre 1,00 $ US). Air Canada suppose également que le prix du carburant d’aviation s’établira en moyenne à environ 1,38 $ CA le litre pour le troisième trimestre de 2026 et à 1,29 $ CA le litre pour le quatrième trimestre de 2026 (auparavant, en moyenne 0,90 $ CA le litre pour l’ensemble de l’exercice 2026). Nos hypothèses reposent sur la courbe des prix à terme au 29 juillet 2026, ajustée pour tenir compte de l’environnement propre à la chaîne d’approvisionnement d’Air Canada, y compris les infrastructures de carburant d’Air Canada aux plaques tournantes canadiennes, où le carburant est généralement acheté et reçu dans un délai de un à deux mois, ainsi que de l’exposition aux prix dans les escales internationales. Ces estimations du prix du carburant d’aviation tiennent compte des plans de capacité d’Air Canada et demeurent assujetties à la volatilité persistante des marchés mondiaux de l’énergie.

Air Canada prévoit pouvoir compenser, pour le troisième trimestre de 2026, environ 60 % de la charge de carburant d’aviation supplémentaire estimée par rapport aux prévisions précédant immédiatement le 12 février 2026, ce qui comprend les profits de couverture prévus au cours du troisième trimestre, et 100 % de cette charge pour le quatrième trimestre.

Air Canada a conclu des lettres d’intention non contraignantes pour des opérations de cession-bail allant jusqu’à 2 milliards de dollars, qui devraient se conclure en 2026 et 2027, sous réserve de l’exécution d’ententes contraignantes définitives et de la réalisation des conditions normalisées préalables. Dans le cadre des hypothèses liées aux prévisions pour 2026, Air Canada présume que l’exécution des opérations de cession-bail s’établira à 1 milliard de dollars en 2026.

Les prévisions d’Air Canada constituent des énoncés prospectifs au sens de la législation en valeurs mobilières applicable et sont soumises à des incertitudes et à des risques importants, notamment en ce qui a trait aux déclarations faites ou aux mesures prises par des États en matière d’imposition (ou menaces d’imposition) de droits de douane sur les exportations et les importations canadiennes, de même que leurs répercussions sur les économies du Canada, de l’Amérique du Nord et du monde, et sur la demande de voyages. De plus, les prix du carburant d’aviation ont été et continuent d’être exposés à une forte volatilité en raison des conflits en cours au Moyen-Orient. En outre, les routes maritimes internationales empruntant le détroit d’Ormuz ont été considérablement perturbées, ce qui a accentué les impacts sur l’offre et les prix du carburant, y compris le carburant d’aviation. Un conflit prolongé ou son intensification pourrait perturber davantage les marchés mondiaux de l’énergie et faire en sorte que les prix du carburant d’aviation demeurent élevés ou augmentent encore. Nous ne sommes pas en mesure de prévoir les contraintes liées à l’offre, la volatilité des prix ou le coût du carburant d’aviation à venir, ni la durée des conflits actuels ou futurs ou leur incidence ultime sur les marchés mondiaux de l’énergie et sur l’ensemble du secteur de l’aviation. Se reporter à l’information comprise dans la rubrique intitulée Mise en garde concernant les énoncés prospectifs ci-après.

Cibles pour 2028 et aspirations pour 2030

En décembre 2024, Air Canada a annoncé ses cibles financières à long terme pour 2028 et ses aspirations pour 2030, présentées dans le tableau qui suit.

Indicateur	Cibles pour 2028	Aspirations pour 2030
Produits d’exploitation	Environ 30 G$	Plus de 30 G$
Marge du BAIIDA ajusté*	Supérieure ou égale à 17 %	Entre 18 % et 20 %
Flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation en pourcentage du BAIIDA ajusté*	Environ 90 %	Environ 90 %
Achats d’immobilisations corporelles et incorporelles en pourcentage des produits d’exploitation*	Inférieurs ou égaux à 12 %	Inférieurs à 12 %
Marge des flux de trésorerie disponibles*	Environ 5 %	Environ 5 %
Rendement du capital investi*	Non indiqué	Supérieur ou égal à 12 %
Nombre d’actions après dilution	Inférieur à 300 millions d’actions	Inférieur à 300 millions d’actions

_{^* Le BAIIDA ajusté (bénéfice avant intérêts, impôts, dotation aux amortissements et dépréciation), la marge du BAIIDA ajusté, les flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation en pourcentage du BAIIDA ajusté, les achats d’immobilisations corporelles et incorporelles en pourcentage des produits d’exploitation, la marge des flux de trésorerie disponibles et le rendement sur le capital investi sont des mesures financières dont il est fait mention dans le présent communiqué. Ce sont des mesures financières hors PCGR, des ratios hors PCGR ou des mesures financières complémentaires. Comme il s’agit de mesures qui ne sont pas conformes aux PCGR pour la présentation d’états financiers et qui n’ont pas de sens normalisé, elles ne sauraient être comparées à des mesures similaires présentées par d’autres entités et ne doivent pas être considérées comme pouvant se substituer à des résultats établis selon les PCGR ou comme ayant préséance sur ceux-ci. Se reporter à la rubrique}_{Mesures financières hors PCGR}_{du présent communiqué pour la description de ces mesures, ainsi que pour le rapprochement des mesures hors PCGR d’Air Canada mentionnées dans le présent communiqué avec la mesure financière conforme aux PCGR la plus comparable.}

Les cibles à long terme pour 2028 et les aspirations pour 2030 mentionnées dans le présent communiqué ne représentent pas des prévisions ou des perspectives, mais ont plutôt pour but d’aider le lecteur à évaluer les progrès accomplis dans la réalisation des objectifs d’Air Canada. Les lecteurs sont avertis que ces cibles et ces aspirations peuvent changer au fur et à mesure que les conditions évoluent et sont invités à se reporter aux hypothèses, aux risques et aux incertitudes exposés durant les présentations de la journée des investisseurs 2024, lesquels sont publiés dans la rubrique Événements à l’adresse aircanada.com/investisseurs, et ailleurs dans le présent communiqué. Ils comprennent les hypothèses concernant les tendances de la demande, l’offre, les prix et la courbe des prix à terme du carburant d’aviation, la capacité de récupérer une part importante de la hausse des prix du carburant, l’augmentation des produits d’exploitation, l’accroissement du parc aérien et des capacités du réseau ainsi que la réussite d’autres investissements et initiatives clés.

Mesures financières hors PCGR

Sont présentés ci-après certaines mesures financières et certains ratios hors PCGR qu’utilise Air Canada pour fournir aux lecteurs des renseignements supplémentaires sur sa performance financière et opérationnelle. Comme ces mesures ne sont pas conformes aux PCGR pour la présentation d’états financiers et qu’elles n’ont pas de sens normalisé, elles ne sauraient être comparées à des mesures similaires présentées par d’autres entités et ne doivent pas être considérées comme pouvant se substituer à des résultats établis selon les PCGR ou comme ayant préséance sur ceux-ci. Les mesures ou ratios financiers hors PCGR décrits dans la présente rubrique comportent généralement des exclusions ou des ajustements qui tiennent compte d’une ou de plusieurs caractéristiques, comme le fait d’être très variables, difficiles à prévoir, inhabituels par nature, significatifs pour les résultats d’une période en particulier ou non indicatifs des résultats d’exploitation passés ou futurs. Ces éléments sont exclus, car Air Canada est d’avis qu’ils peuvent fausser l’analyse de certaines tendances commerciales et rendre moins pertinente toute analyse comparative en regard d’autres périodes. L’exclusion de ces éléments permet de manière générale d’analyser plus justement la performance d’Air Canada au chapitre des charges d’exploitation et de la comparer de façon plus pertinente à celle d’autres sociétés aériennes.

Au deuxième trimestre de 2026, Air Canada a conclu une convention collective d’une durée de quatre ans avec Unifor et a comptabilisé un coût des services passés au titre des régimes de retraite de 132 millions de dollars relativement à des modifications apportées aux régimes de retraite en lien avec cette convention collective. Air Canada a également comptabilisé une charge de 208 millions de dollars liée au versement d’indemnités forfaitaires aux retraités et d’indemnités de départ volontaire à la suite de la conclusion, en avril 2026, de cette convention, ce qui a autorisé l’utilisation, à ces fins, du produit de la vente des actions détenues dans la fiducie de capitalisation des régimes de retraite des employés syndiqués. Air Canada a également comptabilisé un coût des services passés liés aux prestations de 20 millions de dollars et une provision de 28 millions de dollars relative à une question juridique. Ces éléments ont été exclus du calcul des CESMO ajustées, du BAIIDA ajusté, du bénéfice ajusté avant impôts et du bénéfice net ajusté. De plus, une charge d’intérêts de 41 millions de dollars liée à une question juridique a été exclue du calcul du bénéfice ajusté avant impôts et du bénéfice net ajusté.

En 2025, Air Canada a comptabilisé un coût des services passés unique au titre des régimes de retraite et d’autres charges au titre du personnel de 194 millions de dollars, en raison notamment des modifications apportées aux régimes de retraite dans le cadre de la convention collective conclue avec le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP) et une charge d’exploitation liée à la rationalisation de la structure de gestion d’Air Canada. En 2024, à la suite de la ratification de la convention collective conclue avec la Air Line Pilots Association (ALPA), Air Canada a comptabilisé un coût des services passés au titre des régimes de retraite de 490 millions de dollars au quatrième trimestre de 2024. Air Canada a exclu ces charges du calcul du BAIIDA ajusté, des CESMO ajustées, du bénéfice ajusté avant impôts et du bénéfice net ajusté.

Au troisième trimestre de 2024, une charge de 34 millions de dollars a été comptabilisée dans les autres charges d’exploitation relativement aux coûts estimatifs liés aux obligations découlant de contrats de location. Air Canada a exclu cette charge du calcul des CESMO ajustées, du BAIIDA ajusté, du bénéfice ajusté avant impôts et du bénéfice net ajusté.

Air Canada exclut l’incidence de la dépréciation d’actifs, le cas échéant, dans le calcul des CESMO ajustées, du BAIIDA ajusté, de la marge du BAIIDA ajusté, du bénéfice ajusté (de la perte ajustée) avant impôts et du bénéfice net ajusté (de la perte nette ajustée), car ces éléments peuvent fausser l’analyse de certaines tendances commerciales et rendre moins pertinente toute analyse comparative en regard d’autres périodes ou sociétés aériennes. Air Canada n’a pas comptabilisé de charges au titre de la dépréciation d’actifs en 2026, en 2025 ou en 2024.

CESMO ajustées

Air Canada se sert des CESMO ajustées afin de mesurer le rendement courant de ses activités et d’analyser l’évolution de ses coûts. Elle exclut toutefois de cette mesure l’incidence de la charge de carburant d’aviation, les coûts liés à la portion terrestre des forfaits de Vacances Air Canada, les coûts liés aux avions-cargos et d’autres éléments. Ces éléments peuvent fausser l’analyse de certaines tendances commerciales et rendre moins pertinente toute analyse comparative en regard d’autres périodes. Exclure ces éléments permet de manière générale d’analyser plus justement la performance d’Air Canada au chapitre des charges d’exploitation et, possiblement, de la comparer de façon plus pertinente à celle d’autres sociétés aériennes.

Dans le calcul des CESMO ajustées, la charge de carburant d’aviation n’est pas comprise dans les charges d’exploitation, car elle fluctue largement sous l’effet de facteurs multiples, dont la conjoncture internationale, les événements géopolitiques, les coûts de raffinage du carburant d’aviation et le taux de change entre le dollar canadien et le dollar américain. Qui plus est, Air Canada engage des coûts qui se rapportent à la portion terrestre des forfaits de Vacances Air Canada que n’engagent pas certaines sociétés aériennes qui n’exercent pas d’activités de voyagiste comparables. En outre, ces coûts ne génèrent pas de SMO. Par conséquent, le fait d’exclure ces coûts des charges d’exploitation permet d’établir une comparaison plus pertinente d’une période à l’autre lorsque ces coûts peuvent varier.

De plus, Air Canada engage des coûts relativement à l’exploitation d’avions-cargos, coûts que n’engagent pas certaines sociétés aériennes qui n’exercent pas d’activités de fret comparables. Aux 30 juin 2026 et 2025, Air Canada comptait six avions-cargos 767 de Boeing en service. Ces coûts ne génèrent pas de SMO et, par conséquent, le fait de les exclure des charges d’exploitation permet d’établir une comparaison plus pertinente d’une période à l’autre pour les activités de transport de passagers.

Le tableau suivant présente un rapprochement des CESMO ajustées et des charges d’exploitation selon les PCGR pour les périodes indiquées.

	Deuxièmes trimestres									Premiers semestres
(en millions de dollars canadiens, sauf indication contraire)	2026			2025			Variation			2026			2025			Variation
Charges d’exploitation selon les PCGR	6 481		$	5 214		$	1 267		$	12 149		$	10 518		$	1 631		$
Compte tenu des éléments suivants :
Carburant d’aviation	(1 713	)		(1 148	)		(565	)		(2 907	)		(2 334	)		(573	)
Coûts liés à la portion terrestre des forfaits	(164	)		(157	)		(7	)		(596	)		(530	)		(66	)
Coûts liés aux avions-cargos (compte non tenu du carburant)	(49	)		(42	)		(7	)		(91	)		(84	)		(7	)
Fiducie de participation aux régimes de retraite	(208	)		-			(208	)		(208	)		-			(208	)
Modifications aux régimes de retraite	(132	)		-			(132	)		(132	)		-			(132	)
Coût des services passés liés aux prestations	(20	)		-			(20	)		(20	)		-			(20	)
Provision pour réserve légale	(28	)		-			(28	)		(28	)		-			(28	)
Charges d’exploitation, compte tenu de l’incidence des éléments ci-dessus	4 167		$	3 867		$	300		$	8 167		$	7 570		$	597		$
SMO (en millions)	26 942			26 860			0,3		%	51 771			51 100			1,3		%
CESMO ajustées (en cents)	15,47		¢	14,40		¢	1,07		¢	15,78		¢	14,81		¢	0,97		¢

BAIIDA ajusté et marge du BAIIDA ajusté

Le BAIIDA ajusté (à savoir le bénéfice avant intérêts, impôts, dotation aux amortissements et dépréciation) et la marge du BAIIDA ajusté (BAIIDA ajusté exprimé en pourcentage des produits d’exploitation) sont couramment utilisés dans l’industrie du transport aérien et Air Canada s’en sert afin d’avoir un aperçu du résultat d’exploitation, de la marge qui y est liée avant intérêts, impôts, dotation aux amortissements, dépréciation et autres éléments. Ces éléments peuvent varier sensiblement d’une société aérienne à l’autre en raison de la façon dont chacune finance son matériel volant et ses autres actifs.

Le BAIIDA ajusté et la marge du BAIIDA ajusté sont rapprochés du bénéfice d’exploitation selon les PCGR comme suit :

	Deuxièmes trimestres								Premiers semestres
(en millions de dollars canadiens, sauf indication contraire)	2026			2025		Variation			2026			2025		Variation
Bénéfice (perte) d’exploitation selon les PCGR	(215	)	$	418	$	(633	)	$	(98	)	$	310	$	(408	)	$
Rajouter :
Dotation aux amortissements et dépréciation	546			491		55			1 052			986		66
Fiducie de participation aux régimes de retraite	208			-		208			208			-		208
Modifications aux régimes de retraite	132			-		132			132			-		132
Coût des services passés liés aux prestations	20			-		20			20			-		20
Provision pour réserve légale	28			-		28			28			-		28
BAIIDA ajusté	719		$	909	$	(190	)	$	1 342		$	1 296	$	46		$
Produits d’exploitation	6 266		$	5 632	$	634		$	12 051		$	10 828	$	1 223		$
Marge d’exploitation (en %)	(3,4	)		7,4		(10,8	)	pp	(0,8	)		2,9		(3,7	)	pp
Marge du BAIIDA ajusté (en %)	11,5			16,1		(4,6	)	pp	11,1			12,0		(0,9	)	pp

	Périodes de douze mois closes les
(en millions de dollars canadiens)	30 juin 2026		31 décembre 2025		30 juin 2025
Bénéfice d’exploitation selon les PCGR	510	$	918	$	1 096	$
Rajouter :
Dotation aux amortissements et dépréciation	2 078		2 012		1 895
Provision pour obligations découlant de contrats de location	-		-		34
Fiducie de participation aux régimes de retraite	208		-		-
Modifications aux régimes de retraite et autres coûts liés à la main-d’œuvre	326		194		490
Coût des services passés liés aux prestations	20		-		-
Provision pour réserve légale	28		-		-
BAIIDA ajusté	3 170	$	3 124	$	3 515	$

Bénéfice ajusté (perte ajustée) avant impôts

Air Canada se sert du bénéfice ajusté (de la perte ajustée) avant impôts pour mesurer le rendement financier avant impôts global de ses activités, à l’exclusion de l’incidence du profit ou de la perte de change, des intérêts nets au titre des régimes d’avantages du personnel, du profit ou de la perte sur les instruments financiers comptabilisés à la juste valeur, du profit ou de la perte à la cession-bail d’actifs, du profit ou de la perte à la cession d’actifs, du profit ou de la perte aux règlements et modifications de dette et d’autres éléments susmentionnés. Ces éléments peuvent fausser l’analyse de certaines tendances commerciales et rendre moins pertinente toute analyse comparative en regard d’autres périodes ou sociétés aériennes.

Le bénéfice ajusté avant impôts est rapproché du bénéfice avant impôts selon les PCGR comme suit :

	Deuxièmes trimestres									Premiers semestres
(en millions de dollars canadiens)	2026			2025			Variation			2026			2025			Variation
Bénéfice (perte) avant impôts selon les PCGR	(316	)	$	103		$	(419	)	$	(193	)	$	(64	)	$	(129	)	$
Compte tenu des éléments suivants :
(Profit) perte de change	4			190			(186	)		(99	)		201			(300	)
Intérêts nets au titre des régimes d’avantages du personnel	(10	)		(5	)		(5	)		(19	)		(10	)		(9	)
(Profit) perte sur instruments financiers comptabilisés à la juste valeur	6			(6	)		12			3			(60	)		63
Perte aux règlements de dette	-			-			-			56			-			56
Profit sur opérations de cession-bail d’actifs	(36	)		-			(36	)		(82	)		-			(82	)
Autres charges générales	-			18			(18	)		-			18			(18	)
Fiducie de participation aux régimes de retraite	208			-			208			208			-			208
Modifications aux régimes de retraite	132			-			132			132			-			132
Coût des services passés liés aux prestations	20			-			20			20			-			20
Provision pour réserve légale, y compris les charges d’intérêts	69			-			69			69			-			69
Bénéfice ajusté avant impôts	77		$	300		$	(223	)	$	95		$	85		$	10		$

Bénéfice net ajusté (perte nette ajustée) et bénéfice ajusté (perte ajustée) par action – résultat dilué

Air Canada se sert du bénéfice net ajusté (de la perte nette ajustée) et du bénéfice ajusté (de la perte ajustée) par action – résultat dilué pour mesurer le rendement financier global de ses activités, à l’exclusion de l’incidence après impôts du profit ou de la perte de change, des intérêts nets au titre des régimes d’avantages du personnel, du profit ou de la perte sur les instruments financiers comptabilisés à la juste valeur, du profit ou de la perte à la cession-bail d’actifs, du profit ou de la perte aux règlements et modifications de dette, du profit ou de la perte à la cession d’actifs et d’autres éléments susmentionnés. Ces éléments peuvent fausser l’analyse de certaines tendances commerciales et rendre moins pertinente toute analyse comparative en regard d’autres sociétés aériennes.

Le bénéfice net ajusté et le bénéfice ajusté par action – résultat dilué sont rapprochés du bénéfice net selon les PCGR comme suit :

	Deuxièmes trimestres									Premiers semestres
(en millions de dollars canadiens, sauf les montants par action)	2026			2025			Variation			2026			2025			Variation
Bénéfice net (perte nette) selon les PCGR	(178	)	$	186		$	(364	)	$	(130	)	$	84		$	(214	)	$
Compte tenu des éléments suivants :
(Profit) perte de change	4			190			(186	)		(99	)		201			(300	)
Intérêts nets au titre des régimes d’avantages du personnel	(10	)		(5	)		(5	)		(19	)		(10	)		(9	)
(Profit) perte sur instruments financiers comptabilisés à la juste valeur	6			(6	)		12			3			(60	)		63
Perte aux règlements de dette	-			-			-			56			-			56
Profit sur opérations de cession-bail d’actifs	(36	)		-			(36	)		(82	)		-			(82	)
Autres charges générales	-			18			(18	)		-			18			(18	)
Fiducie de participation aux régimes de retraite	208			-			208			208			-			208
Modifications aux régimes de retraite	132			-			132			132			-			132
Coût des services passés liés aux prestations	20			-			20			20			-			20
Provision pour réserve légale, y compris les intérêts	69			-			69			69			-			69
Impôt sur le résultat, y compris les éléments de rapprochement ci-dessus	(101	)		(176	)		75			(60	)		(176	)		116
Bénéfice net ajusté	114		$	207		$	(93	)	$	98		$	57		$	41		$
Nombre moyen pondéré d’actions en circulation utilisé dans le calcul du résultat net dilué par action (en millions)	284			341			(57	)		289			344			(55	)
Bénéfice ajusté par action – résultat dilué	0,40		$	0,60		$	(0,20	)	$	0,34		$	0,16		$	0,18		$

Le tableau ci-après présente les données relatives aux actions servant au calcul du bénéfice par action – résultat dilué et de base en fonction du bénéfice ajusté par action :

	Deuxièmes trimestres		Premiers semestres
(en millions)	2026	2025	2026	2025
Nombre moyen pondéré d’actions en circulation – de base	283	323	288	326
Effet dilutif	1	18	1	18
Nombre moyen pondéré d’actions en circulation – dilué	284	341	289	344

Flux de trésorerie disponibles

Air Canada se sert des flux de trésorerie disponibles comme indicateur de la vigueur financière et du rendement de ses activités exprimant le montant de trésorerie qu’Air Canada est en mesure de dégager de ses activités, compte tenu des dépenses d’investissement. Les flux de trésorerie disponibles correspondent aux flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation, moins les achats d’immobilisations corporelles et incorporelles, et déduction faite du produit tiré d’opérations de cession-bail.

Le tableau ci-après présente un rapprochement des flux de trésorerie disponibles avec les flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation pour les périodes indiquées :

	Deuxièmes trimestres									Premiers semestres
(en millions de dollars canadiens)	2026			2025			Variation ($)			2026			2025			Variation ($)
Flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation	651		$	895		$	(244	)	$	2 449		$	2 421		$	28	$
Achats d’immobilisations corporelles et incorporelles	(695	)		(712	)		17			(1 172	)		(1 407	)		235
Produit tiré d’opérations de cession-bail d’actifs	218			-			218			501			-			501
Flux de trésorerie disponibles	174		$	183		$	(9	)	$	1 778		$	1 014		$	764	$

Dette nette

La dette nette est une mesure de gestion du capital ainsi qu’un élément clé du capital géré par Air Canada et elle permet à la direction d’évaluer la dette nette d’Air Canada.

Ratio dette nette-BAIIDA ajusté des 12 derniers mois (ratio de levier financier)

Le ratio dette nette-BAIIDA ajusté des 12 derniers mois (également désigné « ratio de levier financier ») est couramment utilisé dans l’industrie du transport aérien, et Air Canada s’en sert pour évaluer le levier financier. Le ratio de levier financier correspond à la dette nette divisée par le BAIIDA ajusté des 12 derniers mois.

Le tableau ci-après présente un rapprochement du ratio de levier financier avec les soldes de la dette nette d’Air Canada aux dates indiquées :

(en millions de dollars canadiens)	30 juin 2026			31 décembre 2025			30 juin 2025
Total de la dette à long terme et des obligations locatives	9 417		$	8 609		$	10 247		$
Partie courante de la dette à long terme et des obligations locatives	3 377			2 967			1 547
Total de la dette à long terme et des obligations locatives (y compris la partie courante)	12 794			11 576			11 794
Moins la trésorerie et les équivalents de trésorerie, les placements à court terme et les placements à long terme	(7 524	)		(6 165	)		(7 037	)
Dette nette	5 270		$	5 411		$	4 757		$
BAIIDA ajusté (période de 12 mois)	3 170		$	3 124		$	3 515		$
Ratio de la dette nette sur le BAIIDA ajusté	1,7			1,7			1,4

Le tableau suivant présente des données comparatives pour les périodes de 12 mois closes les 31 décembre 2024 et 2025 en fonction des prévisions pour l’exercice 2026 complet, des cibles financières pour 2028 et des aspirations pour 2030 d’Air Canada.

(en millions de dollars canadiens, sauf indication contraire)	2025¹	2024¹
Capacité en SMO	105,174 G	104,381 G
CESMO ajustées (en cents)	14,72 ¢	13,80 ¢
Charges d’exploitation	21,454 G$	20,992 G$
BAIIDA ajusté	3,124 G$	3,586 G$
Bénéfice d’exploitation	918 M$	1,263 G$
Flux de trésorerie disponibles	747 M$	1,294 G$
Flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation	3,657 G$	3,930 G$
Produits d’exploitation	22,372 G$	22,255 G$
Marge du BAIIDA ajusté	14 %	16 %
Marge d’exploitation	4 %	6 %
Flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation en pourcentage du BAIIDA ajusté	117 %	110 %
Achats d’immobilisations corporelles et incorporelles en pourcentage des produits d’exploitation	13 %	12 %
Marge des flux de trésorerie disponibles	3 %	6 %
Rendement du capital investi	9 %	14 %
Bénéfice avant impôts sur le résultat	789 M$	515 M$
Nombre d’actions après dilution	Environ 307 millions d’actions	Environ 367 millions d’actions

_{¹ Les pourcentages indiqués dans le tableau ci-dessus pourraient ne pas être exacts en raison de l’arrondissement des chiffres.}

Flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation en pourcentage du BAIIDA ajusté

Air Canada utilise les flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation en pourcentage du BAIIDA ajusté pour mesurer la conversion en trésorerie du BAIIDA ajusté. Cette mesure est définie comme le ratio des flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation sur le BAIIDA ajusté.

Achats d’immobilisations corporelles et incorporelles en pourcentage des
produits d’exploitation

Air Canada utilise les achats d’immobilisations corporelles et incorporelles en pourcentage des produits d’exploitation pour mesurer la proportion des produits d’exploitation qui sont réinvestis dans des dépenses en immobilisations. Cette mesure est définie comme le ratio des achats d’immobilisations corporelles et incorporelles sur les produits d’exploitation.

Marge des flux de trésorerie disponibles

Air Canada utilise une marge des flux de trésorerie disponibles pour mesurer le montant des flux de trésorerie disponibles en pourcentage des produits d’exploitation. Cette mesure est définie comme le ratio des flux de trésorerie disponibles sur les produits d’exploitation.

Le tableau suivant présente un rapprochement quantitatif du BAIIDA ajusté, de la marge du BAIIDA ajusté, des flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation en pourcentage du BAIIDA ajusté, des achats d’immobilisations corporelles et incorporelles en pourcentage des produits d’exploitation, des flux de trésorerie disponibles et de la marge des flux de trésorerie disponibles pour les exercices clos les 31 décembre 2025 et 2024.

(en millions, sauf indication contraire)	2025			2024
Total des produits d’exploitation selon les PCGR	22 372		$	22 255		$
Bénéfice d’exploitation selon les PCGR	918		$	1 263		$
Rajouter :
Dotation aux amortissements et dépréciation	2 012			1 799
Provision pour obligations découlant de contrats de location	-			34
Modifications aux régimes de retraite et autres coûts liés à la main-d’œuvre	194			490
BAIIDA ajusté	3 124		$	3 586		$
Flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation	3 657		$	3 930		$
Achats d’immobilisations corporelles et incorporelles	(2 910	)		(2 636	)
Flux de trésorerie disponibles	747		$	1 294		$
Marge d’exploitation	4		%	6		%
Marge du BAIIDA ajusté	14		%	16		%
Flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation en pourcentage du BAIIDA ajusté	117		%	110		%
Achats d’immobilisations corporelles et incorporelles en pourcentage des produits d’exploitation	13		%	12		%
Marge des flux de trésorerie disponibles	3		%	6		%

Rendement du capital investi

Air Canada utilise le rendement du capital investi (RCI) pour évaluer l’efficience avec laquelle elle affecte son capital à la production de rendements. Le RCI correspond au ratio du bénéfice ajusté (de la perte ajustée) avant impôt, compte non tenu des charges d’intérêts, sur le capital investi. Le capital investi comprend la moyenne de la dette à long terme et des obligations locatives d’un exercice à l’autre, la moyenne des capitaux propres attribuables aux actionnaires d’un exercice à l’autre et le dérivé incorporé aux billets convertibles d’Air Canada. En 2020, Air Canada a émis des billets convertibles non garantis. Air Canada avait le choix de remettre de la trésorerie ou une combinaison de trésorerie et d’actions à la date de conversion au lieu d’actions, ce qui a donné lieu à un dérivé incorporé inclus dans la définition du capital. Air Canada calcule le capital investi selon une méthode fondée sur la valeur comptable aux fins du calcul du RCI.

Le rendement du capital investi est rapproché du bénéfice (de la perte) avant impôts sur le résultat selon les PCGR comme suit :

	Périodes de 12 mois closes les
(en millions, sauf indication contraire)	30 juin 2026			31 décembre 2025			30 juin 2025			31 décembre 2024
Bénéfice avant impôts selon les PCGR	660		$	789		$	112		$	515		$
Compte tenu des éléments suivants :
Provision pour obligations découlant de contrats de location	-			-			34			34
Modifications aux régimes de retraite et autres coûts liés à la main-d’œuvre	326			194			490			490
(Profit) perte de change	(545	)		(245	)		658			400
Intérêts nets au titre des régimes d’avantages du personnel	(33	)		(24	)		(21	)		(22	)
(Profit) perte sur instruments financiers comptabilisés à la juste valeur	(19	)		(82	)		(48	)		(28	)
(Profit) perte aux règlements et modifications de dette	56			-			(38	)		8
Profit sur opérations de cession-bail d’actifs	(82	)		-			-			-
Autres charges générales	8			26			18			-
Fiducie de participation aux régimes de retraite	208			-			-			-
Coût des services passés liés aux prestations	20			-			-			-
Provision pour réserve légale, y compris les intérêts	69			-			-			-
Bénéfice ajusté avant impôts	668		$	658		$	1 205		$	1 397		$
Rajouter :
Charges d’intérêts	634			663			710			763
Bénéfice ajusté avant impôts avant charges d’intérêts	1 302		$	1 321		$	1 915		$	2 160		$
Capital investi :
Moyenne de la dette à long terme et des obligations locatives (y compris la partie courante)	12 294			12 123			12 136			13 266
Dérivé intégré sur billets convertibles	-			-			-			45
Moyenne des capitaux propres attribuables aux actionnaires	2 232			2 490			1 476			1 592
Capital investi	14 526		$	14 613		$	13 612		$	14 903		$
Rendement du capital investi (%)	9		%	9		%	14		%	14		%

Avis concernant la conférence téléphonique du deuxième trimestre de 2026

Air Canada invite les analystes à sa conférence téléphonique trimestrielle qui se tiendra le mercredi 12 août 2026 à 8 h (HE). Michael Rousseau, président et chef de la direction, John Di Bert, vice-président général et chef des Affaires financières, et Mark Galardo, vice-président général, chef des Affaires commerciales et président – Fret, présenteront les résultats et répondront aux questions des analystes. Immédiatement après la période de questions des analystes, John Di Bert et Pierre Houle, vice-président et trésorier, répondront aux questions des prêteurs à terme de type B et des porteurs d’obligations d’Air Canada.

Les membres des médias et du public peuvent écouter cette conférence téléphonique en mode audio seulement. Voici les renseignements détaillés de la webémission : https://edge.media-server.com/mmc/p/5vxkq96v/lan/fr

MISE EN GARDE CONCERNANT LES ÉNONCÉS PROSPECTIFS

Comme, par définition, les énoncés prospectifs partent d’hypothèses, dont celles décrites ci-après, ils sont soumis à d’importants risques et incertitudes. La réalisation des énoncés prospectifs reste assujettie, notamment, à la survenance possible d’événements externes ou à l’incertitude qui caractérise le secteur où évolue Air Canada. Les résultats réels peuvent donc différer sensiblement des résultats évoqués par ces énoncés prospectifs en raison de divers facteurs, entre autres ceux dont il est fait mention ci-après.

Les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats diffèrent sensiblement de ceux indiqués dans les énoncés prospectifs comprennent la conjoncture économique, y compris les prix du carburant élevés ou leur volatilité, les perturbations importantes de l’offre de carburant d’aviation, y compris celles découlant du conflit militaire au Moyen-Orient, les déclarations faites ou les mesures prises par des États en matière d’imposition (ou de menaces d’imposition) de droits de douane sur les exportations ou les importations canadiennes, de même que l’incertitude qui en découle et leurs répercussions sur les économies du Canada, de l’Amérique du Nord et du monde, et sur la demande de voyages, le contexte géopolitique et en lien avec la sûreté, notamment en ce qui concerne les conflits militaires au Moyen-Orient et entre la Russie et l’Ukraine, la capacité d’Air Canada à dégager ou à maintenir une rentabilité nette, l’état de l’industrie et du marché et le contexte influant sur la demande, la concurrence, la dépendance d’Air Canada à l’égard des technologies, les risques liés à la cybersécurité, les interruptions de service, les changements climatiques et les facteurs liés à l’environnement (dont les systèmes météorologiques et autres phénomènes naturels, et des facteurs anthropiques), la dépendance d’Air Canada à l’égard des fournisseurs clés (y compris des organismes gouvernementaux et d’autres parties prenantes soutenant les activités aéroportuaires et celles de l’exploitation aérienne), les relations de travail et les coûts connexes, la capacité d’Air Canada à mettre en œuvre efficacement des initiatives stratégiques opportunes et d’autres initiatives importantes (notamment sa faculté à gérer les charges d’exploitation), les cours de l’énergie, la capacité d’Air Canada à rembourser ses dettes et à conserver ou à accroître la liquidité, sa dépendance à l’égard des transporteurs régionaux et autres, sa capacité à recruter et à conserver le personnel nécessaire, les épidémies, l’évolution de la législation, de la réglementation ou des procédures judiciaires, les attentats terroristes, les conflits armés, la capacité d’Air Canada à exploiter avec succès son programme de fidélité, les pertes par sinistre, la dépendance d’Air Canada à l’égard des partenaires Star Alliance^MDet des coentreprises, sa capacité à préserver et à faire croître sa marque, les litiges actuels et éventuels avec des tiers, les fluctuations des taux de change, les limites imposées aux termes de clauses restrictives, les questions d’assurance et les coûts qui y sont associés, les obligations au titre des régimes de retraite, ainsi que les facteurs dont il est fait mention dans le dossier d’information publique d’Air Canada qui peut être consulté à l’adresse www.sedarplus.ca, notamment à la rubrique 14 du rapport de gestion du deuxième trimestre de 2026 d’Air Canada et à la rubrique 18, Facteurs de risque, du rapport de gestion de 2025.

Air Canada a fixé et continue de fixer des objectifs, de prendre des engagements et d’évaluer l’incidence des changements climatiques, ainsi que les initiatives, plans et propositions connexes qu’Air Canada et d’autres parties prenantes (dont les organismes publics, les autorités de réglementation et autres organismes) mettent en œuvre en matière de changements climatiques et d’émissions de carbone. La réalisation de nos engagements et de nos objectifs dépend de nombreux facteurs, notamment des actions et des efforts combinés des gouvernements, de l’industrie, des fournisseurs et des autres intervenants et parties prenantes, ainsi que du développement et de la mise en œuvre de nouvelles technologies. En particulier, les cibles d’émissions de carbone liées à nos objectifs pour 2030 et nos aspirations à cet égard pour 2050 sont ambitieuses et fortement tributaires des nouvelles technologies, des énergies renouvelables et de la disponibilité d’un approvisionnement suffisant en carburants d’aviation durables (CAD), ce qui demeure un défi important. De plus, Air Canada a engagé, et prévoit continuer à engager, des coûts pour atteindre son objectif ambitieux de carboneutralité et pour se conformer aux lois et règlements sur la durabilité environnementale ainsi qu’aux autres normes et accords. La nature précise des lois, règlements, normes et accords contraignants ou non contraignants à venir, qui font l’objet d’une attention accrue de la part de parties prenantes à l’échelle locale et internationale, ne peut être prédite avec un quelconque degré de certitude, pas plus que leur incidence financière, opérationnelle ou autre. Rien ne garantit la mesure dans laquelle l’un ou l’autre de nos objectifs climatiques sera atteint, ni que les investissements futurs que nous ferons pour atteindre nos objectifs climatiques produiront les résultats escomptés ou répondront aux attentes croissantes des parties prenantes en matière d’environnement, de responsabilité sociale et de gouvernance. De plus, des événements futurs pourraient amener Air Canada à privilégier d’autres intérêts à plus court terme au détriment de la progression vers nos objectifs climatiques actuels, en fonction de la stratégie commerciale, de facteurs économiques, réglementaires et sociaux, et de pressions potentielles de la part d’investisseurs, de groupes d’activistes ou d’autres parties prenantes. Si nous ne sommes pas en mesure de respecter nos objectifs et nos engagements relativement aux changements climatiques ou d’en rendre compte de façon appropriée, nous pourrions faire l’objet d’une publicité et de réactions négatives de la part d’investisseurs, de clients, de groupes de défense ou d’autres parties prenantes, ce qui pourrait nuire à la réputation d’Air Canada ou exercer d’autres effets négatifs sur celle-ci.

Renseignements : media@aircanada.ca

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Principales mesures financières et statistiques

Le tableau ci-dessous présente les points saillants de nature financière et opérationnelle d’Air Canada pour les périodes indiquées ci-après :

(en millions de dollars canadiens, sauf les données par action ou indication contraire)	Deuxièmes trimestres								Premiers semestres
Mesures de performance financière	2026			2025		Variation ($)			2026			2025			Variation ($)
Produits d’exploitation	6 266			5 632		634			12 051			10 828			1 223
Bénéfice (perte) d’exploitation	(215	)		418		(633	)		(98	)		310			(408	)
Marge d’exploitation ¹⁾ (en %)	(3,4	)		7,4		(10,8	)	pp⁸⁾	(0,8	)		2,9			(3,7	)	pp
BAIIDA ajusté ²⁾	719			909		(190	)		1 342			1 296			46
Marge du BAIIDA ajusté ²⁾ (en %)	11,5			16,1		(4,6	)	pp	11,1			12,0			(0,9	)	pp
Bénéfice (perte) avant impôts sur le résultat	(316	)		103		(419	)		(193	)		(64	)		(129	)
Bénéfice net (perte nette)	(178	)		186		(364	)		(130	)		84			(214	)
Bénéfice ajusté avant impôts ²⁾	77			300		(223	)		95			85			10
Bénéfice net ajusté ²⁾	114			207		(93	)		98			57			41
Liquidités totales ³⁾	8 910			8 364		546			8 910			8 364			546
Flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation	651			895		(244	)		2 449			2 421			28
Flux de trésorerie disponibles ²⁾	174			183		(9	)		1 778			1 014			764
Dette nette ²⁾	5 270			4 757		513			5 270			4 757			513
Dette à long terme et obligations locatives	12 794			11 794		1 000			12 794			11 794			1 000
Bénéfice (perte) par action – résultat dilué	(0,63	)		0,51		(1,14	)		(0,45	)		0,10			(0,55	)
Bénéfice ajusté par action – résultat dilué ²⁾	0,40			0,60		(0,20	)		0,34			0,16			0,18
Statistiques d’exploitation ⁴⁾	2026			2025		Variation (%)			2026			2025			Variation (%)
Passagers-milles payants (« PMP ») (en millions)	23 597			22 796		3,4			44 970			42 683			5,4
Sièges-milles offerts (« SMO ») (en millions)	26 942			26 860		0,3			51 771			51 100			1,3
Coefficient d’occupation (en %)	87,5		%	84,9	%	2,6		pp	86,9		%	83,5		%	3,3		pp
Produits passages par PMP (« rendement unitaire ») (en cents)	23,7			22,1		7,2			23,1			21,9			5,1
Produits passages par SMO (« PPSMO ») (en cents)	20,7			18,7		10,5			20,0			18,3			9,3
Produits d’exploitation par SMO (« PESMO ») (en cents)	23,3			21,0		10,9			23,3			21,2			9,9
Charges d’exploitation par SMO (« CESMO ») (en cents)	24,1			19,4		24,3			23,5			20,6			14,0
CESMO ajustées (en cents) ²⁾	15,5			14,4		7,4			15,8			14,8			6,5
Effectif moyen en équivalents temps plein (« ETP ») (en milliers) ⁵⁾	37,0			37,3		(0,8	)		36,5			37,2			(2,1	)
Avions composant le parc en exploitation à la clôture de la période	357			364		(1,9	)		357			364			(1,9	)
Sièges routés (en milliers)	14 644			14 478		1,2			28 049			27 817			0,8
Mouvements des appareils (en milliers)	100,3			98,5		1,8			192,4			189,9			1,3
Longueur d’étape moyenne (en milles) ⁶⁾	1 840			1 855		(0,8	)		1 846			1 837			0,5
Coût du litre de carburant (en cents)	132,7			88,0		50,8			115,7			92,9			24,5
Consommation de carburant (en milliers de litres)	1 273 971			1 271 963		0,2			2 479 145			2 463 407			0,6
Passagers payants transportés (en milliers) ⁷⁾	12 032			11 551		4,2			22 992			21 934			4,8

¹⁾	_{La marge d’exploitation est une mesure financière complémentaire définie comme le bénéfice d’exploitation (la perte d’exploitation) exprimé en pourcentage des produits d’exploitation.}

²⁾	_{Le BAIIDA ajusté (à savoir le bénéfice avant intérêts, impôts, dotation aux amortissements et dépréciation), la marge du BAIIDA ajusté, le bénéfice ajusté (la perte ajustée) avant impôts, le bénéfice net ajusté (la perte nette ajustée), les flux de trésorerie disponibles, la dette nette, le bénéfice ajusté (la perte ajustée) par action et les CESMO ajustées sont des mesures financières hors PCGR, des mesures de la gestion du capital, des ratios hors PCGR ou des mesures financières complémentaires. Comme ces mesures ne sont pas conformes aux PCGR pour la présentation d’états financiers et qu’elles n’ont pas de sens normalisé, elles ne sauraient être comparées à des mesures similaires présentées par d’autres entités et ne doivent pas être considérées comme pouvant se substituer à des résultats établis selon les PCGR ou comme ayant préséance sur ceux-ci. Se reporter à la rubrique intitulée}_{Mesures financières hors PCGR}_{du présent communiqué pour la description des mesures financières hors PCGR d’Air Canada et pour un rapprochement quantitatif des mesures financières hors PCGR d’Air Canada avec la mesure financière conforme aux PCGR la plus comparable.}

³⁾	_{Les liquidités totales s’entendent de la somme de la trésorerie, des équivalents de trésorerie, des placements à court terme et à long terme et des fonds disponibles aux termes de facilités de crédit d’Air Canada. Au 30 juin 2026, les liquidités totales s’élevaient à 8 910 millions de dollars et étaient composées de trésorerie et d’équivalents de trésorerie et de placements à court terme et à long terme totalisant 7 524 millions de dollars et d’un montant de 1 386 millions de dollars pouvant être prélevé sur les facilités de crédit. Au 30 juin 2025, les liquidités totales s’élevaient à 8 364 millions de dollars et étaient composées de trésorerie et d’équivalents de trésorerie et de placements à court terme et à long terme totalisant 7 037 millions de dollars et d’un montant de 1 327 millions de dollars pouvant être prélevé sur les facilités de crédit. Les liquidités totales comprennent également des fonds (188 millions de dollars au 30 juin 2026 et 168 millions de dollars au 30 juin 2025) détenus en fiducie par Vacances Air Canada en conformité avec les prescriptions réglementaires régissant les produits perçus d’avance pour les voyagistes.}

⁴⁾	_{À l’exception de l’effectif moyen en équivalents temps plein (« ETP »), les statistiques d’exploitation dans le présent tableau tiennent compte des données pour des transporteurs tiers exerçant leurs activités aux termes du contrat d’achat de capacité avec Air Canada.}

⁵⁾	_{Rend compte de l’effectif en ETP d’Air Canada et des filiales de celle-ci. Exclut l’effectif en ETP des transporteurs tiers qui exercent leurs activités aux termes d’un contrat d’achat de capacité conclu avec Air Canada.}

⁶⁾	_{La longueur d’étape moyenne correspond au total de sièges-milles offerts divisé par le total de sièges routés.}

⁷⁾	_{Les passagers payants sont dénombrés en fonction des indicatifs de vol (et non en fonction du voyage, de l’itinéraire ou du segment de trajet), conformément à la définition établie par l’IATA.}

⁸⁾	_{L’acronyme « pp » désigne la mesure de l’écart arithmétique/absolu entre deux pourcentages.}

Une photo associée à ce communiqué de presse est disponible à : https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/fc69590a-8250-454f-b80d-b71a86e3e96f/fr

Air Canada annonce un investissement minoritaire en actions de 2,5 milliards de dollars dans Aéroplan mené par Blackstone et La Caisse

Tue, 11 Aug 2026 21:40:00 +0200

Blackstone et La Caisse mènent un investissement minoritaire en actions de 2,5 milliards de dollars, ce qui représente une participation de 25 %, dans Aéroplan et conférant une valeur de 10 milliards de dollars au programme
Le groupe d’investisseurs comprend Investissements PSP et British Columbia Investment Management Corporation
Air Canada conserve le plein contrôle de la stratégie, des activités et de la gestion quotidienne d’Aéroplan grâce à sa participation majoritaire
L’opération n’aura aucune incidence sur les membres Aéroplan, les partenaires et les employés
L’opération soutient les investissements dans le plan stratégique et la croissance à long terme d’Air Canada et met en évidence la valeur du programme de fidélité de premier plan d’Aéroplan
Le produit tiré de l’opération sera affecté au remboursement d’obligations de 1,2 milliard de dollars américains venant à échéance prochainement et à l’accélération des rachats d’actions, notamment au moyen d’une offre publique de rachat importante visant jusqu’à 800 millions de dollars d’actions

MONTRÉAL, 11 août 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a annoncé aujourd’hui que des fonds gérés par Blackstone et La Caisse, avec d’autres institutions canadiennes de premier plan, réaliseront un investissement minoritaire en actions de 2,5 milliards de dollars dans Aéroplan inc. Les modalités de l’opération prévoient que le groupe d’investisseurs acquerra une participation de 25 % ne donnant pas le contrôle dans Aéroplan, conférant une valeur de 10 milliards de dollars¹ au programme.

Air Canada conservera le plein contrôle des opérations d’Aéroplan ainsi qu’une participation majoritaire après la réalisation de l’investissement minoritaire. Aéroplan demeure un élément central de la stratégie commerciale et de la proposition de valeur aux clients d’Air Canada, et l’opération n’aura aucune incidence sur l’expérience des membres, des partenaires et des employés.

Le produit tiré de cet investissement sera affecté au remboursement d’obligations de 1,2 milliard de dollars américains (1,7 milliard de dollars) d’Air Canada venant à échéance prochainement, renforçant ainsi le bilan d’Air Canada grâce à la réduction de la dette brute sans réduction correspondante de la trésorerie et des équivalents de trésorerie. La majeure partie du solde sera affectée à l’accélération des rachats d’actions prévus dans son plan stratégique à long terme.

Le groupe d’investisseurs mené par Blackstone et La Caisse comprend également Investissements PSP et British Columbia Investment Management Corporation (BCI).

« Cet investissement met en lumière le programme Aéroplan en tant que plateforme de fidélisation distinctive et fait valoir la valeur exceptionnelle créée depuis son acquisition. Cette opération renforce la position financière d’Air Canada en valorisant Aéroplan tout en nous permettant de conserver le plein contrôle opérationnel, » a déclaré John Di Bert, vice-président général et chef des Affaires financières d’Air Canada. « L’opération nous confère une flexibilité financière accrue et vient appuyer notre objectif d’obtenir une note de catégorie investissement que nous mettons en œuvre notre plan stratégique à long terme au profit de nos clients, de nos employés et de nos investisseurs ».

« Air Canada a fait d’Aéroplan l’un des principaux programmes de fidélité au Canada grâce à des partenariats stratégiques dans les secteurs du voyage, de la finance et du commerce, » a signifié Craig Landry, vice-président général et chef de l’Innovation d’Air Canada, et président d’Aéroplan. « Nous sommes heureux d’accueillir Blackstone, La Caisse et d’autres institutions canadiennes de premier plan à titre d’investisseurs minoritaires dans Aéroplan alors que nous continuons à renforcer et à accroître le rayonnement mondial du programme. Dans le cadre de ce nouveau partenariat, Air Canada conserve le plein contrôle du programme, ce qui signifie que les partenaires, les membres et les employés peuvent s’attendre à une parfaite continuité du programme. Air Canada s’engage à demeurer le propriétaire majoritaire d’Aéroplan, assurant ainsi le maintien de son contrôle sur le programme tout en le positionnant en vue de sa croissance et de la création de valeur futures ».

« Nous sommes fiers de soutenir Air Canada et la plateforme de fidélisation de premier plan qu’elle a bâtie avec Aéroplan », a déclaré Mark Rutledge, directeur général principal, Blackstone. « Blackstone croit depuis longtemps que le Canada est un pays attrayant pour faire des investissements et servir sa clientèle. Cette opération s’inscrit dans notre engagement de plusieurs décennies envers le pays et illustre une fois de plus notre capacité à fournir des solutions fondées sur le capital souples et efficaces à des entreprises chefs de file à travers le monde ».

« Cette transaction dans Aéroplan, l’un des programmes de fidélité les plus importants au pays mis en place par Air Canada, témoigne de la capacité de La Caisse à structurer une solution de financement sur mesure, adossée à un actif stratégique, aux côtés d’un solide groupe de co-investisseurs », a déclaré Martin Longchamps, premier vice-président et chef, Placement privé et Crédit privé à La Caisse. « C’est également une opportunité intéressante de diversification pour notre portefeuille global, au bénéfice de nos déposants ».

Description de l’opération

Le groupe d’investisseurs effectue un investissement minoritaire en actions de 2,5 milliards de dollars dans Aéroplan inc., lui permettant d’acquérir une participation de 25 % dans Aéroplan. Air Canada conservera une participation de 75 % et continuera d’exercer le contrôle sur Aéroplan ainsi que sur ses activités, son orientation stratégique et sa gestion quotidienne. Le produit tiré de l’opération permettra principalement à Air Canada de rembourser sa dette de 1,2 milliard de dollars américains venant à échéance prochainement, la majeure partie du solde étant affectée à l’accélération des rachats d’actions prévus dans son plan stratégique à long terme. Le règlement de l’investissement devrait avoir lieu le 17 août 2026.

Information financière, gouvernance et contrôle continu

Cet investissement comprend les droits habituellement accordés aux investisseurs minoritaires. Air Canada conservera le contrôle de la stratégie, des activités et de la gestion quotidienne d’Aéroplan. Air Canada continuera de consolider Aéroplan dans ses états financiers consolidés et cet investissement sera présenté comme une participation ne donnant pas le contrôle dans les capitaux propres.

Politique en matière de distributions et option d’achat

Les investisseurs auront le droit de participer aux distributions versées par Aéroplan, lorsqu’elles seront déclarées par son conseil d’administration, conformément à une politique en matière de distributions convenue.

Air Canada disposera également d’un droit de rachat à l’égard de la participation détenue par le groupe d’investisseurs dans Aéroplan entre le cinquième et le huitième anniversaire du règlement de l’opération, ainsi qu’à la survenance de certains événements déterminés. Le prix de rachat sera établi selon une formule convenue qui procure aux investisseurs un taux de rendement interne de 6,5 %, calculé déduction faite de toutes les distributions.

Air Canada annonce une offre publique de rachat importante

Air Canada a également annoncé aujourd’hui qu’elle a l’intention de procéder à une offre publique de rachat importante (l’« offre proposée ») afin de racheter aux fins d’annulation jusqu’à 800 millions de dollars de ses actions à droit de vote variable de catégorie A et de ses actions à droit de vote de catégorie B (collectivement, les « actions »). Les modalités et les prix de l’offre proposée devraient être déterminés peu après le règlement prévu de l’investissement minoritaire dans Aéroplan le 17 août 2026. L’offre proposée serait ensuite lancée en vue d’être finalisée en septembre 2026. Air Canada a l’intention de financer l’offre proposée avec le produit tiré de l’investissement dans Aéroplan.

L’offre proposée prendra la forme d’une adjudication à la hollandaise modifiée. Une fois l’offre proposée lancée, les actionnaires pourront déposer leurs actions en réponse à celle-ci par l’un ou l’autre des moyens suivants : (i) un « dépôt par adjudication » précisant le nombre d’actions déposées et un prix de dépôt par action se situant dans une fourchette établie par Air Canada peu avant le commencement de l’offre proposée ou (ii) un « dépôt au prix de rachat » précisant le nombre d’actions déposées, devant être vendues au prix de rachat établi aux termes du dépôt aux enchères plutôt qu’à un prix déterminé. Les actionnaires qui décident de ne pas déposer d’actions ou dont les actions déposées ne sont pas rachetées verront leur participation dans Air Canada augmenter proportionnellement au nombre d’actions rachetées dans le cadre de l’offre proposée. L’offre proposée ne sera pas conditionnelle au dépôt d’un nombre minimal d’actions, mais sera soumise aux conditions usuelles pour des opérations de cette nature.

Le contenu du présent communiqué concernant l’offre proposée est présenté à titre indicatif seulement et ne constitue ni une offre de rachat ni une sollicitation de vente d’actions d’Air Canada. L’offre proposée n’a pas encore commencé. La sollicitation et l’offre de rachat d’actions n’auront lieu qu’aux termes d’une note d’information relative à l’offre publique de rachat contenant les détails de l’offre proposée qui sera déposée auprès des autorités canadiennes en valeurs mobilières et envoyée aux actionnaires d’Air Canada au moyen des procédures de notification et d’accès conformément aux exigences légales applicables.

Conseillers

BofA Securities, Stikeman Elliott S.E.N.C.R.L., s.r.l. et Deloitte S.E.N.C.R.L./s.r.l. ont respectivement agi à titre de conseillers auprès d’Air Canada et d’Aéroplan. La Banque Scotia, Kirkland & Ellis LLP et que Blake, Cassels & Graydon S.E.N.C.R.L./s.r.l. ont respectivement agi à titre de conseillers auprès de Blackstone.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

À propos d’Aéroplan

Aéroplan inc., qui compte plus de 10 millions de membres actifs dans le monde, exploite le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Les membres Aéroplan peuvent accumuler ou échanger des points auprès de plus de 50 transporteurs partenaires pour plus de 1 300 destinations partout dans le monde, sans période d’interdiction ni suppléments. Les membres peuvent échanger leurs points contre un vaste éventail de voyages, marchandises, cartes-cadeaux et autres primes offertes directement par les partenaires participants ou par l’entremise de fournisseurs d’Aéroplan. Le statut Aéroplan Élite reconnaît la fidélité des grands voyageurs d’Air Canada ainsi que des membres les plus actifs d’Aéroplan en leur offrant une gamme de services prioritaires associés aux voyages et de privilèges réservés aux membres. Pour adhérer à Aéroplan et commencer à transformer vos achats courants en points échangeables contre des vols, des séjours hôteliers, des cadeaux et plus encore, rendez-vous à aircanada.com/aéroplan.

À propos de Blackstone

Blackstone est le plus grand gestionnaire d’actifs non traditionnels au monde. Blackstone cherche à procurer des rendements attrayants pour les investisseurs institutionnels et les particuliers en renforçant les entreprises dans lesquelles elle investit. Les actifs sous gestion de Blackstone, s’élevant à plus de 1,3 billion de dollars américains, comprennent des stratégies d’investissement mondiales axées sur l’immobilier, le capital-investissement, le crédit, les infrastructures, les sciences de la vie, le capital-développement, les marchés secondaires et les fonds de couverture. De plus amples renseignements peuvent être obtenus au www.blackstone.com. Suivez @blackstone sur LinkedIn, X (Twitter) et Instagram.

À propos de La Caisse

La Caisse investit depuis plus de 60 ans avec un double mandat : générer des rendements optimaux à long terme pour ses 48 déposants, qui représentent plus de 6 millions de Québécoises et Québécois, tout en contribuant au développement économique du Québec. Comme groupe mondial d’investissement, La Caisse est active dans les grands marchés financiers, en placements privés, en infrastructures, en immobilier et en crédit privé. Au 31 décembre 2025, son actif net s’élevait à 517 G$ CA. Pour en savoir plus, visitez LaCaisse.com, LinkedIn ou Instagram.

La Caisse est une marque de commerce propriété de la Caisse de dépôt et placement du Québec, protégée au Canada et dans d’autres juridictions, et utilisée sous licence par ses filiales.

MISE EN GARDE CONCERNANT LES ÉNONCÉS PROSPECTIFS

Le présent communiqué contient des énoncés prospectifs au sens de la législation en valeurs mobilières applicable. Ces énoncés découlent d’analyses et d’autres renseignements fondés sur la prévision de résultats à venir et sur l’estimation de montants qu’il est actuellement impossible de déterminer. Ils peuvent porter sur des observations concernant, entre autres, des prévisions, des stratégies, des attentes, des opérations projetées ou des actions à venir, y compris les déclarations relatives au règlement de l’investissement dans Aéroplan, à l’intention d’Air Canada de procéder à l’offre proposée et aux modalités et conditions de celle-ci (y compris la valeur maximale en dollars des actions qu’Air Canada peut racheter dans le cadre de l’offre proposée, la structure de l’offre proposée, qui comprend une procédure d’adjudication à la hollandaise modifiée, et le fait que l’offre proposée n’est pas conditionnelle au dépôt d’un nombre minimal d’actions), au moment de la détermination du prix, du lancement et de la réalisation de l’offre proposée, et à l’intention d’Air Canada de financer l’offre proposée avec le produit tiré de l’investissement dans Aéroplan. Ces énoncés prospectifs se reconnaissent à l’emploi de termes comme « préliminaire », « prévoir », « croire », « pouvoir », « estimer », « projeter » et « planifier », employés au futur et au conditionnel, et d’autres termes semblables, ainsi qu’à l’évocation de certaines hypothèses.

Comme, par définition, les énoncés prospectifs partent d’hypothèses, dont celles décrites aux présentes, ils sont soumis à un grand nombre de risques et d’incertitudes. Il ne faut pas se fier indûment aux énoncés prospectifs en raison, notamment, de la survenance possible d’événements externes ou de l’incertitude qui caractérise les activités d’Air Canada. Les résultats réels peuvent donc différer sensiblement des résultats évoqués par ces énoncés prospectifs en raison de divers facteurs, entre autres ceux qui sont indiqués ci-après.

Les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats diffèrent sensiblement de ceux indiqués dans les énoncés prospectifs comprennent la réalisation et le moment du règlement de l’investissement dans Aéroplan, la conjoncture économique, y compris les prix du carburant élevés ou leur volatilité, ou les perturbations importantes de l’offre de carburant d’aviation, y compris celles découlant du conflit militaire au Moyen-Orient, les déclarations faites ou les mesures prises par les gouvernements et l’incertitude relativement à l’imposition (ou aux menaces d’imposition) de tarifs sur les exportations ou les importations canadiennes et leurs répercussions sur les économies du Canada, de l’Amérique du Nord et du monde et sur la demande de voyages, le contexte géopolitique et en lien avec la sûreté, notamment en ce qui concerne les conflits militaires au Moyen-Orient et entre la Russie et l’Ukraine, la capacité d’Air Canada à dégager ou à maintenir une rentabilité nette, l’état de l’industrie et du marché et le contexte influant sur la demande, la concurrence, la dépendance d’Air Canada à l’égard des technologies, les risques liés à la cybersécurité, les interruptions de service, les changements climatiques et les facteurs liés à l’environnement (dont les systèmes météorologiques et autres phénomènes naturels, et des facteurs anthropiques), la dépendance d’Air Canada à l’égard des fournisseurs clés (y compris des organismes gouvernementaux et d’autres parties prenantes soutenant les activités aéroportuaires et celles de l’exploitation aérienne), les relations de travail et les coûts connexes, la capacité d’Air Canada à mettre en œuvre efficacement des initiatives stratégiques opportunes et d’autres initiatives importantes (notamment sa faculté à gérer les charges d’exploitation), les cours de l’énergie, la capacité d’Air Canada à rembourser ses dettes et à conserver ou à accroître la liquidité, sa dépendance à l’égard des transporteurs régionaux et autres, sa capacité à recruter et à conserver le personnel nécessaire, les épidémies, l’évolution de la législation, de la réglementation ou des procédures judiciaires, les attentats terroristes, les conflits armés, la capacité d’Air Canada à exploiter avec succès son programme de fidélité, les pertes par sinistre, la dépendance d’Air Canada à l’égard des partenaires Star Alliance^MDet des coentreprises, sa capacité à préserver et à faire croître sa marque, les litiges actuels et éventuels avec des tiers, les fluctuations des taux de change, les limites imposées aux termes de clauses restrictives, les questions d’assurance et les coûts qui y sont associés, les obligations au titre des régimes de retraite, ainsi que les facteurs dont il est fait mention dans le dossier d’information publique d’Air Canada qui peut être consulté à l’adresse www.sedarplus.ca, notamment à la rubrique 14, « Facteurs de risque », du rapport de gestion du premier trimestre de 2026 d’Air Canada et à la rubrique 18, « Facteurs de risque », du rapport de gestion de 2025 d’Air Canada.

Air Canada a fixé et continue de fixer des objectifs, de prendre des engagements et d’évaluer l’incidence eu égard aux changements climatiques, ainsi que les initiatives, plans et propositions connexes qu’Air Canada et d’autres parties prenantes (dont les organismes publics, les autorités de réglementation et autres organismes) mettent en œuvre en matière de changements climatiques et d’émissions de carbone. La réalisation de nos engagements et de nos objectifs dépend de nombreux facteurs, notamment des actions combinées des gouvernements, du secteur, des fournisseurs et des autres intervenants et parties prenantes, ainsi que du développement et de la mise en œuvre de nouvelles technologies. En particulier, les cibles d’émissions de carbone liées à nos objectifs pour 2030 et nos aspirations à cet égard pour 2050 sont ambitieuses et fortement tributaires des nouvelles technologies, des énergies renouvelables et de la disponibilité d’un approvisionnement suffisant en carburants d’aviation durables (CAD), ce qui demeure un défi important. De plus, Air Canada a engagé, et prévoit continuer à engager, des coûts pour atteindre son objectif ambitieux de carboneutralité et pour se conformer aux lois et règlements sur la durabilité environnementale ainsi qu’aux autres normes et accords. La nature précise des lois, règlements, normes et accords contraignants ou non contraignants à venir, qui font l’objet d’une attention accrue de la part de parties prenantes à l’échelle locale et internationale, ne peut être prédite avec un quelconque degré de certitude, pas plus que leur incidence financière, opérationnelle ou autre. Rien ne garantit la mesure dans laquelle l’un ou l’autre de nos objectifs climatiques sera atteint, ni que les investissements futurs que nous ferons pour atteindre nos objectifs climatiques produiront les résultats escomptés ou répondront aux attentes croissantes des parties prenantes en matière d’environnement, de responsabilité sociale et de gouvernance. De plus, des événements futurs pourraient amener Air Canada à privilégier d’autres intérêts à plus court terme au détriment de la progression vers nos objectifs climatiques actuels, en fonction de la stratégie commerciale, de facteurs économiques, réglementaires et sociaux, et de pressions potentielles de la part d’investisseurs, de groupes d’activistes ou d’autres parties prenantes. Si nous ne sommes pas en mesure de respecter nos objectifs et nos engagements relativement aux changements climatiques ou d’en rendre compte de façon appropriée, nous pourrions faire l’objet d’une publicité et de réactions négatives de la part d’investisseurs, de clients, de groupes de défense ou d’autres parties prenantes, ce qui pourrait nuire à la réputation d’Air Canada ou avoir d’autres effets négatifs sur celle-ci.

Renseignements : investors.investisseurs@aircanada.ca
media@aircanada.ca
medias@lacaisse.com
thomas.clements@blackstone.com

Internet : aircanada.com/investisseurs
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¹ Sauf indication contraire, toutes les sommes d’argent indiquées dans le présent communiqué sont exprimées en dollars canadiens.

Air Canada se réjouit de l’élargissement de l’accord de transport aérien entre le Canada et le Nigeria

Thu, 06 Aug 2026 17:14:00 +0200

La société aérienne prévoit le lancement d’un service régulier pour Lagos à compter de 2027

MONTRÉAL, 06 août 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada se réjouit de l’annonce faite aujourd’hui par le gouvernement du Canada de l’élargissement de l’accord de transport aérien entre le Canada et le Nigeria. Air Canada prévoit le lancement d’un service régulier pour Lagos à compter de 2027 et entame les démarches en vue d’obtenir les approbations gouvernementales nécessaires à l’exploitation de vols commerciaux à destination du Nigeria.

« Nous nous réjouissons de cet élargissement de l’accord de transport aérien et avons hâte d’obtenir les approbations gouvernementales requises pour lancer la desserte de Lagos, au Nigeria, au cours de l’année à venir », a déclaré Mary-Jane Lorette, vice-présidente – Gestion du chiffre d’affaires, Partenariats et Affaires internationales d’Air Canada.

« En élargissant nos accords de transport aérien, nous créons de nouvelles ouvertures pour les sociétés aériennes canadiennes et offrons davantage de choix aux voyageurs. L’accord de transport aérien nouvellement élargi entre le Canada et le Nigeria resserrera nos liens économiques et favorisera le tourisme et le commerce, facilitant ainsi les échanges entre les gens et les entreprises dans nos deux pays, » a exprimé l’honorable Steven MacKinnon, C.P., député et ministre des Transports du Canada.

« Cet accord élargi crée un lien direct entre le Canada et le Nigeria. Il signifie davantage de choix pour les voyageurs, des liens plus étroits entre nos populations et de nouveaux débouchés pour les entreprises afin qu’elles accroissent le commerce bidirectionnel, a affirmé l’honorable Maninder Sidhu, C.P., député et ministre du Commerce international du Canada. « J’ai rencontré de nombreux Canadiens d’ascendance nigériane qui appellent depuis longtemps à une plus grande connectivité entre le Canada et le Nigeria, et je sais qu’ils accueilleront favorablement la création de nouvelles options de vols. Le Nigeria est l’un des plus importants marchés économiques en Afrique. Une liaison directe pour Lagos rapproche les exportateurs canadiens de ce marché tout en réunissant les familles, les collectivités et les partenaires. »

Les précisions, notamment les horaires et les appareils, seront annoncées en temps voulu. La desserte du Nigeria est sous réserve des approbations gouvernementales et des processus liés à l’exploitation de services aériens dans ce pays.

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Air Canada obtient la certification CEIV de l’IATA pour les piles au lithium

Thu, 30 Jul 2026 14:00:00 +0200

MONTRÉAL, le 30 juillet 2026 – Air Canada a annoncé aujourd’hui qu’elle a obtenu la certification du Centre d’excellence en validation indépendante pour les piles au lithium (CEIV Lithium Batteries) de l’Association du transport aérien international (IATA) pour le fret avec Air Canada Cargo, renforçant ainsi ses capacités de transport de fret spécialisé et son engagement à l’égard de la sécurité, de la conformité et de l’excellence en exploitation.

Cette certification atteste qu’Air Canada respecte les normes mondialement reconnues en matière de manutention, d’entreposage et de transport sécuritaires des envois de piles au lithium. Ce segment du marché international du fret aérien est en pleine croissance et est propulsé par la demande provenant de divers secteurs, dont l’électronique grand public, la technologie médicale, les véhicules électriques et le stockage d’énergie.

« L’obtention de la certification CEIV Lithium Batteries de l’IATA est une étape importante pour Air Canada Cargo et reflète la force de nos employés, de nos processus et de notre discipline opérationnelle, a déclaré Janet Wallace, directrice générale – Exploitation et Transformation – Air Canada Cargo. Les clients recourant de plus en plus aux services de fret aérien pour le transport d’envois complexes et soumis à une réglementation stricte, et cette certification renforce leur conviction que leurs envois de piles au lithium sont traités de manière efficace, sécuritaire et conforme à des normes mondiales rigoureuses. »

Dans le cadre du processus de certification, Air Canada Cargo a procédé à un examen exhaustif de ses procédures d’exploitation pour le fret et s’est soumise à un audit indépendant mené par l’IATA portant sur ses processus, ses procédures et ses activités d’exploitation documentés, ainsi qu’à une évaluation sur place de ses installations de fret à Montréal (YUL). Des membres clés du personnel d’Air Canada, notamment les spécialistes – Marchandises dangereuses pour les activités en entrepôt, ainsi que des représentants de l’équipe de direction de l’Exploitation et Transformation – Air Canada Cargo, ont également suivi la formation spécialisée de l’IATA sur les piles au lithium, qui est obligatoire pour obtenir la certification requise pour la manutention adéquate de ce type de piles.

Cette certification s’applique uniquement aux envois de fret commercial, et non aux passagers voyageant avec des piles au lithium. Les exigences applicables aux passagers sont indiquées sur notre site Web.

La certification CEIV Lithium Batteries vient s’ajouter aux certifications CEIV Pharma et CEIV Live Animals qu’Air Canada détient déjà, renforçant ainsi l’expertise de la Société dans la manutention de marchandises spécialisées, sensibles et soumises à une réglementation stricte dans l’ensemble de son réseau mondial.

Desservant plus de 450 destinations partout dans le monde, Air Canada est dotée d’une vaste portée mondiale et de normes de sécurité et de qualité reconnues à l’échelle internationale.

Pour connaître les dernières nouvelles sur Air Canada Cargo, suivez-nous sur LinkedIn.

À propos d’Air Canada Cargo

Air Canada Cargo, titulaire de nombreux prix, est un fournisseur de services de fret aérien, le plus important au Canada par sa capacité de chargement. Elle est présente dans plus de 50 pays et dispose de ses propres ressources à ses plaques tournantes de Montréal, Toronto, Vancouver, Chicago, Londres et Francfort. À titre de division d’Air Canada spécialisée dans le fret aérien, Air Canada Cargo offre une capacité d’emport de fret et une connectivité fiables pour desservir six continents, et utilise à cette fin les vols de passagers des lignes intérieures et internationales d’Air Canada, ses vols tout-cargo et des services de camionnage. Pour tout renseignement, visitez aircanada.com/cargo/fr/.

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Air Canada et la Fondation Air Canada annoncent les premiers bénéficiaires du programme de subventions Rêver grand

Wed, 29 Jul 2026 17:04:00 +0200

MONTRÉAL, 29 juill. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada et la Fondation Air Canada ont annoncé aujourd’hui les deux premiers bénéficiaires du programme de subventions Rêver grand, une initiative nationale d’investissements communautaires lancée plus tôt cette année, inspirée par le partenariat de longue date d’Air Canada avec le Comité olympique canadien et le Comité paralympique canadien, ainsi que par l’esprit d’Équipe Canada. La Fondation Nouveaux Sentiers reçoit la subvention Avenir en santé de la Fondation Air Canada pour son initiative « Deviens », tandis que l’organisme Parahockey féminin du Canada reçoit la subvention Sports et loisirs accessibles pour son projet « Future on ice ». Ancré dans les valeurs d’inclusion, de santé et de fierté nationale, le programme Rêver grand renforce l’engagement de la Fondation envers les groupes en quête d’équité et élargit l’accès à des sports et des loisirs qui favorisent la santé, le bien-être et l’épanouissement des enfants et des jeunes partout au Canada.

« Au cœur de la mission de la Fondation Air Canada se trouve une conviction simple : chaque enfant mérite d’avoir la chance de se sentir soutenu, inclus et capable d’imaginer ce qui est possible pour son avenir, a déclaré Éric Lauzon, directeur – Relations et Partenariats avec les collectivités. Nous sommes fiers de soutenir, par l’intermédiaire du programme exclusif de subventions Rêver grand, des initiatives qui aident les jeunes à renforcer leur confiance en eux, à découvrir leurs forces et à développer un véritable sentiment d’appartenance au sein de leur collectivité. »

Le programme Rêver grand comprend deux subventions de 100 000 $, la subvention Avenir en santé et la subvention Sports et loisirs accessibles, et chacune d’elles est remise à un organisme canadien qui ouvre des possibilités pour les enfants et les jeunes de participer à des sports et à des loisirs inclusifs. Les premiers bénéficiaires ont été sélectionnés pour des initiatives qui misent sur l’activité physique, le mentorat et les liens communautaires pour favoriser la santé, le bien-être et l’épanouissement des jeunes.

Subvention Avenir en santé
Fondation Nouveaux Sentiers – Deviens (Wendake, Québec)

Le camp DEVIENS l’entraîneur-e de demain mise sur l’activité physique, le mentorat et la fierté culturelle pour favoriser l’épanouissement des jeunes des Premières Nations. Pendant ce camp de plusieurs jours, les participants développent leur confiance, leur leadership, leur esprit d’équipe et leurs aptitudes de vie dans le cadre d’activités sportives, d’ateliers et de discussions avec des modèles inspirants. Chacun des jeunes élabore également un projet à mettre en œuvre après le camp, comme entraîner une équipe locale ou créer un espace d’entraînement communautaire, afin que les avantages du programme se répercutent au sein de leur collectivité.

« Nous croyons que tous les jeunes des Premières Nations ont le droit de rêver grand, a déclaré Marie-Claude Cleary, directrice générale, Fondation Nouveaux Sentiers. Notre responsabilité collective est de leur offrir les occasions, les modèles et la confiance nécessaires pour transformer leurs rêves en projets, puis leurs projets en réalité. En nous accompagnant dans ces nouveaux sentiers, la Fondation Air Canada contribue à ouvrir le champ des possibles pour ces jeunes, et nous lui en sommes profondément reconnaissants. »

Subvention Sports et loisirs accessibles
Parahockey féminin du Canada – Future on Ice (échelle nationale)

Le projet « Future on Ice » élargit l’accès au parahockey pour les enfants et les jeunes handicapées grâce à des activités d’initiation inclusives, à des ambassadrices virtuelles et à une campagne nationale de sensibilisation. Entièrement dirigé par des para-athlètes féminines, ce programme crée des espaces accueillants où les jeunes peuvent acquérir des compétences, renforcer leur confiance en elles et se reconnaître dans le sport. Les familles ont également l’assurance que ces milieux sont délibérément conçus pour soutenir les jeunes handicapées et les aider à accéder à des programmes et ressources communautaires, ouvrant ainsi la voie à une participation et à une inclusion à long terme.

« La subvention de la Fondation Air Canada est essentielle pour permettre à Parahockey féminin du Canada de créer des possibilités pour les jeunes ayant un handicap, a déclaré Christina Picton, athlète membre de l’équipe nationale canadienne de parahockey féminin. Grâce à ce soutien, nous sommes en mesure d’éliminer les obstacles à la participation, de développer la confiance en soi et de créer une communauté accueillante où les participantes peuvent découvrir la joie de jouer au parahockey sur glace. Ce programme habilite les jeunes à voir ce qui est possible pour elles, à faire des liens avec des modèles et à acquérir un sentiment d’appartenance. Nous sommes incroyablement reconnaissantes à l’égard de la Fondation Air Canada d’investir dans un avenir plus inclusif et de nous aider à inspirer la génération montante de jeunes athlètes dans les parasports. »

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Air Canada se réjouit de la ratification de la nouvelle convention collective de l’AIMTA, qui représente les employés de l’appui technique, de l’entretien et du soutien opérationnel

Thu, 23 Jul 2026 03:18:00 +0200

Au total, six nouvelles conventions collectives ont été ratifiées à Air Canada cette année
Les nouvelles conventions collectives sont maintenant en vigueur avec tous les principaux syndicats d’Air Canada, à la suite de l’expiration des précédentes conventions collectives de longue durée

MONTRÉAL, 22 juill. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada est heureuse d’annoncer la ratification d’une nouvelle convention collective avec l’Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l’aérospatiale (AIMTA), qui représente les 11 000 employés de la société aérienne de l’unité de l’appui technique, de l’entretien et du soutien opérationnel (ATESO), et qui comprend les employés de l’Exploitation technique, des Aéroports et du Fret, de la Logistique et de l’Approvisionnement, ainsi que du Service cabine. La convention collective de quatre ans est en vigueur du 1ᵉʳ avril 2026 au 31 mars 2030.

« L’engagement dont ont fait preuve Air Canada et l’AIMTA tout au long de ces négociations reflète notre objectif commun : conclure des ententes concrètes qui soutiennent nos employés et favorisent la croissance continue de l’entreprise, a déclaré Michael Rousseau, président et chef de la direction d’Air Canada. L’une de nos principales priorités était de reconnaître davantage l’expertise et les précieuses contributions de nos employés de l’ATESO. Maintenant que de nouvelles conventions collectives ont été conclues avec tous les principaux syndicats après l’expiration des précédentes conventions collectives de longue durée, nous sommes en bonne position pour faire avancer notre plan stratégique Nouveaux horizons et apporter encore plus de valeur aux parties prenantes d’Air Canada. »

L’AIMTA représente plus de 11 000 employés de l’unité ATESO d’Air Canada, ainsi que les employés des Finances et du personnel de bureau d’Air Canada, en vertu de trois conventions collectives distinctes.

Six conventions collectives ont maintenant été conclues à Air Canada cette année. La plus récente ratification par les employés de l’unité ATESO de la société aérienne fait suite aux ratifications antérieures par ses 170 employés des Finances (AIMTA), ses 115 employés de bureau (AIMTA), ses quelque 6 000 employés du Service clientèle (Unifor), ses 100 préposés à l’Affectation – Opérations aériennes (Unifor) et ses 90 préposés à l’Affectation – Service en vol (Unifor).

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Avis aux médias : Air Canada présentera ses résultats du deuxième trimestre de 2026

Tue, 21 Jul 2026 17:27:00 +0200

MONTRÉAL, 21 juill. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Le mercredi 12 août 2026, Michael Rousseau, président et chef de la direction d’Air Canada, John Di Bert, vice-président général et chef des Affaires financières, et Mark Galardo, vice-président général et chef des Affaires commerciales, et président – Fret, tiendront une conférence téléphonique à l’intention des analystes à 8 h (HE) pour leur présenter les résultats du deuxième trimestre de 2026 et répondre à leurs questions. Après la période de questions, John Di Bert et Pierre Houle, vice-président et trésorier, répondront aux questions des prêteurs à terme de type B et des porteurs d’obligations d’Air Canada.

Les médias et le public ont accès à cette conférence téléphonique, en mode écoute seulement. En voici les détails :

	Date :	Mercredi 12 août 2026

	Heure :	8 h (HE)

	Webémission :	https://edge.media-server.com/mmc/p/5vxkq96v/lan/fr
		Nota : Diffusion en mode écoute seulement.

	Rediffusion :	Une rediffusion en ligne sera accessible peu de temps après l’appel au aircanada.com/investisseurs.

Les résultats du deuxième trimestre de 2026 seront annoncés avant la conférence téléphonique.

Renseignements : investors.investisseurs@aircanada.ca

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Air Canada et Airbus lancent une initiative conjointe pour accroître la production canadienne de carburant d’aviation durable et contribuer à réduire les émissions des voyages d’affaires tout au long de leur cycle de vie

Mon, 20 Jul 2026 13:30:00 +0200

MONTRÉAL, 20 juillet 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada, plus importante société aérienne du Canada et transporteur national du pays, s’allie à Airbus, chef de file mondial de l’aérospatiale et entreprise ayant la plus importante empreinte industrielle dans le secteur des avions commerciaux au Canada, afin d’accélérer la décarbonation de l’aviation. Pour atteindre ces objectifs, les deux pionniers de l’aviation annoncent leur intention de créer une plateforme de co‑investissement en développement durable financée conjointement. L’entente prévoit un investissement d’environ 13,7 millions de dollars canadiens (10 millions de dollars américains), afin de soutenir le développement d’une industrie du carburant d’aviation durable (CAD) produit à l’échelle commerciale au Canada. Les deux entreprises sont convaincues qu’en présence de politiques favorables, cet investissement pourra servir de catalyseur pour l’ensemble de l’écosystème canadien du CAD.

Les principaux axes de travail comprennent l’accélération d’un projet canadien de CAD mutuellement convenu vers une décision finale d’investissement (DFI). Bien qu’Air Canada et Airbus entendent mener cet investissement, les deux entreprises souhaitent continuer de collaborer d’une façon constructive avec les partenaires gouvernementaux afin de mettre en place des cadres structurels appropriés pour soutenir l’émergence d’une production de CAD à l’échelle du Canada. L’action concertée des deux chefs de file, menée aux côtés du Conseil canadien des carburants d’aviation durables (C-SAF), témoigne d’un engagement commun à collaborer avec le gouvernement fédéral et les gouvernements provinciaux. En harmonisant les initiatives de l’industrie avec la mise en place de politiques, les deux entreprises peuvent favoriser la production nationale de CAD et sa compétitivité sur le plan des prix, dans le but de rendre les carburants renouvelables accessibles à l’industrie aérospatiale canadienne et de préserver l’abordabilité du transport aérien.

« Air Canada est fière de contribuer à la transition énergétique du secteur de l’aviation au Canada, a déclaré Valérie Durand, vice-présidente – Affaires aéroportuaires, Biens immobiliers et Développement durable d’Air Canada. Grâce à cette initiative conjointe avec Airbus, nous posons des gestes concrets pour appuyer la production nationale de CAD, aider les entreprises clientes à réduire les émissions associées à leurs déplacements d’affaires et contribuer à une trajectoire à plus faibles émissions pour l’ensemble du secteur. Avec une collaboration soutenue de l’industrie et la mise en place de politiques favorables, nous sommes convaincus que cet élan pourra s’accélérer. »

« Je tiens à remercier Air Canada pour cette initiative conjointe très importante en matière de développement durable. La décarbonation de l'aviation nécessitera une collaboration profonde au sein de l'industrie et des décennies d'investissements dans de nouvelles sources d'énergie renouvelables, a déclaré Julie Kitcher, responsable du développement durable et des communications chez Airbus. En lançant cette plateforme de co-investissement et en prenant un engagement à long terme envers le programme de voyage Laisser moins d’Air Canada, nous contribuerons à stimuler la production et la demande de CAD au Canada. Le pays possède un vaste potentiel en matières premières. Lorsqu'il est combiné avec un cadre politique de soutien, il peut contribuer aux ambitions de décarbonation du secteur et générer une croissance économique et une création d'emplois significatives. »

Une solution climatique pour les déplacements d’affaires

En complément de cet investissement initial, la démarche vise à offrir aux entreprises partenaires un moyen concret de contribuer à la demande de CAD à l’échelle nationale grâce au programme de voyages Laisser moins d’Air Canada.

Pour concrétiser son engagement, Airbus a signé un accord de participation au programme pour une durée de cinq ans. Ce partenariat lié aux déplacements d’affaires permet aux participants d’obtenir des attributs environnementaux vérifiés associés au CAD. Pour sa première allocation, Airbus fera l’acquisition d’attributs environnementaux correspondant à plus de 60 000 litres de CAD. Dans le cadre du programme, Air Canada assurera le suivi des émissions de gaz à effet de serre générées par les déplacements d’affaires d’Airbus et retirera, au nom de l’entreprise, les attributs environnementaux vérifiés associés au CAD. Bien que la réduction des émissions sectorielles ne puisse se substituer à une réduction directe des émissions à la source, ce partenariat constitue un outil essentiel pour soutenir le développement de CAD et permettra à Airbus de réduire les émissions des voyages d’affaires tout au long de leur cycle de vie.

L’utilisation de carburants renouvelables comme le CAD vient compléter la vaste stratégie de modernisation du parc aérien d’Air Canada, qui comprend des appareils plus écoénergétiques comme l'A321XLR d’Airbus, un monocouloir long-courrier, et l'A220 d’Airbus, construit au Canada. Air Canada et Airbus appuient pleinement l’ambition climatique du secteur de l’aviation portée par l’ATAG, l’IATA, et l’OACI, qui vise l’atteinte de l’objectif « zéro émission nette d’ici 2050 », le CAD constituant un élément essentiel de cette trajectoire.

Un potentiel économique de plusieurs milliards de dollars

Au-delà de la réduction des émissions sur l’ensemble du cycle de vie, l’essor d’une filière canadienne du CAD pourrait générer d’importantes retombées pour l’économie du pays. La plateforme stratégique est lancée parallèlement à une nouvelle étude macroéconomique réalisée par Airbus et ICF, qui met en évidence le fort potentiel du Canada pour devenir un chef de file de la production de biocarburants pour l’aviation.

Selon cette étude, une production canadienne de CAD couvrant 40 % de la demande nationale en carburant d’aviation d’ici 2040 pourrait ajouter 32 milliards de dollars au PIB et créer 140 000 emplois dans les régions agricoles, forestières et urbaines. En réunissant investissement et mobilisation des entreprises, le partenariat entre Air Canada et Airbus pourrait contribuer à une augmentation de ces retombées économiques et environnementales de plusieurs milliards de dollars, tout en faisant progresser le développement d’un écosystème national de CAD. On peut consulter le rapport complet sur le site Web d’Airbus.

Les carburants d’aviation durables (CAD) désignent une famille de carburants d’aviation synthétiques de remplacement. Il s’agit de carburants d’aviation non classiques produits à partir de ressources pouvant être régénérées, aussi appelées « matières renouvelables ». Leur composition chimique est semblable à celle du carburant d’aviation classique, mais ils proviennent de sources non fossiles, ce qui en fait une solution à plus faible intensité carbone sur l’ensemble du cycle de vie du carburant. Pour en savoir plus sur le CAD, consultez la page d’Air Canada à cet effet ou l'engagement d'Airbus à l’égard du carburant d’aviation durable (en anglais seulement).

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Airbus:	Amélie Forcier
	514 452-5279
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	438 402-4276
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Air Canada rehausse le repos et le confort à bord au moyen d’une nouvelle gamme de literie et d’articles de bord

Wed, 15 Jul 2026 17:00:00 +0200

Des articles indispensables soigneusement conçus pour toutes les cabines à bord des vols internationaux aident les clients à arriver frais et dispos
À bord des vols internationaux, la nouvelle literie comprend des édredons moelleux en classe Signature Air Canada et des couvertures de 1,80 mètre en classe Économique Privilège et en classe économique
En classe Signature Air Canada, la trousse confort contient des produits hautement hydratants de la marque canadienne primée Sahajan, spécialisée dans les soins de la peau et fondée par une femme
Des trousses confort réutilisables conçues en collaboration avec Hunter Amenities, partenaire canadien du secteur hôtelier

MONTRÉAL, 15 juill. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada lance une nouvelle collection de literie haut de gamme et d’articles de bord soigneusement conçus afin de rehausser le repos et le confort des clients à bord des vols internationaux.

La collection, qui sera lancée dans toutes les cabines dès le mois prochain, comprend des édredons et des oreillers de meilleure qualité en classe Signature Air Canada, des couvertures aux dimensions généreuses en classe Économique Privilège et en classe économique, ainsi que de nouvelles trousses confort conçues en partenariat avec de grandes marques canadiennes.

Cette collection constitue le tout dernier investissement d’Air Canada dans son expérience Accueil chaleureux, qui favorise la détente des clients du début à la fin de leur vol afin qu’ils arrivent fin prêts à profiter pleinement de leur voyage, qu’ils se déplacent pour affaires, pour renouer avec leur famille ou pour amorcer des vacances bien méritées.

« De la couverture aux dimensions généreuses en classe Économique Privilège et en classe économique, qui enveloppe le corps des épaules jusqu’aux pieds, à nos nouveaux édredons moelleux en classe Signature Air Canada, chaque élément annoncé aujourd’hui a été soigneusement choisi pour aider les clients à s’installer, à se détendre et à se reposer tout au long de leur voyage, a déclaré Jacqueline Harkness, directrice générale – Produits et Services d’Air Canada. Nous avons longuement sondé nos clients afin de recueillir leur point de vue sur ce qui rendrait leur vol plus relaxant et plus reposant. Nous nous sommes ensuite attelés à investir dans des produits de grande qualité qui reflètent le meilleur de ce que nos grands partenaires canadiens ont à offrir. »

Une conception canadienne pour un confort qui perdure au-delà du vol

Air Canada s’est associée à Hunter Amenities, un chef de file canadien de l’industrie hôtelière, pour concevoir, fabriquer et fournir ces nouvelles trousses, qui allient confort et fonctionnalité à un concept bien pensé et réutilisable.

« Nous avons collaboré étroitement avec Air Canada afin de concevoir chaque élément, de la pochette à cordon au masque de sommeil et aux chaussettes, pour qu’ils soient utilisables après le vol, ce qui prolonge la durée de vie de ces essentiels de voyage de qualité pour les clients », a déclaré John Hunter, fondateur de Hunter Amenities.

Fidèle à son engagement à promouvoir les marques canadiennes, Air Canada s’est également associée à Sahajan, une entreprise primée dans le domaine des soins de la peau et fondée par une femme.

La nouvelle trousse confort en classe Signature Air Canada comprend deux produits de Sahajan : le baume pour les lèvres nourrissant Lip Karma, à base d’huiles de ricin et d’argan pour une hydratation durable, et la crème pour les mains Hand Remedy, riche et à absorption rapide, qui apporte un soulagement immédiat à la peau sèche et forme une barrière non grasse pour les mains.

Ces deux produits sont fabriqués par Hunter Amenities dans ses installations de Burlington, en Ontario.

« Comme l’humidité en cabine oscille souvent entre 10 et 20 %, les voyages en avion peuvent rapidement déshydrater la peau, en particulier la peau délicate de nos mains et de nos lèvres, a déclaré Lisa Mattam, fondatrice et chef de la direction de Sahajan. Nous nous associons avec fierté à Air Canada pour intégrer à son programme d’articles de bord la combinaison de science clinique et de sagesse ayurvédique éprouvée de Sahajan, en proposant nos produits de bien-être naturel aux clients des liaisons internationales du transporteur. »

Nouveaux produits essentiels pour le confort à bord

Voici ce à quoi peuvent s’attendre les clients de vols internationaux à partir d'août :

Literie en classe économique et en classe Économique Privilège :

Une couverture douillette en molleton de qualité supérieure.
Cette nouvelle couverture aux dimensions généreuses, mesurant 1,80 mètre, est conçue pour recouvrir confortablement tout le corps des clients, quelle que soit leur taille.

Trousse confort en classe Économique Privilège :

Un masque de sommeil en néoprène souple, avec pont de nez profilé pour améliorer le confort et bloquer la lumière.
Des bouchons d’oreille 3M de haute qualité, faits de mousse de polyuréthane hypoallergénique malléable, conçus pour réduire le bruit à 32 dB.
Des chaussettes de voyage en tricot.
Une brosse à dents antimicrobienne en bambou, avec dentifrice Colgate.

Literie en classe Signature Air Canada :

Un édredon de meilleure qualité de 145 g/m², plus doux, plus chaud et exceptionnellement confortable.
Un oreiller de 468 grammes avec circulation d’air, pour une respirabilité et un confort optimisés.

Trousse confort en classe Signature Air Canada :

Un masque de sommeil haut de gamme, doux, ultraléger et ajustable, dont la forme a été profilée avec précision pour bloquer totalement la lumière tout en maximisant le confort.
Le baume pour les lèvres Lip Karma et la crème pour les mains Hand Remedy de Sahajan, fondés sur la science, pour réhydrater la peau en vol.
Des bouchons d’oreille 3M de haute qualité, faits de mousse de polyuréthane hypoallergénique malléable, conçus pour réduire le bruit à 32 dB.
Des chaussettes de voyage typiquement canadiennes à rayures en tricot de coton à 70 % pour assurer chaleur et confort en altitude.
Une brosse à dents antimicrobienne en bambou, avec dentifrice et soie dentaire Colgate.
La trousse est fabriquée au Canada et présentée dans une pochette à cordon en coton recyclé, conçue pour être réutilisée lors de voyages futurs.

Conçue en étroite collaboration avec des partenaires canadiens, cette collection de literie et de trousses rehausse le confort des voyages internationaux, en repense les fonctionnalités et leur confère une touche bien canadienne. Pour de plus amples renseignements sur les nouveaux articles de bord d’Air Canada détaillés par cabine, rendez-vous à aircanada.com/ArrivezRafraichis.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre plus de choix que tout autre voyagiste canadien pour des centaines de destinations dans le monde, avec une large sélection d’hôtels, de vols, de croisières, d’excursions et de locations de véhicules. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

Renseignements : media@aircanada.ca

Hunter Amenities
Contacts médias : Diana Wetherly
Diana@dwconsulting.ca

Sahajan
Contacts médias : Camille Jalandoni
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Les programmes Aéroplan d’Air Canada et World of Hyatt unissent leurs forces pour offrir plus dans leurs deux mondes à leurs membres et davantage de moyens d’accumuler et d’échanger des points

Wed, 15 Jul 2026 14:30:00 +0200

World of Hyatt et Aéroplan proposent une foule de nouveaux privilèges qui permettent aux membres d’accumuler, de convertir et d’échanger des points dans les deux programmes lorsqu’ils lient leurs comptes
Les membres de statut Aéroplan Élite et les titulaires de cartes de crédit prestige admissibles peuvent maintenant profiter de privilèges exclusifs et accélérer l’obtention d’un statut supérieur de World of Hyatt
Les membres peuvent désormais lier leurs comptes Aéroplan et World of Hyatt pour obtenir de nouveaux privilèges, et rendre ainsi leurs voyages encore plus avantageux, de l’aéroport à la chambre d’hôtel

MONTRÉAL, 15 juill. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Les programmes Aéroplan d’Air Canada et World of Hyatt ont annoncé aujourd’hui une collaboration qui offrira aux membres encore plus de moyens d’accumuler des points et de les échanger contre des primes dans le cadre de leurs voyages. Réunissant deux des programmes de fidélité les plus appréciés de l’industrie du voyage, ce partenariat élargit les privilèges offerts aux membres à un réseau combiné comptant plus de 1 300 destinations et 1 500 hôtels. Qu’ils prennent un vol d’Air Canada ou qu’ils séjournent dans les hôtels et centres de villégiature Hyatt participants, les membres profiteront d’une souplesse accrue et de possibilités d’accumuler et d’utiliser des points en toute facilité au cours de leur voyage.

« Hyatt est l’une des marques hôtelières les plus admirées au monde, et nous sommes ravis de créer un lien avec World of Hyatt pour les membres Aéroplan, a déclaré Scott O’Leary, vice-président – Fidélité et Produits d’Air Canada. Cette collaboration apporte une réelle valeur ajoutée tout au long du voyage, notamment grâce à de nouvelles façons d’accumuler des points, de les utiliser et de profiter de privilèges dans le cadre des deux programmes. C’est particulièrement intéressant pour les titulaires admissibles d’une carte de crédit Aéroplan, qui pourront obtenir plus rapidement des points Aéroplan et World of Hyatt sur les achats effectués auprès de Hyatt, une caractéristique réellement unique. »

Des primes pour les membres dans les deux programmes

Les membres Aéroplan peuvent désormais échanger leurs points Aéroplan contre des nuitées gratuites World of Hyatt dans les hôtels et centres de villégiature Hyatt admissibles, notamment pour les catégories d’hôtels 1 à 4 et 1 à 7, et ce, à partir de 25 000 points Aéroplan. Quant aux membres World of Hyatt, ils peuvent maintenant échanger des points World of Hyatt contre un certificat de prime aérienne Aéroplan d’une valeur de 30 000 points, valable pour des primes aériennes avec Air Canada et ses transporteurs partenaires. Ensemble, ces nouvelles options d’échange offrent aux membres une souplesse accrue dans l’utilisation de leurs points et plus de choix pour chacun de leurs voyages.

« Nous sommes ravis de réunir World of Hyatt et Aéroplan, principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages, afin de rendre les voyages encore plus avantageux pour nos membres, a déclaré Laurie Blair, première vice-présidente – Marketing mondial et Fidélité de Hyatt. Cette collaboration offre aux membres plus de façons d’accumuler et échanger des points et de profiter de privilèges dans les deux programmes, tout en bénéficiant d’expériences de voyage plus fluides du début à la fin. »

Plus de privilèges avec Aéroplan et World of Hyatt

Les membres Aéroplan et World of Hyatt peuvent profiter de possibilités d’accumuler encore plus rapidement des points et d’obtenir des privilèges exclusifs dans le cadre des deux programmes.

Les membres Aéroplan peuvent désormais accumuler des points sur les séjours admissibles dans les hôtels et centres de villégiature Hyatt participants. Les membres des deux programmes peuvent choisir d’obtenir 500 points Aéroplan par séjour au lieu de points World of Hyatt.
En liant leurs comptes, les titulaires d’une carte de crédit Aéroplan émise au Canada peuvent obtenir des points-bonis World of Hyatt et des points Aéroplan supplémentaires sur leurs séjours dans les hôtels et centres de villégiature Hyatt participants :
- Les titulaires de carte de crédit Aéroplan prestige obtiennent 2 points-bonis World of Hyatt et 2 points Aéroplan pour chaque dollar canadien appliqué à des dépenses admissibles dans les hôtels et centres de villégiature Hyatt participants.
- Les titulaires d’une carte de crédit affaires prestige Aéroplan obtiennent 2 points-bonis World of Hyatt et 2,5 points Aéroplan pour chaque dollar canadien appliqué à des dépenses admissibles dans les hôtels et centres de villégiature Hyatt participants.
- Les titulaires d’une carte de crédit affaires principale Aéroplan obtiennent 1 point-boni World of Hyatt et 2 points Aéroplan pour chaque dollar canadien appliqué à des dépenses admissibles dans les hôtels et centres de villégiature Hyatt participants.
- Les titulaires d’une carte de crédit principale Aéroplan obtiennent 1 point-boni World of Hyatt et 1,5 point Aéroplan pour chaque dollar canadien appliqué à des dépenses admissibles dans les hôtels et centres de villégiature Hyatt participants.
Les membres peuvent convertir des points World of Hyatt en points Aéroplan à raison de deux pour un, à partir de 5 000 points. Les conversions supplémentaires peuvent ensuite être effectuées par tranches de 1 000 points.
Les membres de statut Aéroplan Élite qui ont lié leurs comptes peuvent convertir en exclusivité des points Aéroplan en points-bonis World of Hyatt à raison de deux pour un, avec un minimum de 500 points Aéroplan à la fois, pour un maximum de 100 000 points Aéroplan par jour et de 250 000 points Aéroplan par semaine.

Des privilèges liés au statut Élite, de l’aéroport à la chambre d’hôtel

Les membres de statut Aéroplan Élite et les titulaires d’une carte de crédit Aéroplan prestige qui lient leurs comptes Aéroplan et World of Hyatt peuvent désormais profiter de privilèges et auront la possibilité d’obtenir plus rapidement un statut dans les deux programmes.

Pour les membres Aéroplan

À compter d’aujourd’hui, les membres de statut Aéroplan Élite et les titulaires admissibles d’une carte prestige peuvent obtenir un statut World of Hyatt plus rapidement grâce à un défi annuel de 90 jours :
- Obtention du statut Discoverist après 4 nuitées
- Obtention du statut Explorist après 10 nuitées
- Obtention du statut Globalist après 20 nuitées (les membres Aéroplan profitent de surcroît de privilèges exclusifs lors de leurs séjours, comme le petit-déjeuner sans frais pour un maximum de quatre personnes et, sous réserve de disponibilité, des surclassements de chambre et un départ tardif à 16 h)
Les titulaires de carte de crédit Aéroplan prestige recevront aussi :
- Le statut World of Hyatt Discoverist offert à titre gracieux, comprenant un départ tardif (14 h) sous réserve de disponibilité, un enregistrement prioritaire et bien plus encore.
- Chaque année civile, cinq crédits de nuitées permettant d’obtenir un statut, pour atteindre encore plus rapidement un statut World of Hyatt supérieur.
- La possibilité de tenter deux fois par année d’obtenir un statut World of Hyatt dans le cadre du défi annuel de 90 jours.
- La possibilité d’accumuler des points dans les deux programmes sur des séjours admissibles dans un établissement Hyatt, pour obtenir des primes et accéder à un statut supérieur plus rapidement.

Consultez les modalités de chacune de ces offres ou visitez le site https://world.hyatt.com/content/gp/fr/landing/aeroplan-terms.html.

Pour les membres World of Hyatt

Les membres World of Hyatt de statut Discoverist, Explorist et Globalist recevront à titre de privilège annuel un crédit de vol d’Air Canada d’une valeur de 20 $ CA après avoir lié leurs comptes.
Plus tard en 2026, les membres World of Hyatt de statut Explorist et Globalist pourront s’inscrire à des défis annuels pour accélérer l’obtention du statut Aéroplan Élite.

Consultez les modalités de chacune de ces offres ou visitez le site https://world.hyatt.com/content/gp/fr/landing/aeroplan-terms.html.

Ensemble, les programmes Aéroplan et World of Hyatt offrent des manières supplémentaires d’accumuler et d’échanger des points et permettent de profiter d’expériences de voyages encore plus fluides et enrichissantes. Les membres peuvent désormais lier leurs comptes Aéroplan et World of Hyatt pour profiter d’une série de nouveaux privilèges et d’offres exclusives. Toutes les offres, toutes les primes et tous les privilèges décrits dans le présent communiqué sont assujettis à des modalités.

Pas encore membre? Visitez Hyatt.com/join et Aeroplan.com.

Le terme « Hyatt » est utilisé dans le présent communiqué par souci de commodité pour désigner Hyatt Hotels Corporation et/ou une ou plusieurs de ses sociétés affiliées.

Pour de plus amples renseignements : https://www.aircanada.com/ca/fr/aco/home/aeroplan/partners/hyatt.html

À propos de Hyatt Hotels Corporation

Hyatt Hotels Corporation, dont le siège social est situé à Chicago, est une société hôtelière mondiale de premier plan guidée par sa mission : prendre soin des gens pour qu’ils puissent donner le meilleur d'eux-mêmes. Au 31 mars 2026, le portefeuille de la société comptait plus de 1 500 hôtels et établissements tout inclus répartis dans 83 pays sur six continents. L’offre de la société comprend des marques du portefeuille d’établissements de luxe, dont Park Hyatt^MD, Alila^MD, Miraval^MD, Impression by Secrets et The Unbound Collection by Hyatt^MD; le portefeuille d’établissements mode de vie, dont Andaz^MD, Thompson Hotels^MD, The Standard^MD, Dream^MD Hotels, The StandardX^MD, Breathless Resorts & Spas^MD, JdV by Hyatt^MD, Bunkhouse^MD Hotels et Me and All Hotels; la collection inclusive, dont Zoëtry^MD Wellness & Spa Resorts, Hyatt Ziva^MD, Hyatt Zilara^MD, Secrets^MD Resorts & Spas, Dreams^MD Resorts & Spas, Hyatt Vivid^MD Hotels & Resorts, Bahia Principe Hotels & Resorts, Alua Hotels & Resorts^MD et Sunscape^MD Resorts & Spas; le portefeuille d’établissements classiques, dont Grand Hyatt^MD, Hyatt Regency^MD, Destination by Hyatt^MD, Hyatt Centric^MD, Hyatt Vacation Club^MD et Hyatt^MD; et le portefeuille d’établissements essentiels, dont Caption by Hyatt^MD, Unscripted by Hyatt, Hyatt Place^MD, Hyatt House^MD, Hyatt Studios^MD, Hyatt Select et UrCove. Les filiales de la société exploitent le programme de fidélité World of Hyatt^MD, ALG Vacations^MD, Mr & Mrs Smith, Unlimited Vacation Club^MD, les services de gestion de destinations Amstar^MD DMC, ainsi que les services technologiques Trisept Solutions^MD. Pour de plus amples renseignements, visitez le site www.hyatt.com.

À propos de World of Hyatt

World of Hyatt est le programme de fidélité primé de Hyatt, qui réunit les établissements participants du portefeuille d’établissements de luxe de Hyatt, dont Park Hyatt^MD, Alila^MD, Miraval^MD, Impression by Secrets et The Unbound Collection by Hyatt^MD; du portefeuille d’établissements mode de vie, dont Andaz^MD, Thompson Hotels^MD, The Standard^MD, Dream^MD Hotels, The StandardX^MD, Breathless Resorts & Spas^MD, JdV by Hyatt^MD, Bunkhouse^MD Hotels et Me and All Hotels; de la collection inclusive, dont Zoëtry^MD Wellness & Spa Resorts, Hyatt Ziva^MD, Hyatt Zilara^MD, Secrets^MD Resorts & Spas, Dreams^MD Resorts & Spas, Hyatt Vivid^MD Hotels & Resorts, Bahia Principe Hotels & Resorts, Alua Hotels & Resorts^MD et Sunscape^MD Resorts & Spas; du portefeuille d’établissements classiques, dont Grand Hyatt^MD, Hyatt Regency^MD, Destination by Hyatt^MD, Hyatt Centric^MD, Hyatt Vacation Club^MD et Hyatt^MD; et du portefeuille d’établissements essentiels, dont Caption by Hyatt^MD, Unscripted by Hyatt, Hyatt Place^MD, Hyatt House^MD, Hyatt Studios^MD, Hyatt Select et UrCove. Les membres qui réservent directement au moyen des canaux de Hyatt obtiennent un service personnalisé et des privilèges exclusifs, notamment le titre d’invité d’honneur, des surclassements confirmés dans une suite au moment de la réservation, une offre variée de services de bien-être, une clé numérique et des tarifs réservés aux membres. Comptant 66 millions de membres – et ce chiffre ne cesse d’augmenter –, World of Hyatt propose différents moyens d’accumuler et d’échanger des points contre des séjours hôteliers, des services de repas et de spa et des expériences axées sur le bien-être sur la plateforme d’expériences World of Hyatt FIND, sans oublier les privilèges liés à la collaboration stratégique en matière de fidélité entre Hyatt et le programme AAdvantage^MD d’American Airlines. Les voyageurs peuvent s’inscrire gratuitement à l’adresse hyatt.com, télécharger l’application World of Hyatt pour les appareils Android et iOS et suivre World of Hyatt sur Facebook, Instagram, TikTok et X.

Aéroplan récompensé aux prix Freddie 2026

Pour une quatrième année d’affilée, Aéroplan est reconnu aux Freddie Awards. Les Freddie, qui sont soumis au vote de plus de dix millions de voyageurs assidus dans le monde, sont la reconnaissance la plus respectée dans le secteur de la fidélisation des voyageurs. Aéroplan est fière d’avoir été récompensée dans plusieurs catégories principales lors de l’édition de cette année, en remportant notamment le prix du Programme de l’année.

À propos d’Aéroplan

Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres actifs dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Les membres Aéroplan peuvent accumuler ou échanger des points auprès de plus de 50 transporteurs partenaires pour plus de 1 300 destinations partout dans le monde, sans période d’interdiction ni suppléments. Échangez des points contre des vols aller simple court-courriers à partir de 6 000 points ou contre des forfaits de Vacances Air Canada, accédez à plus de 9 000 partenaires hôteliers ou magasinez des produits de marques comme Amazon, Apple et Dyson via la eBoutique Aéroplan, à compter de 3 500 points par échange. Pour adhérer à Aéroplan et commencer à transformer vos achats courants en points échangeables contre des vols, des séjours hôteliers, des cadeaux et plus encore, rendez-vous à aircanada.com/aeroplan.

À propos d’Air Canada

Renseignements : media@aircanada.ca

Personne-ressource de Hyatt auprès des médias :
Kaitlyn Sheehy
Kaitlyn.Sheehy@hyatt.com

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Air Canada lance une navette rapide à grande fréquence entre le centre-ville de Montréal et l’aéroport Montréal-Trudeau

Mon, 13 Jul 2026 12:31:00 +0200

37 services quotidiens assurent une liaison directe avec le vaste réseau mondial d’Air Canada
Ce nouveau service emprunte les voies réservées aux véhicules multioccupants et une voie d’accès privée à l’aéroport, ce qui le rend plus rapide que la voiture
Les enfants de moins de 15 ans accompagnés d’un adulte voyagent sans frais à bord de la navette Air Canada centre-ville
Réservations à montreal.landline.com

MONTRÉAL, 13 juill. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada annonce aujourd’hui le lancement de la navette Air Canada centre-ville dans le cadre de l’élargissement de son partenariat multimodal avec The Landline Company. Dès aujourd’hui, ce nouveau service offre aux clients de la société aérienne une liaison rapide, à grande fréquence et directe en autocar entre le Palais des congrès de Montréal et l’aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal (YUL) pour 9 $ l’aller simple, taxes applicables en sus.

La navette Air Canada centre-ville a été conçue pour offrir des temps de trajet plus facilement prévisibles entre le centre-ville de Montréal et l’aéroport. La voie autoroutière réservée aux véhicules multioccupants et une entrée privée à l’aéroport permettent de réduire les temps de trajet, ce qui pourrait faire gagner jusqu’à 25 minutes aux périodes de pointe par rapport aux voies d’accès usuelles à l’aéroport.

« La navette Air Canada centre-ville offre à nos clients un moyen plus rapide et plus fiable de se déplacer entre le centre-ville de Montréal et l’aéroport, a signalé Ranbir Singh, directeur – Transporteurs et marchés régionaux d’Air Canada. Nos clients peuvent désormais contourner les embouteillages et éviter les files d’attente pour un taxi. En combinant un service régulier au départ du centre-ville et un accès plus rapide et plus direct à YUL, nous leur permettons d’accéder plus facilement au réseau mondial d’Air Canada. »

« Se rendre à l’aéroport est souvent la partie la plus stressante du voyage pour de nombreux clients, et ça ne devrait pas l’être, a souligné Nick Johnson, vice-président – Affaires commerciales de The Landline Company. Ce service aide à réduire les embouteillages sur les voies d’accès à l’aéroport tout en rendant le transport aérien plus commode pour les participants à des congrès, les voyageurs d’affaires et les visiteurs du centre-ville de Montréal. »

« L’arrivée de ce nouveau service représente une valeur ajoutée importante pour nos congressistes, mais aussi pour les touristes et les Montréalais, a mentionné Emmanuelle Legault, présidente-directrice générale du Palais des congrès de Montréal. Grâce à son emplacement stratégique, au cœur du centre-ville et d’un important parc hôtelier, le Palais est un point d’ancrage naturel pour cette initiative qui facilitera les déplacements de milliers de visiteurs. Nous sommes heureux de la concrétiser avec Air Canada, un partenaire de longue date qui partage notre volonté de favoriser une mobilité plus durable et de renforcer l’attractivité de Montréal comme destination d’affaires et de tourisme. »

« Alors que la saison estivale débute officiellement, ADM Aéroports de Montréal tient à saluer l’initiative de son partenaire Air Canada pour la mise en place de ce nouveau service de navette reliant YUL Montréal-Trudeau au Palais des congrès, a déclaré Jerome Conraud, Vice-président, Stratégie, planification et développement durable chez ADM. D’ici la mise en service de la station du REM et des nouveaux débarcadères, qui permettront de régler les enjeux de congestion sur le site, cette mesure offrira aux passagers une solution de transport supplémentaire qui sera à la fois simple, rapide et intégrée à leur expérience de voyage. »

Fonctionnement

La navette Air Canada centre-ville assurera 37 liaisons quotidiennes, dont les horaires sont conçus pour permettre aux clients de rejoindre le vaste réseau mondial d’Air Canada.

Au départ du centre-ville : Les clients commencent leur voyage au Palais des congrès de Montréal, où ils peuvent se détendre dans une aire d’attente exclusive avant d’embarquer dans un autocar haut de gamme. À leur arrivée à l’aéroport, ils vont directement s’enregistrer et déposer leurs bagages, avant de passer au contrôle de sécurité. Les départs ont lieu toutes les 15 minutes aux heures de pointe, de 4 h 45 à 6 h 30, puis toutes les 30 minutes jusqu’à 21 h.

Au départ de Montréal-Trudeau : Les clients qui arrivent à l’aéroport doivent récupérer leurs bagages, puis se rendre au niveau des départs, à la porte 7, où la navette Air Canada centre-ville les prend en charge à l’extérieur. Ils peuvent réserver leur trajet à l’avance ou embarquer directement à l’aéroport, sous réserve de disponibilité. Les départs ont lieu toutes les 15 minutes de 5 h 15 à 6 h 45, puis toutes les 30 minutes jusqu’au dernier départ à 22 h.

En cas de retard d’un autocar, les clients d’Air Canada disposant d’un temps de correspondance d’au moins 95 minutes se verront offrir des options de modification de réservation sans frais pour leur vol, sous réserve de disponibilité.

Une expérience à bord haut de gamme

Les autocars Prevost utilisés pour ce service sont fabriqués au Québec et offrent une expérience haut de gamme, avec 48 sièges en cuir, inclinables et spacieux. Le service est assuré par l’entreprise québécoise Autobus Galland. Les autocars sont équipés de prises de courant et de toilettes à bord. Les clients ayant besoin d’une assistance pour monter à bord avec un fauteuil roulant ou tout autre dispositif d’aide à la mobilité doivent communiquer avec Landline, à montreal.landline.com/fr/assistance, avant leur voyage afin d’organiser les accommodements nécessaires.

Les réservations pour la navette Air Canada centre-ville sont possibles dès à présent et les horaires quotidiens se trouvent à montreal.landline.com.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’excursions, ainsi qu’un éventail d’activités et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

À propos de Landline

Les plus grandes sociétés aériennes du monde font confiance à Landline pour assurer leurs correspondances des premier et dernier kilomètres. Au moyen d’un transport multimodal haut de gamme, Landline rapproche les services aéroportuaires essentiels des milieux de vie, ouvrant des voies d’accès aux aéroports surchargés. Sa plateforme, une première dans l’industrie, permet aux sociétés aériennes d’ajouter de nouveaux points d’accès dynamiques par l’intermédiaire d’un mode de transport terrestre abordable et étendu, sans nuire à la qualité ni à l’expérience client.

Landline exploite des liaisons partout en Amérique du Nord pour le compte d’Air Canada et d’autres grands transporteurs aériens nord-américains, et a transporté plus d’un million de passagers à ce jour. Avec plus de 225 départs quotidiens, Landline fait passer l’aéroport d’un simple lieu à un réseau de distribution directement relié aux collectivités desservies. Visitez landlineco.com (site en anglais seulement) pour en savoir davantage sur l’entreprise.

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Air Canada conclut une nouvelle entente de principe avec l’AIMTA, qui représente les employés de l’appui technique, de l’entretien et du soutien opérationnel

Mon, 13 Jul 2026 11:00:00 +0200

L’entente couvre 11 000 employés de l’appui technique, de l’entretien et du soutien opérationnel, des Aéroports, du Fret, ainsi que de la Logistique et de l’Approvisionnement

MONTRÉAL, 13 juill. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a annoncé aujourd’hui qu’elle a conclu une nouvelle entente de principe avec l’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale (AIMTA), qui représente les 11 000 employés de l’appui technique, de l’entretien et du soutien opérationnel (ATESO) de la Société, et qui comprend les employés de l’Exploitation technique, des Aéroports et du Fret, ainsi que de la Logistique et de l’Approvisionnement.

L’entente reconnaît les contributions et les compétences des employés d’Air Canada. La convention collective de quatre ans prendrait effet le 1^er avril 2026 et resterait en vigueur jusqu’au 31 mars 2030.

L’entente de principe demeure conditionnelle à la ratification par les membres du syndicat, laquelle devrait avoir lieu au cours des prochains jours.

Si l’entente est ratifiée, il s’agira de la sixième convention collective conclue à Air Canada cette année.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’excursions, ainsi qu’un éventail d’activités et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

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Le quatorzième tournoi de golf annuel de la Fondation Air Canada récolte un montant record de 1,5 million de dollars et célèbre un impact total depuis sa création de plus de 20 millions de dollars

Thu, 09 Jul 2026 16:00:00 +0200

Le tournoi de golf annuel est le principal événement de collecte de fonds de la Fondation
En 2025, la Fondation a fait don de 1,8 million de dollars et a soutenu 473 organismes caritatifs
Depuis 2012, la Fondation a amassé plus de 20 millions de dollars pour la santé et le bien-être des enfants et des jeunes

MONTRÉAL, 09 juill. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- La Fondation Air Canada a tenu mardi son 14^e tournoi de golf annuel au Club de golf Le Mirage, à Terrebonne, au Québec. L’activité a permis d’amasser la somme record de 1,5 million de dollars, qui servira à soutenir la santé et le bien-être des enfants et des jeunes de partout au pays.

Cette édition a accueilli 375 invités et plus de 100 commanditaires, notamment des entreprises partenaires et des fournisseurs, qui se sont montrés particulièrement généreux à l’occasion de la plus importante collecte de fonds de l’année de la Fondation Air Canada. Les fonds recueillis seront redistribués dans le cadre du programme de subventions annuel de la Fondation afin d’apporter une aide indispensable aux enfants et aux jeunes de collectivités méritant plus d’équité et afin de donner aux enfants le coup de pouce nécessaire pour atteindre leur plein potentiel.

« Je tiens à remercier tous les participants d’avoir été avec nous en cette occasion très spéciale, a déclaré Michael Rousseau, président et chef de la direction d’Air Canada. J’ai le privilège de participer à cet événement depuis plusieurs années déjà et je ne cesse d’être émerveillé par la générosité de nos invités, de nos amis et de nos partenaires, année après année. Il faut beaucoup de monde pour organiser ce tournoi annuel, et je tiens à exprimer ma sincère gratitude à tous nos employés en service actif ou retraités qui se portent volontaires, aujourd’hui comme toute l’année, pour organiser les événements de la Fondation. Depuis 2012, la Fondation a amassé 20 millions de dollars au profit des enfants de partout au pays, ce qui constitue une réalisation de premier plan. C’est au nom de tous les employés d’Air Canada que je tiens à dire ceci : merci à toutes les personnes qui ont fait un don au cours des 14 dernières années. Merci de partager notre mission et merci de contribuer à changer les choses. »

« Il y a de nombreuses raisons d’être fiers, a déclaré Louise-Hélène Sénécal, présidente de la Fondation Air Canada. Non seulement nous avons franchi une étape incroyable, mais des journées comme celle d’aujourd’hui nous rappellent à quel point la mission de la Fondation est importante et tient à cœur à tant de personnes. Merci sincèrement à chacun des participants, cette année comme toutes les années précédentes, ainsi qu’à nos bénévoles, de contribuer à un changement durable dans la vie de ces enfants et de ces familles. »

Le tournoi a été organisé et animé bénévolement par 50 employés en service actif ou retraités d’Air Canada. La Fondation D^r Clown, partenaire de longue date de la Fondation Air Canada, était présente pour interagir avec les invités et leur procurer de bons moments, notamment en prenant des photos avec eux et en faisant connaître les retombées significatives de ses programmes de clowns thérapeutiques dans les hôpitaux et les communautés autochtones. Sylas, ambassadeur du Programme de transport hospitalier de la Fondation Air Canada cette année, et Alessandro, représentant les hôpitaux pédiatriques de la Colombie-Britannique et du Québec, se sont quant à eux occupés du kiosque de limonade, particulièrement prisé des participants, et ont ainsi contribué à recueillir près de 10 000 dollars.

En 2025, la Fondation a fait don de 1,8 million de dollars et a soutenu 473 organismes caritatifs partout au pays. Ces dons ont permis d’offrir environ 550 000 repas dans le but de lutter contre l’insécurité alimentaire, notamment en offrant un soutien essentiel aux écoles des communautés autochtones et en fournissant des repas santé aux enfants pendant l’été, lorsque les écoles sont fermées. Ils ont également permis de réaliser 1 113 rêves d’enfants confrontés à l’adversité.

En mai dernier, la Fondation Air Canada a dévoilé son Rapport d’impact 2025, qui met en lumière les remarquables contributions apportées aux collectivités tout au long de l’année. Ce rapport souligne les réalisations de la Fondation dans divers domaines, notamment ses programmes, ses partenariats, ses activités de collecte de fonds et ses initiatives de mobilisation du personnel.

À propos de la Fondation Air Canada

Créée en 2012, la Fondation Air Canada est un organisme sans but lucratif axé sur la santé et le bien-être des enfants et des jeunes. Elle offre un appui financier et non financier à des organismes caritatifs canadiens dûment enregistrés. Par l’intermédiaire du Programme de transport hospitalier, l’un des principaux leviers d’intervention de la Fondation, elle fait don de points Aéroplan à différents partenaires du programme, dont 15 hôpitaux pédiatriques du pays, Hope Air et la Fondation David Foster. Tous les points donnés permettent à des enfants malades de recevoir des soins médicaux indispensables non offerts dans leur collectivité. En collaboration avec Air Canada, la Fondation dirige des activités de collecte de fonds, notamment Chaque sou compte, qui invite les clients à faire don de leur petite monnaie, quelle que soit la devise, à bord des avions ou dans les salons Feuille d’érable d’Air Canada. De plus, la Fondation offre un soutien continu à d’importantes causes liées à la santé, au bénéfice des Canadiens, et elle s’implique à fond dans l’aide humanitaire à l’échelle mondiale lorsque les circonstances l’exigent. Pour en savoir plus sur la Fondation Air Canada, consultez le Rapport d’impact 2025.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’excursions, ainsi qu’un éventail d’activités et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

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Air Canada annonce la nomination d’Anko van der Werff au poste de président et chef de la direction

Wed, 08 Jul 2026 12:30:00 +0200

MONTRÉAL, 08 juill. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a annoncé aujourd’hui qu’Anko van der Werff deviendra son prochain président et chef de la direction et membre du Conseil d’administration d’ici la fin janvier 2027. M. Van der Werff, actuellement président et chef de la direction de Scandinavian Airlines (SAS), succédera à Michael Rousseau, qui a précédemment annoncé sa retraite après 19 ans à Air Canada.

« Le conseil d’administration a été impressionné par la qualité des parcours des hauts dirigeants expérimentés du monde entier qui ont manifesté leur intérêt pour ce poste, a déclaré Vagn Sørensen, président du Conseil. Nous sommes ravis d’avoir attiré et recruté un dirigeant du calibre de M. Van der Werff pour diriger Air Canada. Il possède une vaste expérience internationale dans le domaine de l’aviation et apporte 25 années de résultats probants, dont ses rôles les plus récents de direction marqués par une vision résolument tournée vers l’avenir à Scandinavian Airlines, Avianca Group et Aeroméxico, mais aussi auparavant à KLM Royal Dutch Airlines (aujourd’hui Air France-KLM) et à Qatar Airways. Nous sommes convaincus qu’il favorisera une croissance et une transformation créatrices de valeur tout en maintenant notre engagement à l'égard d'une répartition rigoureuse du capital. »

« Air Canada est un chef de file mondialement reconnu dans le domaine du transport aérien, a souligné Anko van der Werff. C’est un honneur d’être choisi pour diriger cette entreprise canadienne emblématique, alors qu’elle fait progresser ses ambitions et sa stratégie, s’appuie sur sa culture d’entreprise primée et sa proposition de valeur pour les clients, et se prépare à un avenir encore plus prometteur. J’ai hâte de travailler en étroite collaboration avec l’équipe de haute direction d’Air Canada et avec tous les employés afin de mener à bien nos engagements envers les actionnaires et les clients. Je suis enthousiaste à l’idée de déménager à Montréal et j’ai hâte de me mettre au travail. »

M. Sørensen a conclu : « Le Conseil d’administration est reconnaissant envers Michael Rousseau pour son leadership exceptionnel et son apport extraordinaire, qui ont contribué en grande partie à la position enviable qu’occupe Air Canada parmi les transporteurs aériens mondiaux. Nous le remercions pour ce legs, ainsi que pour son soutien pendant la période de transition. »

Le choix de M. Van der Werff est le résultat d’une vaste recherche mondiale du meilleur candidat pour diriger Air Canada vers l’avenir. La recherche a pris en compte un certain nombre de critères de rendement, dont la capacité de s’exprimer en français.

Le départ à la retraite de M. Rousseau prendra effet le 31 août 2026. Il demeure toutefois aussi disponible que nécessaire pendant la transition. Après son départ et pendant la période de transition, le Comité de direction relèvera du Conseil d’administration.

Pour visionner une vidéo d'Anko van der Werff en anglais, veuillez cliquer ici.

Notes biographiques

Anko van der Werff deviendra président et chef de la direction d’Air Canada d’ici la fin janvier 2027. Haut dirigeant du secteur mondial de l’aviation possédant plus de 25 ans d’expérience en leadership dans le domaine du transport aérien international, il a occupé des postes de haute direction en Europe, en Amérique latine et au Moyen-Orient. Avant de se joindre à Air Canada, il a été président et chef de la direction de Scandinavian Airlines (SAS), menant la société aérienne pendant une période importante de transformation et de renouvellement stratégique.

Avant son arrivée à SAS en 2021, M. Van der Werff a occupé le poste de chef de la direction d’Avianca, l’une des principales sociétés aériennes en Amérique latine. Plus tôt dans sa carrière, il a été vice-président général et chef des Affaires commerciales à Aeroméxico, a occupé des postes de direction commerciale de premier plan à Qatar Airways ainsi qu’un certain nombre de postes de gestion à KLM Royal Dutch Airlines.

M. Van der Werff a été membre du conseil d’administration de l’Association du transport aérien international (IATA) jusqu’en juin 2026 et a fait partie de conseils d’administration de plusieurs organisations internationales de l’industrie du transport aérien, de la technologie et des affaires.

Il est titulaire d’une maîtrise en droit de l’Université de Leyde et a suivi le programme à l'intention des dirigeants à la Harvard Business School.

Anko van der Werff, originaire des Pays-Bas, parle néerlandais et il est capable de s’exprimer en français. En plus de ces deux langues et de l’anglais, il a appris l’espagnol, l’italien et le suédois à différents niveaux au cours de sa carrière internationale.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’excursions, ainsi qu’un éventail d’activités et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

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Aéroplan et Club Avolta concluent un partenariat de programme de fidélité en Amérique du Nord

Tue, 30 Jun 2026 18:40:46 +0200

Ce nouveau partenariat offre aux membres Aéroplan plus de façons d’accumuler des points tout au long de leur passage à l’aéroport
Les membres Aéroplan peuvent obtenir des points dans les établissements Avolta participants, notamment les magasins Hudson et Dufry; les établissements de restauration HMSHost suivront quant à eux plus tard cette année
Ce partenariat s’étendra à près de 1 900 points de vente au détail et de restauration participants situés dans les aéroports en Amérique du Nord

MONTRÉAL, 30 juin 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Aéroplan et Club Avolta lancent dès aujourd’hui un nouveau partenariat qui offrira aux membres Aéroplan plus de façons d’accumuler des points tout au long de leur voyage. À compter d’aujourd’hui, les membres Aéroplan qui lieront leurs comptes Aéroplan et Club Avolta dans l’application Club Avolta pourront accumuler des points Aéroplan sur leurs achats admissibles dans plus de 900 commerces de passage Avolta situés dans les aéroports.

Grâce à ce partenariat, les membres obtiendront également un point Aéroplan par tranche de 2 $ CA dépensés pour des achats admissibles effectués dans les établissements des enseignes Hudson et Dufry appartenant à Avolta, ainsi que lors de précommandes passées avec le service en ligne Réserver et récupérer d’Avolta et dans l’application Club Avolta.

D’ici la fin de l’année, le partenariat s’étendra aux établissements de restauration HMSHost de la marque Avolta, ce qui permettra aux membres d’accumuler des points sur leurs achats admissibles de nourriture et de boissons dans des restaurants décontractés, des espaces de restauration rapide, des bars et des comptoirs de plats à emporter. Une fois pleinement déployé, ce partenariat regroupera près de 1 900 points de vente au détail et de restauration situés dans les aéroports en Amérique du Nord.

Les voyageurs qui lient leurs comptes Aéroplan et Club Avolta peuvent également accéder à des offres, des primes et des offres promotionnelles croisées dans l’ensemble du réseau mondial d’Air Canada, ainsi que dans les boutiques hors taxes, les dépanneurs et les points de vente spécialisés participants d’Avolta.

Les succursales participantes se trouvent notamment dans les principaux aéroports canadiens, tels que :

Aéroport international Toronto Pearson (YYZ)
Aéroport international de Vancouver (YVR)
Aéroport international de Calgary (YYC)
Aéroport Billy Bishop de Toronto (YTZ)

Les commerces participants se trouvent également dans de grands aéroports américains, comme Los Angeles (LAX), San Francisco (SFO) et Chicago O’Hare (ORD).

« Le partenariat entre Club Avolta et Aéroplan marque une étape décisive pour Club Avolta, puisqu’il s’agit de notre première intégration avec un programme de fidélité d’une société aérienne nord-américaine, a déclaré Atousa Ghoreichi, première vice-présidente – Solutions numériques – Amérique du Nord d’Avolta. Grâce au Club Avolta, nous améliorons l’expérience des clients d’Air Canada en offrant aux membres Aéroplan davantage d’occasions d’accumuler des points. À mesure que notre partenariat s’étendra pour compter près de 1 900 points de vente au détail et de restauration en Amérique du Nord, les voyageurs disposeront d’une multitude de façons d’accumuler des points. »

« Le voyage commence bien avant d’arriver à la porte d’embarquement, et nous souhaitons rendre cette expérience encore plus avantageuse pour nos membres, a déclaré Scott O’Leary, vice-président – Fidélité et Produits d’Air Canada. Notre partenariat avec Avolta permet à Aéroplan de trouver sa place dans des moments qui font déjà partie intégrante des habitudes de voyage des clients, comme manger un morceau avant leur vol ou profiter d’une offre hors taxes. Ainsi, nous offrons à nos membres Aéroplan plus de façons d’accumuler des points tout au long de leur voyage. »

Avec plus de 16 millions de membres partout dans le monde, Club Avolta est le premier programme de fidélité mondial pour la restauration et les marchandises hors taxes et taxées, qui a redéfini l’expérience des voyageurs en ce qui a trait aux services et produits de détail, de restauration et de consommation courante dans le monde entier. Visitez ClubAvolta.com et aircanada.com/aeroplan pour vous joindre à la communauté et commencer à accumuler des points.

Aéroplan récompensé aux prix Freddie 2026

Pour une quatrième année d’affilée, Aéroplan est reconnu aux Freddie Awards. Les Freddie, qui sont soumis au vote de plus de neuf millions de voyageurs assidus dans le monde, sont la reconnaissance la plus respectée dans le secteur de la fidélisation des voyageurs. Aéroplan est fière d’avoir été récompensée dans plusieurs catégories principales lors de l’édition de cette année, en remportant notamment le prix Programme de l’année.

À propos d’Aéroplan

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’excursions, ainsi qu’un éventail d’activités et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

À propos d’Avolta AG

Avolta AG (SIX : AVOL), chef de file mondial du commerce de passage et de la restauration, propose des expériences intégrées d’achat et de restauration dans les aéroports, le long des autoroutes, à bord des navires de croisière, traversiers et trains, ainsi que dans d’autres lieux de passage très fréquentés dans le monde entier.

Avolta, qui compte des employés à l’échelle mondiale et exerce ses activités dans plus de 70 pays et près de 1 000 emplacements, gère environ 5 100 points de vente. Sa stratégie axée sur le voyageur repose sur le numérique, les données et l’innovation permanente, tandis que son envergure et sa présence, dans de multiples environnements de voyage, renforcent sa résilience et soutiennent un rendement opérationnel et financier stable.

Pour en savoir plus, visitez www.avoltaworld.com/fr

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Asiana Airlines quitte le réseau Star Alliance

Fri, 26 Jun 2026 18:00:00 +0200

Le réseau Star Alliance continuera d’offrir une connectivité mondiale fluide grâce aux 14 transporteurs membres présents à Séoul.

Asiana Airlines, dont le siège social se trouve à Séoul, quittera officiellement le réseau Star Alliance le 16 décembre 2026 à 23 h 59, heure normale de Corée.

Depuis son adhésion en 2003, Asiana Airlines a joué un rôle précieux dans la mise en œuvre d’une expérience client fluide à l’échelle du réseau Star Alliance. Au nom de tous ses transporteurs membres, le réseau Star Alliance remercie Asiana Airlines et son personnel d’avoir contribué à l’expérience client exceptionnelle qui fait la réputation du regroupement partout dans le monde.

Le réseau Star Alliance et Asiana Airlines travailleront en étroite collaboration pour garantir aux clients une expérience fluide et coordonnée avant le départ du transporteur aérien de l’Alliance. Les clients inscrits au programme de fidélité d’un transporteur membre Star Alliance peuvent continuer d’accumuler des milles sur les vols exploités par Asiana Airlines partant au plus tard le 15 octobre 2026. Les clients peuvent également continuer d’échanger leurs milles contre des primes aériennes Star Alliance et des surclassements à bord de vols d’Asiana Airlines pour des voyages effectués au plus tard le 16 décembre 2026, sous réserve des politiques et des délais applicables en matière d’échange de points de leur programme de fidélité respectif. Les clients sont invités à consulter les conditions de leur programme de fidélité pour en savoir plus. En outre, les clients titulaires du statut Star Alliance Gold ou Star Alliance Silver peuvent continuer de bénéficier des privilèges associés à leur statut, notamment des services prioritaires, pour les vols effectués avec Asiana Airlines jusqu’au 16 décembre 2026. Les clients de statut Star Alliance Gold peuvent également continuer de profiter de l’accès aux salons, notamment les salons admissibles d’Asiana Airlines, lorsqu’ils voyagent dans le réseau Star Alliance.

Même après le départ d’Asiana Airlines du réseau Star Alliance, 14 transporteurs membres du réseau continueront de desservir l’aéroport international d’Incheon : Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, EVA Air, Ethiopian Airlines, Lufthansa, LOT Polish Airlines, SWISS, Singapore Airlines, Shenzhen Airlines, THAI, Turkish Airlines et United Airlines. À l’heure actuelle, ces transporteurs membres assurent plus de 1 900 vols directs chaque mois au départ de l’aéroport international d’Incheon pour 29 destinations dans le monde.

À compter du 17 décembre 2026, le réseau Star Alliance comprendra 25 membres qui continueront de faciliter les voyages internationaux multitransporteurs des clients.

À propos du réseau Star Alliance

Fondé en 1997, le réseau Star Alliance est la première véritable alliance mondiale de transporteurs aériens axée sur une proposition de valeur de portée mondiale offerte aux clients, une reconnaissance internationale et un service uniforme. Aujourd’hui, s’inspirant de la vision d’un monde interrelié sans effort, le réseau Star Alliance rehausse l’itinéraire des clients et renforce le lien de fidélité en créant des solutions personnalisées habilitant les sociétés membres au-delà de leur capacité individuelle.

Les transporteurs membres sont les suivants : Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian Airlines, Avianca, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, ITA Airways, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Air Portugal, THAI, Turkish Airlines et United Airlines.

Le réseau Star Alliance réunit 26 des plus importants transporteurs internationaux, offrant aux voyageurs un accès facile à plus de 1 150 aéroports répartis dans 190 pays couvrant 90 % du monde. Des vols de correspondance sont assurés par le partenaire de correspondances du réseau Star Alliance Juneyao Airlines.

Service de presse Star Alliance :

+65 8729 6691; mediarelations@staralliance.com

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Air Canada donne le coup d’envoi à la saison des voyages estivaux en mettant à l’honneur le meilleur du Canada

Fri, 26 Jun 2026 13:00:00 +0200

La société aérienne propose un horaire d’été complet comprenant plus de 50 destinations incontournables au Canada, afin de permettre aux clients d’explorer le pays, de retrouver leurs proches et de profiter du meilleur de la saison
Partout au pays, les équipes d’Air Canada sont prêtes à accueillir chaleureusement davantage de clients à bord alors que débute la saison la plus achalandée de l’année
Un accueil chaleureux, un confort accru et des surprises à l’occasion de la fête du Canada, jumelés à des outils numériques et à de nouvelles offres à bord pour une célébration toute spéciale du pays par son fier transporteur national

MONTRÉAL, 26 juin 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada s’attend à accueillir plus d’un million de clients à bord au cours de la semaine prochaine, alors qu’elle entame la saison estivale avec un horaire complet de vols au Canada. Proposant plus de 50 destinations au Canada, la société aérienne met à l’honneur le meilleur du pays, d’un océan à l’autre et au-delà, en permettant aux Canadiens de se réunir et de découvrir les lieux et les expériences qui font du Canada un endroit si spécial pour nous tous. À l’approche de la fête du Canada, les clients peuvent s’attendre à des petites attentions tout au long de leur expérience de voyage, reflétant la fierté que ressent chaque employé de représenter le transporteur national de notre pays.

« Pour de nombreux Canadiens, les vacances d’été sont l’occasion d’explorer, de découvrir et de vivre des expériences ensemble, que ce soit au Canada ou en visitant des sites historiques à l’étranger, comme Juno Beach en France, a déclaré Tom Stevens, vice-président – Expérience et Exploitation – Service clientèle d’Air Canada. Nous sommes fiers du rôle que nous jouons dans les voyages des Canadiens. Nous sommes prêts pour la haute saison estivale, et nos équipes ont à cœur d’accompagner nos clients avec un véritable sentiment de fierté canadienne, tout en faisant rayonner dans le monde ce que le pays a de meilleur à offrir. »

Un accueil chaleureux – de l’aéroport jusqu’à votre destination

Que ce soit dans les aérogares très fréquentées ou à 10 000 mètres d’altitude, Air Canada s’engage à améliorer chaque étape du voyage de ses clients. Cet été, les clients peuvent s’attendre à un soutien actif et à un accueil chaleureux, typiquement canadien : assistance attentionnée et personnalisée pour les familles, les personnes âgées et les clients handicapés, salons haut de gamme et spécialités locales soigneusement sélectionnées.

À l’aéroport : des espaces haut de gamme et un soutien manifeste

Salons et Cafés Air Canada : les clients admissibles peuvent se détendre avant leur vol dans les espaces haut de gamme d’Air Canada, dont les salons Feuille d’érable récemment rénovés à Montréal et les nouveaux Cafés Air Canada à Vancouver, Montréal et Québec, ainsi que nos suites Signature Air Canada à Toronto et à Vancouver.
Avantages d’Aéroplan et du Club Avolta : à compter du 30 juin 2026, les membres Aéroplan pourront obtenir des primes et profiter d’offres exclusives dans les points de vente participants des aéroports, qu’ils souhaitent acheter un magazine avant leur vol ou se procurer leurs produits hors taxes préférés grâce à l’application Avolta.
Assistance attentionnée et personnalisée : un accompagnement sur place personnalisé pour les familles, les personnes âgées, les enfants non accompagnés et les clients ayant besoin d’aide supplémentaire.
Progrès quant à l’accessibilité des voyages : au cours des trois dernières années, Air Canada a réalisé d’importants progrès dans son parcours pour rendre les voyages plus accessibles pour tous en améliorant les services, en donnant de la formation aux employés et en mettant en place des programmes qui soutiennent les clients handicapés. Ces initiatives sont le fruit d’un processus de consultation et de collaboration avec la communauté des personnes handicapées et des défenseurs de l’accessibilité.

À bord : une expérience rehaussée typiquement canadienne

Saveurs du Canada : commencez votre voyage avec des collations de qualité, de la bière et du vin offerts gratuitement, sans oublier les nouveaux spiritueux canadiens, les bières locales (notamment Molson Canadian et Creemore Springs) et les nouveaux mini-biscuits Célébration à l’érable de Leclerc, une délicieuse gourmandise proposée à bord des vols internationaux au départ du Canada, à compter du 1^er juillet.
Contenu canadien : le système de divertissements à bord d’Air Canada, ayant reçu la Cote cinq étoiles de l’APEX, propose une sélection de contenu canadien, dont la série documentaire de voyage How I Got Here, commanditée par Air Canada.
Connectivité d’un océan à l’autre : les membres Aéroplan, les membres MileagePlus de United Airlines et les clients voyageant en Classe affaires peuvent rester connectés grâce au Wi-Fi rapide et gratuit permettant la diffusion de contenu en continu à bord des vols en Amérique du Nord et pour les destinations soleil. Commandité par Bell.
Confort canadien : les clients de la classe Signature Air Canada qui voyagent à l’étranger peuvent se détendre et se ressourcer grâce à nos nouvelles trousses de toilette de l’entreprise canadienne Hunter Amenities, soigneusement conçues pour favoriser un vol reposant et restaurateur. Chaque trousse comprend un masque pour les yeux profilé et réutilisable pour un confort accru, des chaussettes de voyage douces ainsi que des incontournables de première qualité fabriqués au Canada, notamment des produits de soins pour la peau de la marque canadienne primée Sahajan.

Voyager en toute confiance

Les outils numériques d’Air Canada permettent aux clients de voyager en toute confiance, à chaque étape de leur voyage. Grâce à l’application mobile Air Canada, les clients peuvent s’enregistrer, accéder à leurs cartes d’accès à bord, recevoir des renseignements sur leurs vols en temps réel, suivre leurs bagages et, le cas échéant, leurs aides à la mobilité, et gérer leur compte Aéroplan, le tout dans une seule et même plateforme pratique.

« L’été est la période où les Canadiens renouent avec leur famille, partent à la découverte de nouveaux endroits et se créent des souvenirs inoubliables, a déclaré Carlos Faxas, vice-président – Produits numériques d’Air Canada. Notre objectif est de rendre chaque étape de ce voyage plus facile et plus conviviale. L’application mobile Air Canada permet aux clients d’accéder à des renseignements en temps réel tout au long de leur voyage, de l’enregistrement à l’embarquement en passant par les mises à jour sur les vols et le suivi des bagages, ce qui leur permet de voyager en toute confiance. En coulisses, la technologie facilite le travail de nos équipes à l’aéroport et à bord des appareils, leur permettant ainsi de se concentrer sur l’essentiel : offrir une expérience de voyage fluide, attentionnée et typiquement canadienne. »

À savoir avant de partir

Préparez votre voyage : avant de vous rendre à l’aéroport, téléchargez l’application mobile Air Canada pour gérer votre réservation, vérifier les exigences en matière de documents de voyage, préparer votre voyage et vous enregistrer à partir de 24 heures avant le départ.
Voyagez en toute confiance : votre carte d’accès à bord reste accessible hors ligne dans l’application mobile Air Canada, où des mises à jour en temps réel vous permettent de rester informés de l’état de votre vol et des changements de porte d’embarquement, de suivre vos bagages et de recevoir des notifications lorsque l’embarquement commence.
Arrivez tôt et détendez-vous : prévoyez suffisamment de temps pour enregistrer vos bagages, passer le contrôle de sécurité et vous installer confortablement avant le départ.

Conseils d’initiés

Voyagez léger : les clients admissibles peuvent enregistrer, sans frais supplémentaires, un bagage de la taille d’un bagage de cabine lors de l’enregistrement et en avoir moins à transporter pendant leurs déplacements dans l’aéroport. Il est également possible de suivre les bagages tout au long de leur parcours dans l’application mobile Air Canada.
Restez connecté à bord : Adhérez à Aéroplan avant votre voyage pour profiter du Wi-Fi rapide et gratuit à bord des vols admissibles en Amérique du Nord et pour les destinations soleil. Vous commencerez à accumuler des points sur vos achats courants auprès de partenaires participants comme Uber et Starbucks, avant même que votre vol ne décolle.
Portefeuille AC : votre adhésion à Aéroplan vous donne également accès au pratique Portefeuille AC, qui vous permet d’appliquer facilement vos crédits de vol et vos crédits promotionnels à votre prochain voyage.

Vous n’avez pas encore réservé vos vacances d’été? Il est encore temps de planifier une escapade!

L’été est la saison idéale pour explorer le Canada! De la pêche à l’esturgeon en Colombie-Britannique à une croisière sur le fleuve Saint-Laurent en Ontario et au Québec, découvrez les paysages côtiers, les villes et les merveilles naturelles d’un océan à l’autre qui font de chaque région une destination incontournable. Pour ceux qui sont encore en train de planifier leur prochaine escapade, rendez-vous à aircanada.com pour découvrir les offres en cours et les destinations au Canada.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’excursions, ainsi qu’un éventail d’activités et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

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MISE EN GARDE CONCERNANT LES ÉNONCÉS PROSPECTIFS

Les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats diffèrent sensiblement de ceux indiqués dans les énoncés prospectifs comprennent la conjoncture économique, les déclarations faites (p. ex. des menaces) ou les mesures prises par des États en matière d’imposition de droits de douane sur les exportations ou les importations canadiennes, de même que l’incertitude qui en découle et leurs répercussions sur les économies du Canada, de l’Amérique du Nord et du monde, et sur la demande de voyages, le contexte géopolitique et en lien avec la sûreté, notamment en ce qui concerne les conflits militaires au Moyen-Orient et entre la Russie et l’Ukraine, la capacité d’Air Canada à dégager ou à maintenir une rentabilité nette, l’état du secteur et du marché et le contexte influant sur la demande, la concurrence, la dépendance d’Air Canada à l’égard des technologies, les risques liés à la cybersécurité, les interruptions de service, les changements climatiques et les facteurs liés à l’environnement (dont les systèmes météorologiques et autres phénomènes naturels, et des facteurs anthropiques), la dépendance d’Air Canada à l’égard des fournisseurs clés (y compris des organismes gouvernementaux et d’autres intervenants soutenant les activités aéroportuaires et de l’exploitation aérienne), les relations de travail, les conflits et autres arrêts de travail et leurs répercussions opérationnelles et financières, la capacité d’Air Canada à mettre en œuvre efficacement des initiatives stratégiques opportunes et d’autres initiatives importantes (notamment sa faculté à gérer les charges d’exploitation), les cours de l’énergie, la capacité d’Air Canada à rembourser ses dettes et à conserver ou à accroître la liquidité, la dépendance d’Air Canada à l’égard des transporteurs régionaux et autres, la capacité d’Air Canada à recruter et à conserver du personnel qualifié, les épidémies, l’évolution de la législation, de la réglementation ou des procédures judiciaires, les attentats terroristes, les conflits armés, la capacité d’Air Canada à exploiter avec succès son programme de fidélité, les pertes par sinistre, la dépendance d’Air Canada à l’égard des partenaires Star Alliance^MD et des coentreprises, la capacité d’Air Canada à préserver et à faire croître sa marque, les litiges actuels et éventuels avec des tiers, les fluctuations des taux de change, les limites imposées aux termes de clauses restrictives, les questions d’assurance et les coûts qui y sont associés, les obligations au titre des régimes de retraite, ainsi que les facteurs dont il est fait mention dans le dossier d’information publique d’Air Canada qui peut être consulté à l’adresse www.sedarplus.ca, notamment à la rubrique 18, Facteurs de risque, du rapport de gestion 2024 d’Air Canada et à la rubrique 14, Facteurs de risque, du rapport de gestion du deuxième trimestre 2025 d’Air Canada.

SOURCE Air Canada

RENSEIGNEMENTS : Relations avec les investisseurs : investors.investisseurs@aircanada.ca; Internet : investisseurs.aircanada.com

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Air Canada se réjouit de la ratification de deux nouvelles conventions collectives avec ses employés de bureau et des Finances

Mon, 22 Jun 2026 18:30:00 +0200

Trois ententes de principe distinctes touchant plus de 11 000 employés de bureau, des Finances, de la Maintenance et des Opérations côté piste – Aéroports ont été conclues le 12 juin et annoncées précédemment
Deux de ces ententes ont été ratifiées : la ratification de la troisième entente est en cours

MONTRÉAL, 22 juin 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Les employés d’Air Canada représentés par l’Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l’aérospatiale (AIMTA) ont voté sur deux des trois ententes de principe conclues le 12 juin 2026. L’AIMTA a annoncé que ces deux ententes de principe, qui touchent 170 employés des Finances et 115 employés de bureau à Air Canada, ont été ratifiées. La ratification pour la troisième entente de principe est en cours. Elle concerne le reste de l’effectif, soit environ 11 000 employés de la Maintenance, des Opérations côté piste – Aéroports, du Fret et du Service cabine.

L’AIMTA représente, dans le cadre de trois conventions collectives distinctes, plus de 11 000 employés d’Air Canada : employés de bureau, de la Maintenance, du Service cabine et des Opérations côté piste – Aéroports, du Fret et des Finances.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’excursions, ainsi qu’un éventail d’activités et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC » au Canada.

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Air Canada offre sa première expérience de salon haut de gamme à l’aéroport international Jean-Lesage de Québec

Tue, 16 Jun 2026 12:00:00 +0200

Le nouveau Café Air Canada de 97 places offre aux clients admissibles un espace évoquant la ville, invitant à la détente, au travail et au ressourcement avant l’embarquement
Ses éléments de design et ses œuvres d’art infusés de l’esprit charmant, nostalgique et poétique de la ville de Québec reflètent l’art de vivre de la région et la culture française
L’inauguration fait suite à la récente ouverture du nouveau Café Air Canada et à la rénovation du salon Feuille d’érable dans l’aérogare des vols intérieurs à l’aéroport international Montréal-Trudeau, et témoigne de l’investissement accru de la société aérienne dans le marché québécois

MONTRÉAL, 16 juin 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a inauguré son tout nouveau Café Air Canada à l’aéroport international Jean-Lesage de Québec (YQB) et propose ainsi la première expérience de salon haut de gamme de marque au sein de l’aérogare. Ce nouvel établissement de 97 places exploité en partenariat avec le Groupe Plaza Premium offre aux clients admissibles un espace moderne aux accents locaux où se détendre, travailler et se ressourcer avant leur vol. Ses menus mettent à l’honneur le patrimoine, la culture et l’art de vivre caractéristique de la ville de Québec.

Septième Café Air Canada, ce nouvel espace à YQB témoigne de la volonté marquée de la société aérienne de proposer une expérience client haut de gamme au Québec et permet de développer ce concept particulièrement réussi dans le cadre de son programme mondial pluriannuel de modernisation de ses salons.

« Les voyageurs adorent la ville de Québec pour sa gastronomie, son charme et son caractère, a déclaré Jacqueline Harkness, directrice générale – Produits et Services à Air Canada. Avec ce nouveau Café Air Canada, nous avons créé un espace qui se veut une véritable déclaration d’amour à la ville : chaleureux, serein et inspiré par sa richesse et son unicité. Québec est l’un des grands trésors du Canada, et nous sommes fiers d’apporter une petite touche de sa magie à notre expérience de voyage. »

Le nouveau Café Air Canada, qui incarne la philosophie du concept Accueil chaleureux du transporteur, évoque autant les paysages naturels du Québec que le charme et le caractère de sa capitale, créant une ambiance calme et confortable. L’espace s’articule autour de deux œuvres majeures réalisées par des artistes d’ici de renom : Flow, une œuvre abstraite pleine de vie à l’acrylique, à l’huile et à l’encre sur toile de l’artiste primée québécoise Antonietta Grassi, et 1982, un tableau géométrique coloré à l’acrylique sur lin de l’artiste visuel et romancier canadien Douglas Coupland.

« L’ouverture du tout nouveau Café Air Canada s’inscrit pleinement dans notre volonté d’offrir une expérience toujours plus conviviale et distinctive aux voyageurs et voyageuses qui choisissent de décoller de notre aéroport, s’est réjoui Stéphane Poirier, président et chef de la direction de l’Aéroport international Jean-Lesage de Québec (YQB). Nous sommes fiers de nous associer à Air Canada et au Groupe Plaza Premium pour accueillir ce concept de salon populaire et unique. Nous sommes également heureux de pouvoir compter sur ces partenaires de choix pour contribuer, à nos côtés, au développement d’un aéroport moderne, attractif et aligné sur les attentes de nos passagers et passagères. »

« C’est avec une immense fierté que nous inaugurons cet espace à YQB : un salon hybride exceptionnel qui allie une expérience d’aire commune haut de gamme à la crème du service attentionné, a affirmé Eric Pateman, premier vice-président, Amérique du Nord de Plaza Premium Group. L’ouverture du salon nous permet de célébrer un partenariat durable et notre ambition partagée d’innover et de peaufiner concrètement l’expérience de voyage, ensemble. »

Offre de nourriture et de boissons locales

Le menu du Café Air Canada rend hommage au riche patrimoine de la ville et de la région, et met fièrement à l’honneur des produits locaux ainsi que des plats élaborés en collaboration avec des partenaires autochtones et installés au Québec. Conçu pour favoriser la détente avant un vol, l’établissement offre un espace de restauration en libre-service avec des plats chauds et froids à déguster sur place. Le menu propose des options convenant à différents régimes alimentaires et affiche un étiquetage complet des allergènes.

Voici un aperçu des produits offerts au menu :

Crêpes Signature, offertes au petit-déjeuner, accompagnées de beurre d’érable, de fleur de sel et d’une pâte à tartiner aux graines de citrouille de Sigewigus, provenant de la nation Mi’gmaq de la communauté autochtone de Gespeg
Ingrédients frais et locaux à un bar où l’on compose soi-même son bol d’énergie
Fromages locaux et confitures artisanales soigneusement choisis
Plats adaptés aux préférences et aux restrictions alimentaires, notamment des options végétaliennes, végétariennes et sans gluten
Bar présentant une offre complète avec des cafés de spécialité haut de gamme de Lavazza, des cocktails maison à base de spiritueux de La Distillerie du Fjord, ainsi que des bières de la brasserie locale La Souche

Commodités et espace

97 places réparties dans un espace haut de gamme de 336 mètres carrés (3 616 pieds carrés)
Places assises conçues pour favoriser le travail productif et les appels
Prise électrique à chaque place comprenant des ports USB-C dotés de la puissance nécessaire pour recharger un ordinateur portatif

Concept Accueil chaleureux

Inspiré par la grande diversité des paysages et des régions du Canada, ce nouvel établissement incarne la nouvelle norme de conception d’Air Canada, qui vise à créer des espaces chaleureux et typiquement canadiens reflétant de manière authentique la culture, le caractère et l’esprit des lieux. Il est la toute dernière expression de l’expérience client Accueil chaleureux, conçue pour envelopper les clients du début à la fin du voyage. Au nouveau Café Air Canada de YQB, cette expérience comprend :

Un aménagement inspiré de l’art de vivre de la ville de Québec, de la beauté naturelle de la région et de son caractère français unique
Des œuvres d’artistes québécois et canadiens de renom, notamment Antonietta Grassi et Douglas Coupland
Une approche témoignant d’une volonté affirmée d’investir dans une qualité intemporelle, qui allie une esthétique raffinée à des matériaux durables haut de gamme, conçus pour résister à un usage quotidien

Accès au Café Air Canada

L’accès au Café Air Canada à YQB est offert à tous les clients admissibles, notamment aux membres Aéroplan Élite (50K et plus), aux membres Star Alliance Gold, aux titulaires d’une carte Aéroplan prestige comarquée, ainsi qu’aux clients voyageant en Classe affaires à bord d’un vol d’Air Canada ou d’un transporteur Star Alliance au départ de YQB.

Rehaussement de l’expérience à l’aéroport

Le nouveau Café Air Canada de YQB est le dernier investissement en date de la société aérienne dans des expériences haut de gamme aux aéroports, conçues sur mesure pour les communautés et les marchés qu’elle dessert. Air Canada continue de moderniser et d’agrandir son réseau de salons, en mettant l’accent sur le service à la clientèle, la commodité et le confort. L’année dernière, la société aérienne a ajouté plus de 500 places dans ses salons partout dans le monde, offrant ainsi davantage d’espace et de prestations à ses clients. Cette expansion s’inscrit dans le prolongement des récentes modernisations apportées aux salons, notamment l’ouverture d’un nouveau Café Air Canada et le rafraîchissement du salon Feuille d’érable pour les vols intérieurs à l’aéroport international Montréal-Trudeau. Ces améliorations se caractérisent par un design rehaussé, des sièges modernes et un meilleur accès aux prises électriques dans certains aéroports du réseau mondial de la société aérienne.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’excursions, ainsi qu’un éventail d’activités et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

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Air Canada inaugure le service de Landline reliant Sarnia à son réseau mondial

Mon, 15 Jun 2026 20:15:00 +0200

MONTRÉAL, le 15 juin 2026 – Dès aujourd’hui, Air Canada relie Sarnia à sa plaque tournante internationale de Toronto Pearson grâce au lancement d’un service assuré par The Landline Company deux fois par jour. Les clients pourront monter à bord des autocars de luxe de Landline à l’aéroport Chris Hadfield de Sarnia et se rendre, en tout confort et sans frais supplémentaires, à l’aéroport Toronto Pearson pour prendre leur vol.

« Air Canada s’efforce toujours de relier les collectivités canadiennes, a déclaré Ranbir Singh, directeur – Transporteurs et marchés régionaux à Air Canada. Nous sommes ravis de lancer notre service assuré par Landline à Sarnia, qui permettra aux résidents de la région d’accéder très facilement à notre vaste réseau sur les marchés national, transfrontalier et international, par l’intermédiaire de notre plaque tournante mondiale de Toronto Pearson. Les correspondances sont importantes pour les collectivités locales : elles facilitent les déplacements de leurs résidents, en plus de permettre aux touristes et aux entreprises venues d’ailleurs de s’y rendre plus facilement, ce qui contribue à stimuler l’activité économique. »

« Le lancement du service de Landline pour Air Canada est une étape importante pour le renforcement du rôle joué par l’aéroport Chris Hadfield de Sarnia Chris Hadfield en tant que porte d’accès pour les résidents, les entreprises et les visiteurs, a déclaré Kelly Provost, directrice du développement économique à la Ville de Sarnia. Une connectivité accrue est un facteur important dans la création des conditions propices à la croissance, à la compétitivité et à la prospérité à long terme. Nous avons hâte de collaborer avec nos partenaires d’Air Canada et de Landline en vue de maximiser les possibilités que ce nouveau lien peut créer pour notre collectivité. »

« Jusqu’à présent, prendre un vol impliquait trois heures de route jusqu’à Toronto Pearson, un stationnement coûteux à l’aéroport et le stress lié à la circulation dans l’une des aérogares les plus fréquentées du Canada, a déclaré Nick Johnson, vice-président des activités commerciales à Landline. À partir d’aujourd’hui, ce n’est plus le cas. Les voyageurs de Sarnia peuvent se garer sans frais à l’aéroport Chris Hadfield, faire leur enregistrement sur place et se rendre à Toronto Pearson en tant que passagers confirmés d’Air Canada, avec leurs bagages enregistrés et leur carte d’accès à bord en main. La partie la plus compliquée du voyage est soudainement beaucoup plus simple. »

Par l’intermédiaire de Landline, Air Canada proposera deux allers-retours quotidiens entre l’aéroport Chris Hadfield de Sarnia et l’aéroport international Toronto Pearson, avec une brève escale à l’aéroport international de la région de Waterloo. Les autocars partiront tous les jours de l’aéroport de Sarnia à 4 h et à 14 h, et reviendront à 11 h 45 et à 23 h. Tous les horaires sont adaptés pour permettre des correspondances pratiques avec les vols d’Air Canada.

Identifiant	Départ	Arrivée
AC8974	Aéroport Chris Hadfield de Sarnia 04:00	Toronto Pearson 07:30
AC8972	Aéroport Chris Hadfield de Sarnia 14:00	Toronto Pearson 17:30
AC8973	Toronto Pearson 08:15	Aéroport Chris Hadfield de Sarnia 11:45
AC8975	Toronto Pearson 19:30	Aéroport Chris Hadfield de Sarnia 23:00

Une expérience fluide et haut de gamme

Les clients d’Air Canada des collectivités desservies s’enregistreront pour leur vol à leur aéroport local, obtiendront des cartes d’accès à bord pour tous les segments et feront étiqueter leurs bagages jusqu’à leur destination finale, comme ils le font normalement avant de passer le contrôle de sécurité. À leur arrivée à Toronto Pearson, les clients se rendront au comptoir Dépôt-bagages, puis au contrôle de sécurité avant de se diriger vers leur porte d’embarquement.

Les autocars aux couleurs d’Air Canada exploités par Landline sont conçus et construits au Québec par Prevost, et offrent des caractéristiques haut de gamme comme des sièges en cuir spacieux, un réseau Wi-Fi gratuit, des prises de courant et une accessibilité totale pour les passagers à mobilité réduite. Les autocars effectuent plusieurs allers-retours quotidiens sans escale entre les aéroports régionaux et l’aéroport Toronto Pearson, offrant aux clients les mêmes avantages que les itinéraires uniquement aériens, notamment l’impression des cartes d’accès à bord et des étiquettes de bagages à l’aéroport régional, ainsi que le réacheminement en cas de perturbation d’exploitation et la possibilité d’accumuler des points Aéroplan. En cas de retard d’un autocar ou d’un vol, les clients qui utilisent le service de Landline seront réacheminés à l’instar des clients qui voyagent par avion seulement. Les membres Aéroplan accumulent des points pour les segments terrestres et aériens.

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Air Canada inaugure le service de Landline reliant la région de Muskoka à son réseau mondial

Mon, 15 Jun 2026 20:15:00 +0200

MONTRÉAL, le 15 juin 2026 – Dès aujourd’hui, Air Canada relie la région de Muskoka à sa plaque tournante internationale de Toronto Pearson grâce au lancement d’un service assuré par The Landline Company deux fois par jour. Les clients pourront monter à bord des autocars de luxe de Landline à l’aéroport de la région de Muskoka et se rendre, en tout confort et sans frais supplémentaires, à l’aéroport Toronto Pearson pour prendre leur vol.

« Air Canada s’efforce toujours de relier les collectivités canadiennes, a déclaré Ranbir Singh, directeur – Transporteurs et marchés régionaux à Air Canada. Nous sommes ravis de lancer notre service assuré par Landline dans la région de Muskoka, qui permettra aux résidents de la région d’accéder très facilement à notre vaste réseau sur les marchés national, transfrontalier et international par l’intermédiaire de notre plaque tournante mondiale de Toronto Pearson. Les correspondances sont importantes pour les collectivités locales : elles facilitent les déplacements de leurs résidents, en plus de permettre aux touristes et aux entreprises venues d’ailleurs de s’y rendre plus facilement, ce qui contribue à stimuler l’activité économique. »

« L’inauguration du service d’Air Canada avec Landline est une étape importante pour l’aéroport de la région de Muskoka et des environs, a déclaré Maciej Habrych, chef de la direction de l’aéroport de la région de Muskoka. Ce service offre aux résidents, aux entreprises et aux visiteurs un accès facile au réseau mondial d’Air Canada, tout en renforçant la connectivité de Muskoka, son économie touristique et ses options de transport. Nous sommes fiers de nous associer à Air Canada et à Landline pour offrir ce service novateur à Muskoka et pour rendre le voyage plus facile et accessible à tous. »

« Pendant trop longtemps, les résidents de la région de Muskoka et du nord de l’Ontario ont dû faire face à un trajet long et coûteux jusqu’à l’aéroport Toronto Pearson chaque fois qu’ils devaient prendre l’avion : des heures de route, un stationnement onéreux et le stress d’une aérogare gigantesque avant même que leur voyage ne commence, a déclaré Nick Johnson, vice-président des activités commerciales à Landline. Mais cela change à partir d’aujourd’hui. Garez-vous sans frais à votre aéroport local, faites votre enregistrement près de chez vous et laissez-nous nous occuper du reste. Dès votre arrivée à Toronto Pearson, vous avez déjà une longueur d’avance sur les autres. »

Par l’intermédiaire de Landline, Air Canada proposera deux allers-retours quotidiens entre l’aéroport de la région de Muskoka et l’aéroport international Toronto Pearson. Tous les horaires sont adaptés pour permettre des correspondances pratiques avec les vols d’Air Canada.

Identifiant	Départ	Arrivée
AC8983	Aéroport de la région de Muskoka 05:00	Toronto Pearson 06:45
AC8985	Aéroport de la région de Muskoka 15:00	Toronto Pearson 17:15
AC8982	Toronto Pearson 08:00	Aéroport de la région de Muskoka 10:00
AC8984	Toronto Pearson 19:15	Aéroport de la région de Muskoka 21:15

Une expérience fluide et haut de gamme

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’excursions, ainsi qu’un éventail d’activités et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

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Air Canada et l’AIMTA concluent une entente de principe sur une nouvelle convention collective

Sun, 14 Jun 2026 00:00:00 +0200

L’entente couvre plus de 11 000 employés de la Maintenance, des Opérations côté piste, du Fret et des employés de bureau en poste au Canada

MONTRÉAL, 13 juin 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a annoncé aujourd’hui avoir conclu une entente de principe avec l’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale (AIMTA), qui représente plus de 11 000 employés d’Air Canada relevant des secteurs de la Maintenance, du Service cabine, des Opérations côté piste, du Fret, des Finances et des employés de bureau.

L’entente reconnaît les contributions et les compétences des employés des opérations et du soutien administratif d’Air Canada. Les modalités du nouvel accord demeurent confidentielles dans l’attente de la ratification par les membres du syndicat, qui devrait avoir lieu au cours des prochaines semaines, et de l’approbation du Conseil d’administration d’Air Canada.

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Air Canada salue la ratification de la nouvelle convention collective par ses employés du Service clientèle

Fri, 12 Jun 2026 20:07:00 +0200

MONTRÉAL, 12 juin 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada se réjouit de la ratification d’une nouvelle convention collective avec Unifor, qui représente environ 6 000 employés des Centres de services, des Relations clientèle, du Service Concierge, de l’Exploitation en aérogare et de la Gestion de l’itinéraire client à Air Canada. La convention collective de quatre ans est en vigueur jusqu’au 28 février 2030.

« Au nom d’Air Canada, je remercie les membres de l’équipe de négociation d’Unifor pour leur travail acharné et leur diligence dans la négociation réussie d’une nouvelle convention collective, a déclaré Mike Abbott, vice-président – Relations du travail. Il est important pour nous de reconnaître la contribution et le professionnalisme de nos employés de première ligne du service à la clientèle, tout en établissant un cadre pour la croissance future de la société aérienne. Je remercie également les membres de l’équipe de négociation d’Air Canada pour leurs efforts dans la conclusion de cette entente. »

Il s’agit de la troisième convention collective à être ratifiée cette année à Air Canada, après celles concernant ses préposés à l’Affectation – Opérations aériennes et ses préposés à l’Affectation – Services en vol.

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Accueil chaleureux : une nouvelle ère s’amorce pour Air Canada avec le décollage du premier vol commercial de l’A321XLR d’Airbus

Tue, 09 Jun 2026 21:02:18 +0200

Le nouvel appareil d’Air Canada arborera la cabine Accueil chaleureux, dotée de fauteuils entièrement inclinables, une première pour un transporteur aérien canadien à bord d’un monocouloir
L’A321XLR effectuera son vol international inaugural le 15 juin entre Montréal et Toulouse

MONTRÉAL, le 9 juin 2026 – Air Canada a célébré aujourd’hui l’entrée en service régulier de son premier appareil A321XLR d’Airbus. Les 182 passagers à bord du vol AC413 reliant Montréal et Toronto ont participé au lancement d’un nouveau chapitre en ce qui a trait aux options et aux destinations de voyage pour les clients d’Air Canada.

« Air Canada est en train de constituer l’un des parcs aériens les plus performants de l’industrie, a déclaré Mark Galardo, vice-président général et chef des Affaires commerciales, et président – Fret d’Air Canada. L’entrée en service du premier appareil A321XLR d’Airbus marque un tournant décisif pour Air Canada et le début d’une nouvelle ère passionnante pour nos clients, nos partenaires de l’industrie et nos collègues. Aujourd’hui, nous célébrons un appareil qui ouvrira la porte à de nouvelles destinations, améliorera la desserte des marchés existants et rehaussera l’expérience à bord. Pour nos clients de marque, l’A321XLR sera le seul monocouloir d’un transporteur canadien traversant l’Atlantique et reliant des destinations partout en Amérique du Nord à offrir des fauteuils entièrement inclinables. »

« ADM Aéroports de Montréal est ravie de souligner le lancement officiel de l’A321XLR, qui partira aujourd’hui de l’aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal, a déclaré Yves Beauchamp, président et chef de la direction d’ADM. Cet appareil de nouvelle génération est un élément central du développement et de l’expansion d’Air Canada et de l’aéroport Montréal-Trudeau. Moderne et polyvalent, il ouvrira de nouveaux marchés et renforcera la connectivité internationale de Montréal, en plus d’accorder une plus grande souplesse aux liaisons existantes. »

« Nous sommes ravis de célébrer ce jalon historique aux côtés d’Air Canada, notre partenaire de longue date, a déclaré Colin Bole, vice-président principal, clients, Amérique du Nord, Airbus. En tant que premier transporteur aérien canadien à exploiter l’A321XLR, Air Canada fait preuve d’un véritable leadership dans la modernisation de son parc aérien. Cet appareil est l’outil idéal pour soutenir la croissance du réseau de la Société, en comblant de manière fluide l’écart entre court- et long-courriers, tout en réduisant de 30 % la consommation de carburant par siège et en permettant d’utiliser jusqu’à 50 % de carburant d’aviation durable à l’état pur. Nous sommes fiers de voir que notre technologie de nouvelle génération soutient les ambitions d’Air Canada et est mise à profit pour desservir de manière plus durable les marchés transatlantiques des vols sans escale, nouveaux et existants, comme la liaison Montréal–Toulouse. »

La nouvelle cabine Accueil chaleureux d’Air Canada fait son entrée avec l’A321XLR, offrant calme, confort et connectivité aux clients. En plus de proposer une prise pour appareils personnels à chaque siège, cette cabine est dotée Wi-Fi rapide et gratuit, commandité par Bell, pour les membres Aéroplan, les membres MileagePlus® de United Airlines et les clients de la Classe affaires. Commandité par Bell. La cabine est aussi dotée d’un système de divertissements à bord avec des écrans de nouvelle génération plus grands, ainsi que de la connectivité Bluetooth. La finition des matériaux employés a été soigneusement pensée, inspirée des paysages canadiens et conforme à l’image de marque du transporteur aérien et de son engagement en faveur de la qualité durable.

En plus des 14 fauteuils entièrement inclinables de la classe Signature Air Canada, l’A321XLR est également doté de 168 sièges en classe économique, chacun équipé d’un système de divertissements à bord avec écran OLED 4K intégré au dossier (33 cm [13 po] en classe économique, 48 cm [19 po] en classe Signature Air Canada) et de la connexion audio Bluetooth.

L’appareil assurera plusieurs vols intérieurs avant d’exploiter son premier vol transatlantique qui reliera Montréal à Toulouse, le 15 juin.

Air Canada prévoit d’intégrer progressivement l’A321XLR à son horaire de vols afin de soutenir la croissance de l’ensemble de son réseau. Les caractéristiques de rendement et d’autonomie de l’appareil sont tout indiquées pour répondre aux variations saisonnières de la demande et tirer parti des nouveaux débouchés.

L’arrivée de l’A321XLR marque un jalon important et la plus récente étape du programme pluriannuel de modernisation du parc aérien d’Air Canada, qui met l’accent sur l’expérience client, la résilience opérationnelle et l’amélioration de l’efficience énergétique par rapport aux appareils d’ancienne génération. Cela témoigne de l’engagement de la société aérienne en faveur d’une croissance prudente, d’investissements continus dans ses produits et d’une exécution rigoureuse du plan d’affaires d’Air Canada. En plus des 30 appareils A321XLR (15 en location et 15 autres acquis directement d’Airbus S.A.S.) qui doivent intégrer le parc aérien au cours des prochaines années, Air Canada a annoncé la commande de 14 appareils 787-10 Dreamliner de Boeing et de 8 appareils A350-1000. La Société continue en outre de prendre livraison des A220 d’Airbus construits au Canada : il reste 20 appareils à livrer sur sa commande ferme de 65 appareils. Cinq appareils 737 MAX de Boeing ont déjà été livrés en 2026.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’excursions, ainsi qu’un éventail d’activités et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

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MISE EN GARDE CONCERNANT LES ÉNONCÉS PROSPECTIFS

Les facteurs qui pourraient faire en sorte que les résultats diffèrent sensiblement de ceux indiqués dans les énoncés prospectifs comprennent la conjoncture économique, les déclarations faites (p. ex. des menaces) ou les mesures prises par des États en matière d’imposition de droits de douane sur les exportations ou les importations canadiennes, de même que l’incertitude qui en découle et leurs répercussions sur les économies du Canada, de l’Amérique du Nord et du monde, et sur la demande de voyages, le contexte géopolitique et en lien avec la sûreté, notamment en ce qui concerne les conflits militaires au Moyen-Orient et entre la Russie et l’Ukraine, la capacité d’Air Canada à dégager ou à maintenir une rentabilité nette, l’état du secteur et du marché et le contexte influant sur la demande, la concurrence, la dépendance d’Air Canada à l’égard des technologies, les risques liés à la cybersécurité, les interruptions de service, les changements climatiques et les facteurs liés à l’environnement (dont les systèmes météorologiques et autres phénomènes naturels, et des facteurs anthropiques), la dépendance d’Air Canada à l’égard des fournisseurs clés (y compris des organismes gouvernementaux et d’autres intervenants soutenant les activités aéroportuaires et de l’exploitation aérienne), les relations de travail et les coûts connexes, la capacité d’Air Canada à mettre en œuvre efficacement des initiatives stratégiques opportunes et d’autres initiatives importantes (notamment sa faculté à gérer les charges d’exploitation), les cours de l’énergie, la capacité d’Air Canada à rembourser ses dettes et à conserver ou à accroître la liquidité, la dépendance d’Air Canada à l’égard des transporteurs régionaux et autres, la capacité d’Air Canada à recruter et à conserver du personnel qualifié, les épidémies, l’évolution de la législation, de la réglementation ou des procédures judiciaires, les attentats terroristes, les conflits armés, la capacité d’Air Canada à exploiter avec succès son programme de fidélité, les pertes par sinistre, la dépendance d’Air Canada à l’égard des partenaires Star Alliance^MD et des coentreprises, la capacité d’Air Canada à préserver et à faire croître sa marque, les litiges actuels et éventuels avec des tiers, les fluctuations des taux de change, les limites imposées aux termes de clauses restrictives, les questions d’assurance et les coûts qui y sont associés, les obligations au titre des régimes de retraite, ainsi que les facteurs dont il est fait mention dans le dossier d’information publique d’Air Canada qui peut être consulté à l’adresse www.sedarplus.ca, notamment à la rubrique 18, Facteurs de risque, du rapport de gestion de 2025 d’Air Canada.

Air Canada commente la sanction pécuniaire imposée à un ancien pilote qui détenait une licence inappropriée

Mon, 08 Jun 2026 20:56:00 +0200

MONTRÉAL, 08 juin 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a publié aujourd’hui la déclaration suivante concernant une sanction pécuniaire imposée par Transports Canada à un ancien pilote d’Air Canada en raison de son type de certification. Se reporter aux Particuliers contrevenants en aviation.

La sécurité n’a pas été compromise par cet incident étant donné que tous les pilotes d’Air Canada sont soumis, tous les six mois, à une formation périodique obligatoire pour valider leurs compétences de pilotage et, tous les 12 mois, à une vérification par un pilote vérificateur de Transports Canada. Toutefois, l’octroi de licences appropriées étant un élément essentiel de l’approche multidimensionnelle à l’égard de la sécurité adoptée au sein de l’industrie du transport aérien, Air Canada prend cette situation très au sérieux. La société aérienne a procédé à un audit de ses pilotes et n’a constaté aucun autre cas de non-conformité. De plus, les licences de pilote sont contre-vérifiées par un pilote vérificateur certifié dans le cadre de contrôles et de formations périodiques. La Société a également renforcé les procédures administratives suivies au moment de la vérification physique de ces licences. Ce processus comprend la vérification des documents originaux délivrés par Transports Canada.

Tout au long de son emploi à Air Canada, l’individu en cause était un pilote pleinement qualifié, titulaire d’une licence de pilote professionnel valide. Il a atteint ou même dépassé les exigences de la formation annuelle requise et a fait preuve d’un degré élevé de compétence pour piloter en toute sécurité de gros avions.

Toutefois, bien que les commandants de bord et les premiers officiers soient également formés pour opérer les avions, la réglementation exige que les commandants de gros-porteurs exploités par des sociétés aériennes au Canada détiennent une licence de pilote de ligne (ATPL), obtenue après la réussite de toute une série d’examens écrits. Dès qu’Air Canada a constaté que le pilote, qui avait été promu commandant de bord, ne détenait pas la licence de pilote de ligne obligatoire pour occuper ce poste, elle l'a relevé de ses fonctions et a signalé volontairement la situation à Transports Canada.

L’ancien pilote ne travaille plus à Air Canada.

En raison de la législation sur la protection de la vie privée et du fait qu’une enquête criminelle est en cours, Air Canada ne peut faire d’autres commentaires à ce sujet.

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Ouvrir l’accès aux Amériques : Air Canada et Abra Group signent un protocole d’entente visant à étendre les voyages et la connectivité entre le Canada, l’Amérique latine et au-delà

Sun, 07 Jun 2026 12:00:00 +0200

Ce protocole d’entente pose les bases d’un partenariat stratégique entre Air Canada et Abra Group ainsi que d’un accord de coentreprise
Les clients bénéficieront d’une expérience de voyage améliorée, de privilèges de fidélité élargis et de services de fret optimisés
Le protocole d’entente permet le partage des revenus et une intégration commerciale plus poussée, notamment grâce à une exploitation à code multiple élargie

RIO DE JANEIRO, 07 juin 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada et Abra Group ont annoncé aujourd’hui avoir signé un protocole d’entente visant à mettre en place un partenariat stratégique élargi à long terme. L’entente entre la plus grande société aérienne du Canada et la société latino-américaine spécialisée dans le transport aérien, qui compte notamment les marques Avianca et GOL, permettrait aux partenaires d’étendre leur présence mondiale, offrant ainsi tant aux voyageurs qu’aux expéditeurs une plus grande connectivité en Amérique du Nord, en Amérique centrale, en Amérique du Sud et au-delà. Toute entente définitive est assujettie aux documents finaux et aux approbations réglementaires.

« Air Canada et Abra Group posent les bases d’un partenariat renforcé qui permettra d’ouvrir encore davantage l’accès aux Amériques, a déclaré Mark Galardo, vice-président général et chef des Affaires commerciales, et président – Fret d’Air Canada. L’Amérique latine constituant un élément stratégique en pleine expansion de la présence mondiale d’Air Canada, nos clients qui voyagent à destination et au départ de ce territoire bénéficient depuis longtemps des partenariats d’exploitation à code multiple existants avec Abra Group. S’appuyant sur une présence hautement complémentaire dans les Amériques, ce protocole d’entente entre des transporteurs de classe mondiale ouvre la voie à un renforcement de notre partenariat, au rehaussement de l’expérience client et à une connectivité mondiale accrue. Nous sommes impatients de collaborer avec Abra Group afin d’apporter une valeur significative à nos clients et à nos partenaires. »

« Cette entente importante avec Air Canada renforce notre ambition de redéfinir la connectivité dans les Amériques et au-delà, a commenté Angus Clarke, chef des Affaires commerciales d’Abra. À Abra Group, nous croyons en la construction de réseaux intégrés et fluides qui rapprochent les personnes, les cultures et les économies. Nos forces complémentaires avec Air Canada élargissent les options de voyage et créent un hémisphère mieux connecté, ouvrant de nouvelles possibilités pour nos clients, nos partenaires et les régions que nous desservons. Il s’agit d’une étape importante vers la création d’un écosystème aérien plus accessible et plus dynamique. »

« Le marché Canada-Amérique du Sud est en pleine expansion, et nous investissons pour tirer parti de cette dynamique en renforçant notre présence sur des marchés clés tels que Lima, Santiago et Rio de Janeiro, avec une croissance à venir à Quito, a expliqué Mary-Jane Lorette, vice-présidente – Gestion du chiffre d’affaires, Partenariats et Affaires internationales d’Air Canada. Nous nous appuyons sur nos bases solides avec Avianca par l’intermédiaire du réseau Star Alliance et de notre collaboration de longue date avec GOL pour façonner la connectivité dans les Amériques et offrir davantage de valeur à nos clients. »

Faits saillants du partenariat

Aux termes du partenariat stratégique proposé, assujetti à la négociation des documents finaux et aux approbations réglementaires, Air Canada et Abra s’engagent à :

accroître leur présence mondiale en renforçant la connectivité entre le Canada et les principaux marchés d’Amérique latine, tout en élargissant l’accès aux marchés internationaux;
renforcer l’intégration commerciale par une coordination des ventes et de la distribution;
conclure un accord de coentreprise sur certaines liaisons entre le Canada et l’Amérique latine, afin de favoriser une intégration commerciale plus poussée;
étendre la collaboration en matière de services d’exploitation à code multiple dans les Amériques et au-delà, notamment pour les voyages entre l’Amérique latine et d’autres marchés internationaux via les villes-portes canadiennes;
améliorer l’expérience client afin d’offrir des voyages sans tracas, notamment grâce à des services aéroportuaires coordonnés, des correspondances plus fluides, des politiques de bagages harmonisées et une meilleure gestion des perturbations;
renforcer la coopération entre les programmes de fidélité, en offrant davantage de possibilités d’accumuler et d’échanger des points, ainsi qu’une meilleure reconnaissance au sein des deux réseaux;
explorer les possibilités d’une collaboration renforcée pour le transport de fret, notamment en offrant des solutions plus fluides et plus efficaces sur les principaux marchés des Amériques, afin de soutenir la croissance des flux commerciaux.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’excursions, ainsi qu’un éventail d’activités et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

À propos d’Abra Group

Abra est une société de transport aérien de premier plan en Amérique latine qui regroupe les marques emblématiques Avianca et GOL, avec un investissement stratégique dans Wamos Air, au sein d’une plateforme unifiée couvrant l’ensemble du territoire. La société compte également des programmes de fidélité de premier ordre (LifeMiles et Smiles) ainsi qu’une exploitation fret robuste. En outre, Abra détient une dette convertible représentant une participation minoritaire dans Sky Airline.

Avianca, la deuxième plus ancienne société aérienne du monde, exploite un parc aérien composé principalement d’avions de passagers A320 d’Airbus et 787 de Boeing, ainsi que d’avions-cargos. GOL, l’une des principales sociétés aériennes du Brésil, exploite un parc aérien composé en grande partie d’avions de passagers 737 de Boeing. Wamos Air, l’un des principaux fournisseurs européens de services ACMI (appareil, équipage, maintenance et assurance) pour gros-porteurs, exploite des avions de passagers A330 d’Airbus. Abra compte environ 30 000 employés et exploite un parc aérien de plus de 300 appareils, avec des vols réguliers desservant plus de 25 pays et plus de 145 destinations. Pour de plus amples renseignements, visitez www.abragroup.net.

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Aéroplan remporte la mise dans trois catégories principales aux prix Freddie 2026

Thu, 04 Jun 2026 12:00:00 +0200

MONTRÉAL, 04 juin 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Le programme Aéroplan d’Air Canada a de nouveau été reconnu comme un programme de fidélité de premier plan en matière de voyages, en remportant la mise dans trois catégories principales lors de la 35^e cérémonie annuelle des prix Freddie dans la région des Amériques : Programme de l’année, Meilleure capacité d’échange et Meilleure promotion pour sa campagne Accélérez votre parcours vers votre statut. Il s’agit de la quatrième année d’affilée qu’Aéroplan est reconnu aux Freddie Awards.

« Nous sommes incroyablement fiers d’être encore une fois récompensés aux prestigieux Freddie Awards, a déclaré Scott O’Leary, vice-président – Fidélité et Produits d’Air Canada. Les prix étant soumis au vote de nos membres, cette distinction a une signification toute particulière pour nous, d’autant plus qu’elle reflète la fidélité et les commentaires de ces derniers, qui continuent de nous guider. Elle témoigne également des efforts de notre équipe Aéroplan dévouée, dont le travail inlassable et l’engagement nous permettent de continuer à offrir un programme de premier ordre à nos membres. »

Les Freddie, qui sont soumis au vote de millions de voyageurs assidus dans le monde, sont la reconnaissance la plus respectée dans le secteur de la fidélisation des voyageurs. Fondés en 1988 par Randy Peterson du magazine InsideFlyer, les Freddie doivent leur nom au Britannique Sir Freddie Laker (page en anglais seulement), pionnier de l’aviation, et récompensent les programmes de fidélité dont le service à la clientèle, la valeur et l’innovation sont reconnus pour leur excellence. Les lauréats de cette année ont été annoncés le 29 mai 2026 dans le balado Miles to Go (en anglais seulement).

« Le programme Aéroplan d’Air Canada a été reconnu par les voyageurs assidus dans les catégories Meilleure promotion et Meilleure capacité d’échange, et a été nommé Programme de l’année dans les Amériques, a déclaré Gary Leff, co-organisateur des Freddie. De façon constante, Aéroplan propose des primes à un prix raisonnable. Aucun supplément carburant n’est ajouté aux primes aériennes d’Air Canada, et on peut facilement réserver celles-ci sur le site Web du programme. Son réseau compte le plus grand nombre de transporteurs partenaires pour échanger des points. Les membres Aéroplan sont clairement conscients de la valeur exceptionnelle que leur procure le programme. »

Cette reconnaissance reflète l’engagement d’Aéroplan à offrir aux membres une expérience inégalée dans l’industrie. Le prix du Programme de l’année témoigne de la convivialité des outils numériques du programme et de son vaste réseau mondial de partenaires. Le prix de la Meilleure capacité d’échange souligne une promesse fondamentale : donner aux membres un accès aux primes aériennes, notamment à toutes les places disponibles à bord des vols d’Air Canada, sans période d’interdiction ni supplément du transporteur. Enfin, le prix de la Meilleure promotion pour la campagne Accélérez votre parcours vers votre statut souligne l’engagement d’Aéroplan à offrir aux membres des moyens innovants et accessibles pour obtenir des primes et atteindre le statut Élite.

À propos d’Aéroplan

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’excursions, ainsi qu’un éventail d’activités et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

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Air Canada lance une voie de certification pour les chiens d’assistance grâce à un partenariat avec K-9 Country Inn

Tue, 02 Jun 2026 17:32:00 +0200

Le programme Bon voyageur canin du transporteur offre aux clients ayant un chien d’assistance dressé par un organisme non reconnu une nouvelle voie de certification pour les voyages
K-9 Country Inn, dont les services sont actuellement offerts en Ontario et au Québec, procède à une évaluation indépendante des chiens d’assistance qui n’ont pas la certification délivrée par un organisme reconnu requise pour voyager

MONTRÉAL, 02 juin 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a lancé aujourd’hui, en partenariat avec K-9 Country Inn, le programme Bon voyageur canin, une nouvelle initiative à la pointe de l’industrie visant à permettre aux clients ayant un chien d’assistance dressé par son maître de voyager en toute confiance à bord des vols d’Air Canada.

À l’heure actuelle, de nombreux clients ayant un chien d’assistance qui a été dressé par son maître ou un organisme non reconnu ne disposent d’aucun moyen officiel de prouver que leur chien a reçu le dressage requis pour voyager avec Air Canada. Il n’existe pas de norme unique de certification des chiens d’assistance à l’échelle nationale, et les programmes de certification ne sont pas offerts dans toutes les provinces.

Le partenariat conclu entre Air Canada et K-9 Country Inn, un organisme canadien sans but lucratif reconnu qui possède plus de 40 ans d’expertise en dressage canin et une expérience dans la formation et l’évaluation des chiens d’assistance depuis 2013, offre une solution aux clients qui ont besoin de la certification requise pour les voyages en avion grâce à une évaluation indépendante.

« Les chiens d’assistance jouent un rôle essentiel dans l’autonomie des clients, et nous sommes ravis de lancer ce partenariat avec K-9 Country Inn, a déclaré Kerianne Wilson, directrice – Accessibilité clientèle d’Air Canada. En nous appuyant sur la rétroaction fournie par la communauté des personnes handicapées, nous avons travaillé en étroite collaboration avec K-9 Country Inn et ses dresseurs experts, des personnes handicapées elles aussi, pour affirmer notre leadership en élaborant une solution concrète à un défi complexe en matière d’accessibilité. Grâce à notre programme Bon voyageur canin, nous espérons montrer que des solutions viables existent, permettant à plus de clients ayant un chien d’assistance de voyager dans la dignité et en toute confiance. »

« Les chiens d’assistance dressés par leur maître aident d’innombrables Canadiens à mener une vie autonome, mais il n’existait jusqu’à présent aucun processus cohérent permettant de démontrer que ces chiens répondent aux normes requises pour garantir un accès sécuritaire aux lieux publics, a indiqué Laura MacKenzie, fondatrice et chef de la direction de K-9 Country Inn. Grâce au programme Bon voyageur canin Air Canada, nous sommes fiers de proposer une évaluation indépendante et fiable qui protège à la fois le public et les équipes légitimes composées d’un chien d’assistance et de son maître. Notre organisation est profondément déterminée à assurer des voyages sécuritaires, accessibles et sans obstacle pour toutes les équipes. Ce partenariat témoigne de notre engagement commun à leur offrir la confiance dont elles ont besoin pour voyager aux quatre coins du monde sans obstacle. »

« En tant que dresseuse et personne handicapée, je peux constater par moi-même l’incidence considérable qu’un chien d’assistance bien dressé peut avoir, ainsi que le stress que peut créer l’absence de possibilités de certification, a déclaré Brit Williams, maîtresse de chien d’assistance depuis 13 ans, et instructrice principale et dresseuse à K-9 Country Inn. Ce programme comble une véritable lacune. En évaluant les chiens dressés par leur maître selon les mêmes critères que ceux utilisés dans l’ensemble de la communauté des chiens d’assistance, nous aidons les voyageurs à démontrer que leur chien est prêt, tout en garantissant la sécurité de tous les occupants de l’appareil. C’est extrêmement gratifiant d’aider plus d’équipes à se déplacer dans le monde avec l’autonomie qu’elles méritent. »

Fonctionnement du programme Bon voyageur canin Air Canada :

L’équipe des Services d’accessibilité d’Air Canada invitera les clients admissibles à s’adresser à K-9 Country Inn pour une évaluation indépendante. Air Canada ne participe pas à l’évaluation comme telle. Des frais seront facturés pour cette évaluation, gérée par K-9 Country Inn.
Une fois que le chien a réussi l’évaluation, le client reçoit un certificat officiel de K-9 Country Inn ainsi qu’une carte d’identité avec photo, que les agents d’Air Canada peuvent vérifier dans la base de données de K-9 Country Inn.
Ce document certifié, valide pendant deux ans, devient la preuve de l’admissibilité au transport et permet au client de suivre le processus de réservation normal d’Air Canada.
Le programme change la donne grâce à un processus accéléré et à une base de données sécurisée, offrant la tranquillité d’esprit aux clients admissibles.
Il est important de noter que le programme est valable pour les voyages nationaux et internationaux, ce qui souligne son ampleur et sa portée. Les voyages à destination et au départ des États-Unis ne sont pas concernés, car les exigences en matière de documentation sont régies par la législation américaine applicable.
À l’heure actuelle, K-9 Country Inn propose des évaluations en français et en anglais dans les régions de Toronto et de Montréal. L’organisme surveillera la demande sur des marchés où des programmes gouvernementaux de certification des chiens d’assistance dressés par leur maître ne sont pas encore offerts.
Le programme s’aligne sur des processus similaires utilisés en Colombie-Britannique, en Alberta et en Nouvelle-Écosse. Tous les chiens titulaires d’une certification provinciale, ainsi que ceux dressés par l’ADI, l’IGDF ou d’autres organismes agréés, sont dispensés de cette évaluation.

En savoir plus sur le programme Bon voyageur canin Air Canada.
En savoir plus sur nos initiatives et services d’accessibilité.

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Air Canada publie son Plan d’accessibilité 2026-2029

Mon, 01 Jun 2026 19:38:00 +0200

Le plan met en lumière les travaux en cours, les engagements pris et les avancées constantes pour réduire les obstacles aux voyages et à l’emploi pour les personnes handicapées

MONTRÉAL, 01 juin 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a publié aujourd’hui son Plan d’accessibilité 2026-2029, qui présente les progrès réalisés par la société aérienne depuis son premier plan en 2023, et détaille un plan triennal tourné vers l’avenir visant à réduire de manière constante les obstacles aux voyages et à l’emploi pour les personnes handicapées.

Le Plan d’accessibilité d’Air Canada énumère les objectifs, les travaux en cours et les progrès réalisés dans l’amélioration de l’accessibilité au sein de la société aérienne, dans les domaines prioritaires établis par la Loi canadienne sur l’accessibilité. S’appuyant sur des études et des consultations menées auprès d’experts, de voyageurs et de membres du personnel, ce plan présente 157 initiatives en matière d’accessibilité destinées tant à la clientèle qu’au personnel.

« Air Canada s’engage à soutenir l’accessibilité dans l’industrie du voyage en concevant ses produits, ses services et ses pratiques en matière d’emploi de sorte qu’un plus grand nombre de personnes puissent accéder aux services et aux possibilités qu’elle offre, a déclaré Michael Rousseau, président et chef de la direction d’Air Canada. Au cours des trois dernières années, nous avons réalisé des progrès considérables grâce à l’établissement de relations constructives avec les organismes nationaux représentant les personnes handicapées, à l’organisation de groupes de discussion avec la clientèle et le personnel, ainsi qu’à la création d’un Comité consultatif sur l’accessibilité rigoureux alliant la perspective des experts et l’expérience des clients et des employés.

« Notre groupe-ressources d’employés (GRE) Habiletés diverses créé ensuite a permis aux employés handicapés de contribuer à trouver des solutions destinées à éliminer les obstacles et concevoir un lieu de travail plus accessible. Nous avons conscience que les obstacles existants sont complexes et importants, mais nous sommes déterminés à poursuivre ce travail essentiel afin d’assurer des voyages sûrs, dans la dignité et de permettre une expérience de travail inclusive pour les personnes handicapées », a poursuivi M. Rousseau.

« Puisant ses fondements du plan initial de 2023, notre plan 2026-2029 définit des engagements à court et à long terme, assortis de mesures concrètes et claires visant à repérer, à prévenir et à éliminer les obstacles au cours des trois prochaines années, a expliqué Kerianne Wilson, directrice – Accessibilité clientèle à Air Canada. Nos priorités correspondent à ce que les personnes handicapées nous ont dit, ainsi qu’aux domaines où nous pouvons exercer le plus grand impact. ».

« En intégrant l’expérience vécue dans notre processus décisionnel, le GRE renforce notre capacité à élaborer des politiques inclusives, à améliorer les mesures de soutien et à favoriser un sentiment de confiance et d’appartenance accru, a déclaré Christianna Scott, directrice – Diversité, Équité, Inclusion et Accessibilité employés à Air Canada. Enfin, il nous aide à créer un environnement dans lequel chaque personne peut se sentir capable de s’épanouir pleinement et d’apporter sa contribution en toute autonomie. »,

« L’accessibilité ne se résume pas à l’installation de rampes d’accès et à l’adaptation des toilettes. Il faut s’assurer que chaque personne puisse participer pleinement à la vie de sa communauté tout en jouissant d’une véritable indépendance et liberté, a déclaré Meghan Hines, présidente du Comité consultatif sur l’accessibilité d’Air Canada. Lorsque nous concevons des espaces pour tout le monde, nous créons des lieux non seulement accessibles, mais également où l’on se sent chez soi. »

Voici quelques points saillants du Plan d’accessibilité d’Air Canada 2026-2029 :

Amélioration de l’expérience des clients qui utilisent un fauteuil roulant électrique, notamment avec les options de vol et les automatisations, le tout complété par un suivi numérique et des notifications.
Collaboration avec nos partenaires afin de faire évoluer l’expérience de vol, notamment avec le Comité consultatif sur l’accessibilité, les aéroports, l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien, les avionneurs et les fabricants d’aides à la mobilité, ainsi qu’avec d’autres transporteurs aériens.
Amélioration de la disponibilité et de la qualité de l’équipement d’accessibilité, notamment les lève-personnes, les harnais et les fauteuils roulants de bord.
Amélioration de l’assistance à l’embarquement, au débarquement et aux correspondances, y compris dans les petits aéroports.
Élargissement de la formation obligatoire et périodique sur l’accessibilité, fondée sur l’expérience vécue.
Amélioration du recrutement, de l’embauche et des stages afin d’accroître l’emploi de personnes handicapées.
Simplification et automatisation des processus liés aux mesures d’adaptation en milieu de travail.
Amélioration de l’accessibilité des espaces de bureau, des salons et de l’aménagement cabine des appareils.
Intégration de l’accessibilité aux systèmes numériques, aux applications, aux sites Web et aux outils internes.
Intégration des exigences d’accessibilité aux processus d’approvisionnement, ainsi qu’aux contrats conclus avec les fournisseurs.

Lire le Plan d’accessibilité d’Air Canada 2026-2029.
En savoir plus sur nos initiatives et services d’accessibilité.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’excursions, ainsi qu’un éventail d’activités et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

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La Fondation Air Canada publie son Rapport d’impact 2025 portant sur ses efforts en soutien à la santé et au bien-être des enfants et des jeunes au Canada

Mon, 25 May 2026 15:44:00 +0200

MONTRÉAL, 25 mai 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- La Fondation Air Canada a publié aujourd’hui son Rapport d’impact 2025, qui présente les retombées concrètes de ses actions au sein des collectivités du Canada, par l’intermédiaire de ses partenariats caritatifs, de ses initiatives de collecte de fonds et de la mobilisation du personnel d’Air Canada dans tout le pays.

Grâce à ses programmes et à ses collaborations avec des organismes de bienfaisance enregistrés au Canada, la Fondation reste déterminée à améliorer la santé et le bien-être des enfants et des jeunes. Son action repose sur trois axes d’intervention fondamentaux : la santé, en aidant hôpitaux pédiatriques et organismes communautaires à contribuer à son amélioration; la protection, en s’attaquant à l’adversité socioéconomique et aux conséquences des traumatismes afin que les enfants puissent vivre une enfance saine; et enfin les rêves, en suscitant l’espoir et la résilience chez les enfants gravement malades, démunis ou vulnérables.

« En 2025, la Fondation Air Canada a continué de renforcer son impact en faveur des enfants et des familles à travers le pays, ce dont tout le monde est profondément fier à Air Canada, a déclaré Michael Rousseau, président et chef de la direction d’Air Canada. Je tiens à remercier de tout cœur nos fidèles partenaires, nos généreux donateurs, ainsi que les employés et retraités dévoués d’Air Canada, qui jouent un rôle essentiel en apportant un soutien précieux là où le besoin s’en fait le plus sentir. »

« Notre rapport d’impact 2025 fait état de ce qu’il est possible de réaliser lorsque la compassion et la collaboration sont à l’avant-plan, explique Louise-Hélène Sénécal, présidente de la Fondation Air Canada. C’est avec fierté que nous apportons notre soutien aux enfants et aux jeunes de partout au pays pour les aider à accéder à des soins médicaux essentiels, pour qu’ils se sentent en sécurité et appuyés, et qu’ils puissent faire l’expérience de moments qui font surgir de nouvelles possibilités. J’aimerais remercier la présidente sortante, Priscille LeBlanc, pour l’engagement, la vision et le leadership dont elle a fait preuve et qui ont contribué à faire de cette dernière année un succès. Je suis heureuse de reprendre le flambeau pour continuer nos progrès, en compagnie de nos partenaires, donateurs, employés et bénévoles, en vue d’aider les enfants et les jeunes à réaliser leur plein potentiel. »

En 2025, la Fondation a récolté 2,1 millions de dollars, dont 1,3 million de dollars net provenant de son tournoi de golf annuel de collecte de fonds. Elle a également amassé 42 millions de points Aéroplan, dont 27,5 millions lors de la Semaine du jumelage des points Aéroplan. Ces points sont destinés au Programme de transport hospitalier de la Fondation, qui aide les enfants malades à accéder aux soins médicaux essentiels partout au Canada. Près de 1,8 million de dollars ont été investis directement dans des collectivités à travers le pays.

Par ailleurs, la Fondation est intervenue lors de huit crises humanitaires, en soutenant des appels aux dons, en offrant des billets d’avion et en aidant à déployer sur place trois partenaires et réseaux humanitaires dans le cadre d’une intervention d’urgence.

En collaboration avec 473 partenaires de bienfaisance, la Fondation a mis en place des programmes venant directement en aide aux enfants et aux familles. En 2025, elle a mené les actions suivantes :

Organisation de sept Journées de l’aviation pour l’autisme, permettant à plus de 130 familles d’accompagner leurs enfants autistes tout au long du processus avant vol dans un environnement bienveillant.
Mise en place de 605 voyages dans le cadre du Programme de transport hospitalier afin d’aider les enfants à accéder à des soins médicaux essentiels.
Réalisation de 1 113 rêves pour des enfants et des jeunes.
Contribution à plus de 550 000 livraisons de repas pour lutter contre l’insécurité alimentaire.

Le personnel d’Air Canada a continué de jouer un rôle essentiel dans la mission de la Fondation. En 2025, les employés ont fait don de plus de 70 000 dollars et ils ont été plus de 900 à se porter bénévole à 28 événements organisés dans tout le pays.

Pour en savoir plus sur la Fondation Air Canada et son Rapport d’impact 2025, suivez @fondation_aircanada_foundation sur Instagram ou visitez aircanada.com/fondation.

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Air Canada conclut un accord préliminaire avec Unifor

Fri, 22 May 2026 18:23:00 +0200

La convention collective concerne 6 000 employés des Aéroports et du Service clientèle

MONTRÉAL, 22 mai 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada a déclaré aujourd’hui avoir conclu un accord préliminaire pour une convention collective avec Unifor, un syndicat représentant environ 6 000 employés des Centres de services, des Relations clientèle, du Service Concierge, de l’Exploitation en aérogare et de la Gestion de l’itinéraire client, au service du transporteur.

Cet accord préliminaire reconnaît les contributions et le professionnalisme des agents de première ligne d’Air Canada dans les Aéroports et au Service clientèle, tout en établissant un cadre pour la croissance future de l’entreprise. Les conditions de la nouvelle convention collective demeureront confidentielles jusqu’à un vote de ratification des membres, qui devrait avoir lieu au cours du mois prochain, et à l’obtention de l’approbation du Conseil d’administration d’Air Canada.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’excursions, ainsi qu’un éventail d’activités et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC » au Canada et sur la plateforme OTCQX aux États-Unis, sous le symbole « ACDVF ».

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Air Canada et Aéroplan célèbrent les 20 ans du Programme d’entraide Aéroplan, qui a permis de remettre plus de 1,8 milliard de points à des organismes caritatifs

Thu, 21 May 2026 15:23:00 +0200

MONTRÉAL, 21 mai 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Le Programme d’entraide Aéroplan fête son 20^e anniversaire ce mois-ci. Depuis deux décennies, ce programme permet à des organismes caritatifs canadiens enregistrés de se fixer des objectifs de collecte de fonds et d’échanger les points offerts contre des vols, des séjours hôteliers, des locations de voitures, des articles et plus encore. Les organismes caritatifs utilisent également les points qui leur ont été donnés pour soutenir leurs activités de collecte de fonds, notamment en offrant des prix sous la forme de voyages ou d’articles obtenus grâce à ces points.

« Depuis 2006, les membres Aéroplan ont remis plus de 1,8 milliard de points à 1 554 organismes caritatifs, pour aider ces derniers à financer des voyages importants, à se procurer des biens essentiels et à mettre sur pied des initiatives de développement communautaire, a déclaré Craig Landry, vice-président général et chef de l’Innovation d’Air Canada, et président d’Aéroplan. L’influence considérable de ce programme illustre toute la force du don collectif. Alors que nous célébrons les 20 ans du Programme d’entraide Aéroplan, nous restons déterminés à aider les organismes caritatifs à accroître leur champ d’action et leur portée. »

Aujourd’hui, plus d’une centaine d’organismes caritatifs actifs participent au programme, avec le soutien de 11 organisations partenaires, dont trois partenaires de la première heure qui y contribuent depuis 2006 : la Fondation Air Canada, Médecins Sans Frontières et la Fondation Stephen-Lewis.

Voici quelques points saillants du programme au cours des 20 dernières années :

le programme a été lancé en 2006, donnant naissance à l’une des premières plateformes de dons caritatifs basées sur un programme de fidélité au Canada;
à ce jour, plus de 1,8 milliard de points ont été remis à 1 554 organismes caritatifs;
le programme est soutenu par 11 organisations partenaires, dont trois partenaires de la première heure et toujours actifs aujourd’hui;
plus d’une centaine d’organismes caritatifs actifs bénéficient actuellement de dons de points Aéroplan;
la Semaine du jumelage des points, lancée en 2010, permet aux membres de doubler leur contribution, puisqu’Aéroplan égale chaque point donné, jusqu’à concurrence de 500 000 points par campagne;
- plus de 350 millions de points ont été donnés lors des Semaines du jumelage des points depuis leur création.

Aéroplan a prévu plusieurs Semaines du jumelage des points Aéroplan d’ici la fin de l’année 2026, pour permettre à ses membres d’élargir leur contribution :

War Child Canada : du 25 au 31 mai 2026
Indspire : du 15 au 21 juin 2026
Welcoming Initiative for Newcomers (WIN) : du 6 au 12 juillet 2026
Centre canadien pour mettre fin à la traite des personnes : du 27 juillet au 2 août 2026
Deuxième Récolte : du 7 au 13 septembre 2026
Programme de transport hospitalier de la Fondation Air Canada : du 5 au 11 octobre 2026
Rainbow Railroad : du 9 au 15 novembre 2026
Give A Mile : du 7 au 13 décembre 2026

Les organismes caritatifs souhaitant participer au programme peuvent présenter leur demande ici. Pour plus d’information, consultez la FAQ du Programme d’entraide Aéroplan.

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Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’excursions, ainsi qu’un éventail d’activités et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC » au Canada et sur la plateforme OTCQX aux États-Unis, sous le symbole « ACDVF ».

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Aéroplan annonce un nouveau partenariat avec Hertz

Wed, 06 May 2026 14:00:00 +0200

Ce partenariat renforce l’engagement d’Aéroplan à rendre les voyages encore plus avantageux
Les membres peuvent accumuler jusqu’à 5 points Aéroplan par dollar dépensé sur les locations de voitures avec Hertz^MD, Dollar^MD ou Thrifty^MD et accéder à des avantages et privilèges haut de gamme
Pour chaque tranche de 5 points Aéroplan accumulés, les membres recevront un Crédit de Qualification à un Statut (CQS) qui les rapprochera d’un statut Aéroplan
Tous les membres Aéroplan Élite et certains titulaires d’une carte de crédit Aéroplan obtiennent à titre gracieux le statut Five Star^MD ou President’s Circle^MD dans le cadre du programme de fidélité Hertz Or+^MD

MONTRÉAL, 06 mai 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Aéroplan, le principal programme de fidélité au Canada en matière de voyages, a annoncé un nouveau partenariat stratégique avec Hertz, l’une des plus importantes entreprises de location de voitures du monde. Cette collaboration englobe les marques Hertz, Dollar et Thrifty, et constitue le plus récent exemple de l’engagement d’Aéroplan à développer son écosystème de partenaires, offrant ainsi à ses membres plus d’occasions d’obtenir des primes, d’accéder à des privilèges haut de gamme et d’accélérer leur parcours vers le statut Aéroplan Élite.

« La location de voiture fait naturellement partie du voyage, et nous sommes ravis d’offrir aux membres Aéroplan plus de moyens d’accumuler et d’échanger des points, avec la possibilité d’accéder à de nouveaux privilèges, a indiqué Scott O’Leary, vice-président – Fidélité et Produits, d’Air Canada. Notre partenariat avec Hertz est l’un des moyens par lesquels nous respectons la promesse que nous avons faite lorsque nous avons transformé le programme Aéroplan : offrir aux membres plus de choix, de commodité et de valeur leur permettant de rester fidèles, dans les airs comme sur la route. »

Outre de nouvelles possibilités d’accumulation, ce partenariat permet à tous les clients d’Air Canada d’accéder à des tarifs préférentiels lorsqu’ils réservent une voiture de location à aircanada.com.

« Nous sommes ravis de nous associer à Air Canada pour en offrir encore plus aux membres Aéroplan lorsqu’ils louent une voiture avec Hertz, Dollar ou Thrifty, a déclaré Laura Smith, vice-présidente générale – Ventes et partenariats mondiaux à Hertz. Ensemble, nous proposons des privilèges haut de gamme qui rendront l’expérience de voyage encore plus fluide et enrichissante dans son ensemble. »

Grâce à ce nouveau partenariat, les membres Aéroplan peuvent bénéficier des privilèges suivants :

Les membres Aéroplan accumulent 2 points par dollar* dépensé pour des locations de voitures avec Hertz, Dollar ou Thrifty.
Les membres Aéroplan Élite 25K, 35K et 50K accumulent 3 points par dollar* dépensé pour des locations de voitures avec Hertz; les membres Élite 75K, 4 points par dollar* dépensé; et les membres Super Élite, 5 points par dollar* dépensé.
Les membres obtiennent 1 Crédit de Qualification à un Statut (CQS)** pour chaque tranche de 5 points Aéroplan accumulés sur les locations de voitures.
Les membres Aéroplan Élite 25K, 35K et 50K, de même que les titulaires de carte de crédit Aéroplan principale, obtiennent à titre gracieux le statut Five Star dans le cadre du programme Hertz Or+⁺.
Les membres Aéroplan Élite 75K et Super Élite, de même que les titulaires de carte de crédit Aéroplan prestige, obtiennent à titre gracieux le statut President’s Circle dans le cadre du programme Hertz Or+⁺.

En savoir plus sur le partenariat d’Aéroplan avec Hertz et sur les privilèges offerts aux membres.

Plus de moyens d’accumuler et d’échanger des points, chaque jour

Aéroplan est largement considéré comme l’un des principaux programmes de fidélité en Amérique du Nord en matière de voyages. Les membres Aéroplan peuvent accumuler ou échanger des points auprès de plus de 50 sociétés aériennes pour plus de 1 300 destinations dans le monde entier. Ils peuvent échanger des points contre des voyages, sans dates d’interdiction ni suppléments, accéder à des milliers de partenaires hôteliers de BonPlan Aéroplan ou magasiner des marques telles qu’Amazon et Apple dans la eBoutique Aéroplan.

Pour vous joindre à la communauté Aéroplan, composée de plus de dix millions de membres actifs, visitez le site aircanada.com/aeroplan.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’excursions, ainsi qu’un éventail d’activités et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC » au Canada et sur la plateforme OTCQX aux États-Unis, sous le symbole « ACDVF ».

À propos de Hertz

Hertz Global Holdings, Inc. est l’un des principaux fournisseurs de locations de voitures et de solutions de mobilité à l’échelle mondiale. Ses filiales, dont The Hertz Corporation, ainsi que ses concessionnaires, exploitent les marques de location de voiture Hertz, Dollar, Thrifty et Firefly, avec plus de 11 000 bureaux de location dans 160 pays. L’entreprise exploite également la marque Hertz Car Sales, qui propose une gamme de voitures d’occasion de qualité à des prix compétitifs, offertes à la vente en ligne et dans des établissements partout aux États-Unis, ainsi que le service d’autopartage Hertz 24/7 en Europe. Pour en savoir plus sur Hertz, visitez le site www.hertz.com.

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^{* Le montant des dépenses est calculé en fonction du coût réel de la location d’un véhicule (en fonction de la durée et du kilométrage), auquel s’ajoutent les montants dus au titre des services accessoires, des surclassements de véhicule, des frais ou des suppléments, mais n’inclut pas les taxes. Si la location est réglée dans des monnaies autres que le dollar canadien (« CAD »), le montant des dépenses sera converti en CAD et le nombre de points sera calculé en conséquence.}

^{** Seuls les points Aéroplan de base permettent de recevoir des CQS. Les points-bonis obtenus dans le cadre d’offres promotionnelles ne sont pas pris en compte dans le calcul des CQS.}

^{+ Certaines conditions s’appliquent. Pour en savoir plus sur l’octroi de statut Hertz aux membres Aéroplan Élite et à certains titulaires de carte de crédit,}^consultez^.

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